- Liên bá»™ phải có trách nhiệm truy thu số tiền từ việc hưởng thuế chênh lệch của các doanh nghiệp và có cÆ¡ sở pháp lý sá»­ dụng nguồn tiền này.

Theo tính toán của Bá»™ trưởng Bá»™ Tài chính tại phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 3, số tiền còn lại ở 12 doanh nghiệp tÆ° nhân đầu mối được hưởng lợi từ chênh lệch trong tính thuế nhập khẩu xăng dầu chỉ vào khoảng 254 tá»· đồng, không phải là mức chênh lệch đến 3.500 tá»· đồng nhÆ° má»™t số thông tin Ä‘ã nêu. Tuy nhiên, Bá»™ Tài chính cho biết Ä‘ang nghiên cứu song cÅ©ng thừa nhận rất khó thu hồi khoản chênh lệch này.

TrÆ°á»›c Ä‘ó, trao đổi về vấn đề này, Đại biểu Quốc há»™i Trần Ngọc Vinh (Đoàn ĐBQH TP Hải Phòng), Ủy viên Ủy ban Pháp luật của Quốc há»™i cho rằng, số tiền doanh nghiệp thu sai từ chênh lệch thuế cần phải xác định là do kẽ hở của chính sách, việc này phải nghiêm khắc xem xét lại công tác hoạch định chính sách của các ngành được giao nhiệm vụ này.

Cụ thể, hai ngành Tài chính - Công ThÆ°Æ¡ng, bên nào trách nhiệm chính, bên nào phụ phải được quy nhiệm rõ ràng. TrÆ°á»›c hết, cÆ¡ quan chịu trách nhiệm trá»±c tiếp phải nhận định được cái sai. Sau Ä‘ó, phải để cho chính cho các ngành này đề xuất, sá»­ dụng nguồn tiền này nhÆ° thế nào, vì xăng dầu ngoài người dân sá»­ dụng, còn có cả các tổ chức, cÆ¡ quan.

Đại biểu Quốc há»™i cho rằng liên bá»™ có quyền truy thu doanh nghiệp hưởng lợi từ chênh lệch thuế nhập khẩu xăng dầu. (Ảnh minh họa: KT)
Theo đại biểu Trần Ngọc Vinh, trong vấn đề này việc xá»­ lý nguồn tiền chênh lệch đối vá»›i người dân nhÆ° thế nào, vá»›i cÆ¡ quan ra sao phải có phÆ°Æ¡ng án xá»­ lý.
Mặc dù các doanh nghiệp đầu mối tuy có làm Ä‘úng theo quy định của liên bá»™, nhÆ°ng khoản lợi nhuận doanh nghiệp Ä‘ó có được lại đến từ kẽ hở chính sách, nên khi liên bá»™ nhận sai, nhận khuyết Ä‘iểm thì hoàn toàn có thể áp dụng biện pháp truy thu.

“Đồng ý là tôi (liên bá»™) có sai và nhận khuyết Ä‘iểm vá»›i anh (doanh nghiệp), nhÆ°ng anh được lợi nhÆ° vậy, tôi phải được phép truy thu chứ! Tuy nhiên việc truy thu không phải làm được ngay má»™t lúc. Làm vậy thì doanh nghiệp lấy Ä‘âu ra số tiền lá»›n nhÆ° thế mà phải truy thu có lá»™ trình, má»—i lần thu má»™t ít cho đến bao giờ thu đủ thì thôi”, Đại biểu Vinh nói.

Tính đến giải pháp cho vấn đề này, Đại biểu Trần Ngọc Vinh cho rằng kể cả khi thu hồi được số chệnh lệch này cÅ©ng sẽ rất khó để trả trá»±c tiếp cho người dân, bởi người nhiều người ít không thể biết được. Có thể số tiền này được Ä‘Æ°a vào má»™t quỹ chung để phục vụ cho toàn xã há»™i, nhÆ° vậy ai cÅ©ng được hưởng nhÆ°ng Ä‘ó cÅ©ng chỉ là má»™t phÆ°Æ¡ng án được đề xuất.

“Nhân dân ta có cái hay thế này: Khi anh thấy sai, anh sá»­a sai cho Ä‘úng thì người dân cÅ©ng vui vẻ bỏ qua. Chẳng hạn số tiền Ä‘ó có thể cho xây dá»±ng công trình phục vụ cá»™ng đồng, nhÆ° bệnh viện, trường học ở những vùng khó khăn thì sẽ được người dân đồng tình ủng há»™. Tuy nhiên từ câu chuyện này Ä‘ã cho thấy, trong quản lý có nhiều vấn đề chúng ta cần phải nghiêm túc rút kinh nghiệm. Cứ nói chung chung rằng Ä‘ây là quyết định của tập thể, nhÆ°ng tập thể quyết định sai thì tập thể cÅ©ng phải bị xá»­ lý, sau Ä‘ó má»›i tính đến chuyện trách nhiệm người nào nhiều, người nào ít”, Đại biểu Vinh nêu ý kiến.

Cùng bày tỏ quan Ä‘iểm về vấn đề này, Đại biểu Bùi Đức Thụ (Đoàn ĐBQH tỉnh Lai Châu), Ủy viên Ủy ban Tài chính - Ngân sách của Quốc há»™i cho rằng, theo quy định của Nghị định 83, Chính phủ giao Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng chủ trì, Bá»™ Tài Chính tham gia là rõ ràng. Trong việc này nếu liên bá»™ Ä‘ã phát hiện kịp thời và Ä‘ã Ä‘ã sá»­a chữa thì cần phải được Ä‘ánh giá tích cá»±c.

“Vấn đề còn lại ở chá»—, con số chênh lệch 3.500 tá»· đồng hay bao nhiêu Ä‘ó cần phải được thanh tra, kiểm tra kết luận rõ. Phần chênh lệch Ä‘ó xá»­ lý thế nào cÅ©ng cần phải được làm rõ về cÆ¡ sở pháp lý. Nếu khoản chênh lệch Ä‘ó Ä‘Æ°a được vào Quỹ bình ổn xăng dầu cÅ©ng là hợp lý, bởi vì người dân Ä‘ã phải chịu thiệt trong giai Ä‘oạn trÆ°á»›c nên phải được hưởng ở giai Ä‘oạn sau, hoàn trả trá»±c tiếp là không hoàn trả được”, Đại biểu Thụ cho biết.

CÅ©ng theo Đại biểu Thụ, khi đứng trÆ°á»›c má»™t vấn đề bất cập phải làm rõ nguyên nhân. Nguyên nhân về phía Nhà nÆ°á»›c là việc ban hành cÆ¡ chế, chính sách không phù hợp. Tuy nhiên, để cá thể hóa trách nhiệm sẽ là rất khó, bởi việc ban hành văn bản quy phạm pháp luật trên nguyên tắc là chế Ä‘á»™ tập thể làm quy trình tÆ°Æ¡ng đối phức tạp. Phần doanh nghiệp chỉ làm theo quy định là không có lá»—i, việc này phải nói thá»±c sá»± sòng phẳng.

“Mục tiêu là phải sá»­a sai, rút kinh nghiệm để trong giai Ä‘oạn tá»›i việc quản lý thị trường nói chung, quản lý giá xăng dầu nói riêng không để xảy ra những trục trặc. Không tạo ra những chính sách để các tổ chức, cá nhân thu lợi khi không dá»±a vào Ä‘óng góp, công sức đầu tÆ° cÅ©ng nhÆ° hiệu quả sản xuất kinh doanh của chính tổ chức, cá nhân Ä‘ó”, Đại biểu Thụ chỉ rõ./.

Nguồn tin: VOV