Cuộc chiến thương mại leo thang giữa Hoa Kỳ và Trung Quốc có thể làm tăng lưu lượng khí đốt tự nhiên hóa lỏng đến châu Âu vốn đang bị ảnh hưởng nặng nề vì Trung Quốc vẫn đang mua ồ ạt trong nhiều tháng.
Bloomberg đã trích dẫn dữ liệu giao thông đường biển từ Kpler, cho thấy hiện không có chuyến hàng LNG nào của Hoa Kỳ đang đến hoặc sắp đến Trung Quốc.
"Giao dịch LNG bằng không giữa Trung Quốc và Hoa Kỳ có khả năng sẽ tiếp diễn trong suốt thời gian còn lại của năm 2025, với việc Trung Quốc tiếp tục tăng thuế đối với LNG của Hoa Kỳ từ mức 15% trước đó lên 49%, như một đòn phản công chống lại mức thuế cao nhất của Trump", Wei Xiong, người đứng đầu bộ phận nghiên cứu khí đốt Trung Quốc tại Rystad Energy, đã viết trong một lưu ý.
Bà nói thêm, "Trong thời gian đó, chúng tôi dự đoán sẽ thấy công ty Trung Quốc bán lại LNG nhiều hơn".
Vào ngày 10 tháng 2, Trung Quốc —nước mua LNG lớn nhất thế giới—đã áp thuế 15% đối với các lô hàng LNG của Hoa Kỳ. Đợt tăng thuế tuần trước, đẩy mức thuế thực tế của Bắc Kinh đối với LNG Hoa Kỳ lên khoảng 54%, dự kiến sẽ làm gián đoạn thêm dòng chảy thương mại.
Trong nhiệm kỳ đầu tiên của Tổng thống Trump, Trung Quốc đã tạm dừng mua các lô hàng LNG của Hoa Kỳ trong khoảng 400 ngày cho đến tháng 4 năm 2020. Không thể biết việc dừng mua hiện tại sẽ kéo dài bao lâu vì cả hai siêu cường đều đang trong cuộc chiến thương mại. Tin tốt là một số đối tác thương mại của Hoa Kỳ, bao gồm Việt Nam và Đài Loan, đã đầu hàng trong cuộc chiến thương mại.
Một tin tốt khác là các lô hàng LNG của Hoa Kỳ ban đầu dự định đến Trung Quốc có thể được chuyển hướng đến châu Âu, mang lại sự thở phào nhẹ nhõm khi lục địa già thiếu hụt năng lượng này đang nỗ lực bổ sung kho dự trữ sau mùa đông và bù đắp cho sự mất mát nguồn cung qua đường ống dẫn khí đốt của Nga.
Samantha Dart của Goldman đã nói với khách hàng vào cuối năm ngoái rằng LNG của Hoa Kỳ "về mặt lý thuyết" có thể thay thế LNG nhập khẩu của Nga tại EU.
Nguồn tin: xangdau.net
