Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Châu Âu vẫn là khách hàng mua dầu diesel lớn nhất của Nga

Châu Âu tiếp tục là khách hàng mua dầu diesel lớn nhất của Nga, với gần một nửa lượng nhập khẩu dầu diesel vận chuyển bằng đường biển của EU và Anh đến từ Nga trong tháng này, theo dữ liệu từ Vortexa do Bloomberg tổng hợp.

Dữ liệu của Vortexa cho thấy EU và Anh đã nhập khẩu trung bình 1,34 triệu thùng nhiên liệu loại diesel mỗi ngày trong khoảng thời gian từ ngày 1 đến ngày 24 tháng 11, trong đó 45% - tương đương 600.000 thùng/ngày -đến từ Nga.

Sự phụ thuộc nhiều vào dầu diesel của Nga có thể trở thành một vấn đề lớn đối với châu Âu chỉ trong hai tháng nữa, khi lệnh cấm vận của EU đối với việc nhập khẩu các sản phẩm dầu của Nga bằng đường biển có hiệu lực vào ngày 5/2.

Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) cho biết Nga vẫn là nhà cung cấp dầu diesel lớn nhất cho châu Âu, nơi sẽ phải thay thế hơn 500.000 thùng dầu diesel mỗi ngày sau tháng Hai.

David Wech, Nhà kinh tế trưởng tại Vortexa, đã viết trong một bài báo trước đó: “Trong khi làn sóng nhập khẩu dầu diesel từ bờ Đông kênh đào Suez đã cải thiện vị thế của Châu Âu trong mùa đông sắp tới, dầu từ Nga tới Châu Âu đang tăng trở lại trước lệnh cấm nhập khẩu của EU vào ngày 5 tháng 2”.

Theo Vortexa, việc đưa ra dự đoán về điều gì sẽ xảy ra với dầu diesel của Nga sau lệnh cấm vận của EU thậm chí còn khó khăn hơn so với những gì sẽ xảy ra với dầu thô của Nga, khi lệnh cấm bắt đầu vào ngày 5 tháng 12.

Theo ước tính của IEA trong Báo cáo thị trường dầu tháng 11, các nước EU đã giảm nhập khẩu dầu diesel của Nga xuống 50.000 thùng/ngày còn 560.000 thùng/ngày vào tháng 10.

IEA cho biết trong báo cáo: “Khi các lệnh cấm vận dầu thô và sản phẩm dầu lần lượt có hiệu lực vào tháng 12 và tháng 2, thì mỗi ngày sẽ có thêm 1,1 triệu thùng dầu thô và 1 triệu thùng dầu diesel, naphtha và dầu mazut sẽ phải được thay thế”.

Khi lệnh cấm nhập khẩu dầu diesel của Nga có hiệu lực, "sự cạnh tranh đối với các thùng dầu diesel không phải của Nga sẽ rất khốc liệt, với việc các nước EU phải tìm mua các lô hàng từ Mỹ, Trung Đông và Ấn Độ, cạnh tranh với những người mua truyền thống trước đây", IEA nhận xét.

Nguồn tin: xangdau.net  

ĐỌC THÊM