Các nước châu Âu đang tăng cường áp lực trừng phạt đối với Nga khi tìm cách cắt giảm doanh thu từ dầu mỏ của Vladimir Putin, nguồn tài trợ chính cho cuộc chiến ở Ukraine.
Anh và Liên minh châu Âu tuần này đã công bố một loạt lệnh trừng phạt mới nhắm vào đội tàu chở dầu ‘ngầm’ của Nga, những tàu này cho phép buôn bán dầu mỏ.
Anh thậm chí còn gay gắt hơn, khi xử phạt hai công ty thương mại mà nước này cho là "chốt chặn quan trọng trong việc cho phép buôn bán dầu mỏ quan trọng của Putin".
Hơn nữa, Anh và các nước khác quanh Biển Bắc và Biển Baltic đang tăng cường nỗ lực kiểm tra các chứng chỉ bảo hiểm để đối phó với các tàu ‘ma’ bị nghi ngờ dọc theo tuyến xuất khẩu dầu của Nga từ các cảng Biển Baltic đến Biển Bắc và Đại Tây Dương.
Tất cả những lệnh trừng phạt và biện pháp mới này đều nhằm mục đích quản lý chặt đội tàu ‘ngầm’ mà Nga đã tập hợp để vận chuyển dầu và các sản phẩm tinh chế của mình trước mức giá trần mà các đồng minh phương Tây áp đặt đối với dầu thô và các sản phẩm dầu mỏ của Nga.
Cơ chế giá trần do G7 và EU đặt ra nêu rõ rằng các chuyến hàng dầu thô của Nga đến các nước thứ ba có thể sử dụng dịch vụ bảo hiểm và tài chính của phương Tây nếu được bán ở mức giá trần 60 đô la một thùng hoặc thấp hơn. Biện pháp này có hiệu lực vào cuối năm 2022 khi EU áp đặt lệnh cấm vận đối với việc nhập khẩu dầu thô của Nga qua đường biển.
Mùa xuân và mùa hè năm nay, Nga bị phát hiện sử dụng ngày càng nhiều tàu chở dầu bị phương Tây cấm vận để xuất khẩu dầu của mình, một động thái cho thấy Moscow đã thành công và táo bạo hơn trong việc thách thức các hạn chế của Hoa Kỳ và EU.
Cũng trong năm nay, Vương quốc Anh và EU bắt đầu xử phạt hàng chục tàu chở dầu cụ thể được phát hiện đã vận chuyển dầu của Nga.
Tuần này, Vương quốc Anh đã phạt 20 tàu ‘ngầm’ chở dầu bất hợp pháp của Nga, bao gồm Ocean Faye, Andaman Skies và Mianzimu, mỗi tàu đã chở hơn bốn triệu thùng dầu của Nga vào năm 2024.
Số tàu này bổ sung vào 73 tàu chở dầu mà Anh đã nhắm mục tiêu trừng phạt từ đầu năm cho đến nay.
Lần này, Vương quốc Anh làm mạnh tay hơn thông qua việc áp đặt lệnh trừng phạt đối với các công ty thương mại 2Rivers DMCC và 2Rivers PTE LTD, "những chốt chặn quan trọng trong việc cho phép giao dịch dầu quan trọng của Putin".
"Những biện pháp mới này sẽ làm cạn kiệt thêm ngân quỹ dành cho chiến tranh của Putin, bằng cách bóp nguồn thu từ dầu mỏ mà Putin rất cần để thúc đẩy cuộc chiến tranh bất hợp pháp của mình và cảnh báo những người cho phép xuất khẩu dầu của Nga", chính phủ Anh tuyên bố.
Các lệnh trừng phạt mới nhất của Anh được đưa ra một ngày sau khi EU hôm thứ Hai thông qua gói trừng phạt thứ 15 đối với Nga, nhắm vào 52 tàu mới từ đội tàu bí mật của Nga, nâng tổng số tàu bị đưa vào danh sách lên đến 79. Các tàu không thuộc EU này phải chịu lệnh cấm vào cảng và lệnh cấm cung cấp dịch vụ.
Các động thái của Anh và EU cũng bổ sung vào hành động phối hợp của Đan Mạch, Thụy Điển, Ba Lan, Phần Lan, Estonia và Anh, nơi sẽ bắt đầu kiểm tra thường xuyên các giấy chứng nhận bảo hiểm của tàu chở dầu do Nga sử dụng ở Biển Baltic và Biển Bắc. Các cuộc kiểm tra sẽ được thực hiện dọc theo tuyến đường mà đội tàu ‘ngầm’ sử dụng qua Eo biển Manche, Eo biển Đan Mạch và Vịnh Phần Lan.
"Những tàu thuộc đội tàu bí mật đó và những kẻ tiếp tay cho chúng không còn nghi ngờ gì nữa: chúng tôi quyết tâm buộc họ phải chịu trách nhiệm – kể cả thông qua hành động liên quan đến lệnh trừng phạt - về những rủi ro mà chúng gây ra và sự hỗ trợ mà chúng cung cấp cho cuộc chiến của Nga tại Ukraine", các quốc gia cho biết trong một tuyên bố chung.
"Các tàu chở dầu được Nga sử dụng gây ra những rủi ro đáng kể cho môi trường. Vụ tai nạn liên quan đến hai tàu chở dầu ở Biển Đen vào cuối tuần qua là một ví dụ điển hình về những gì có thể xảy ra khi những rủi ro này trở thành hiện thực”, Bộ trưởng Ngoại giao Phần Lan Elina Valtonen cho biết.
Xuất khẩu và doanh thu dầu của Nga đã giảm trong những tuần gần đây, nhưng điều này không chỉ do lệnh trừng phạt. Nga đã chịu áp lực ngày càng tăng để tuân thủ hạn ngạch OPEC+ của mình với tư cách là một thành viên của nhóm nhằm hỗ trợ giá dầu. Việc bảo trì cơ sở hạ tầng cảng cũng làm giảm lượng xuất khẩu trong một số tuần.
Doanh thu từ dầu mỏ của Nga giảm gần đây nhất - giảm 21% - vào tháng 11 so với cùng kỳ năm trước là do giá dầu quốc tế thấp hơn.
Nguồn tin: xangdau.net
