EU và Anh dự kiến ​​sẽ tăng tổng công suất nhập khẩu LNG lên 34%, tương đương 6,8 tỷ feet khối mỗi ngày (Bcf/d), vào năm 2024 so với năm 2021, Cơ quan Thông tin Năng lượng Hoa Kỳ (EIA) cho biết hôm thứ Hai, trích dẫn dữ liệu từ Nhóm các nhà nhập khẩu khí tự nhiên hóa lỏng quốc tế (GIIGNL) và báo chí thương mại.

Theo ước tính, công suất tái hóa khí của châu Âu sẽ tăng 5,3 Bcf/ngày vào cuối năm 2023 và tăng thêm 1,5 Bcf/ngày vào cuối năm 2024.

Sau khi mở rộng công suất nhập khẩu LNG tương đối khiêm tốn trước năm 2022, châu Âu đã gấp rút tái kích hoạt và khởi động lại các dự án kể từ khi Nga xâm lược Ukraine.

Các kho chứa nổi (FSRU) đang được thiết lập ở Đức, Hà Lan và Phần Lan. Eemshaven ở Hà Lan và Wilhelmshaven và Brunsbüttel ở Đức dự kiến ​​sẽ đi vào hoạt động vào cuối năm nay.

Cho đến nay, khoảng 1,7 Bcf/ngày công suất tái hóa khí LNG mới và mở rộng đã được bổ sung ở Hà Lan, Ba Lan, Phần Lan, Ý và Đức, EIA cho biết.

Trạm LNG EemsEnergy mới ở Hà Lan bao gồm hai tàu FSRU và đã nhận lô hàng nhập khẩu đầu tiên vào tháng 9 năm 2022. FSRU mới tại Wilhelmshaven, Đức đã được hoàn thành vào đầu tháng này.

Các trạm tái hóa khí hiện đang được xây dựng ở bảy quốc gia EU có thể bổ sung thêm 3,5 Bcf/ngày công suất mới vào cuối năm 2023. Đức, Ba Lan, Pháp, Phần Lan, Estonia, Ý và Hy Lạp hiện đang nỗ lực mở rộng công suất nhập khẩu LNG, chủ yếu là với FSRU, theo EIA.

Sự suy giảm nhu cầu trong bối cảnh giá cao có thể làm giảm một phần tiêu thụ LNG trong ngắn hạn ở cả châu Âu và châu Á. Nhưng ngay cả trong kịch bản nhu cầu yếu hơn, châu Âu sẽ cần rất nhiều LNG để thay thế toàn bộ lượng khí đốt của Nga mà họ sẽ bị mất sau khi mùa đông này kết thúc và để tích trữ đủ lượng khí đốt dự trữ trước mùa đông 2023/2024.

Nguồn tin: xangdau.net