Vá»›i việc giá dầu và lÆ°Æ¡ng thá»±c vẫn tăng cao, thâm hụt ngân sách của các nÆ°á»›c châu Á sẽ tiếp tục tăng do chính phủ phải chi cho các chÆ°Æ¡ng trình trợ giá nhằm giữ giá cả tiêu dùng ở mức thấp và tránh lạm phát.

Báo cáo hôm 10/3 của ngân hàng Merrill Lynch chỉ ra rằng, các nÆ°á»›c trợ giá dầu nhiều nhất tại châu Á nhÆ° Ấn Độ, Indonesia, Malaysia và Thái Lan có khả năng sẽ không đạt được mục tiêu ngân sách trong năm nay do giá dầu tăng mạnh.

Hôm 11/3, Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) cảnh báo, nguy cÆ¡ giá dầu ngày má»™t cao Ä‘ã trở thành mối Ä‘e doạ lá»›n đối vá»›i tăng trưởng kinh tế toàn cầu. Nếu giá dầu ở mức 120USD/thùng thì tăng trưởng GDP của phần lá»›n các nền kinh tế lá»›n nhất của châu Á trong năm nay sẽ giảm từ 0,5 đến 1,2 Ä‘iểm phần trăm.

Tuần trÆ°á»›c, giá dầu được giao dịch vá»›i mức gần cao nhất trong ba năm qua là 112USD/thùng. Giá dầu cao sẽ buá»™c các chính phủ phải bán thêm nợ, đẩy lợi tức trái phiếu tăng lên trong khu vá»±c.

Cổ phiếu của hãng hàng không Thai Airways International, hãng có chi phí mua xăng dầu chiếm tá»›i 60% tổng chi phí hoạt Ä‘á»™ng, Ä‘ã giảm 24% trong năm nay. Cổ phiếu của hãng hàng không lá»›n thứ hai Trung Quốc theo giá trị thị trường là China Southern Airlines cÅ©ng giảm 25%. Trong khi Ä‘ó, cổ phiếu của công ty dầu khí lá»›n nhất Trung Quốc là PetroChina tăng 16% trong cùng khoảng thời gian này.

Các nÆ°á»›c không trợ giá tiêu dùng nhÆ° Singapore, Hong Kong và Trung Quốc Ä‘ã triển khai các chÆ°Æ¡ng trình nhÆ° há»— trợ giá để giải quyết vấn đề chi phí thá»±c phẩm và nhà ở tăng cao. Trong vòng hai năm tá»›i, các nÆ°á»›c nhÆ° Thái Lan, Ấn Độ, Singapore, Hong Kong, Đài Loan và Malaysia đều có cuá»™c bầu cá»­, vì vậy các chính phủ khó có thể cắt giảm nợ khi còn phải giữ giá xăng dầu và lÆ°Æ¡ng thá»±c ở mức chấp nhận được đối vá»›i các cá»­ tri.

Tại Ấn Độ, mục tiêu cắt giảm thâm hụt ngân sách của bá»™ trưởng Tài chính Pranab Mukherjee rất có thể không đạt được khi mà chính phủ nÆ°á»›c này vừa thông qua kế hoạch giữ giá gas, xăng và dầu diesel ở mức thấp cho 800 triệu người nghèo trong nÆ°á»›c. Ông Mukherjee đặt mục tiêu giảm thâm hụt chi tiêu từ mức 5,1% GDP hiện tại xuống còn 4,6% trong năm tài khoá tá»›i.

Nợ công của Ấn Độ hiện ở mức cao nhất tại châu Á, tÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°Æ¡ng 73% GDP. NÆ°á»›c này phải nhập khẩu ba phần tÆ° lượng năng lượng cần thiết để Ä‘áp ứng nhu cầu trong má»™t năm.

Theo Æ°á»›c tính của Thủ tÆ°á»›ng Malaysia Najib Razak, chÆ°Æ¡ng trình há»— trợ giá dầu của Malaysia có thể lên tá»›i 14 tá»· ringgit (4,6 tá»· USD) trong năm nay nếu nhÆ° giá dầu tại Ä‘ây không tăng. Theo ông, chính phủ Malaysia hiện Ä‘ang xem xét liệu có cần thiết tạm dừng giảm há»— trợ trong thời gian ngắn hay không.

Tại Thái Lan, Thủ tÆ°á»›ng Abhisit Vejjajiva Ä‘ã lên kế hoạch tổ chức bầu cá»­ vào tháng Sáu hoặc tháng Bảy. Điều này sẽ khiến ông khó có thể tăng mức giá trần ấn định là 30 bạt (0,99 Ä‘ôla)/lít xăng diesel. Theo bá»™ trưởng Tài chính Thái Lan Korn Chatikavanij, chính phủ cần giảm há»— trợ xăng dầu bởi quỹ này sẽ cạn vào tháng Bảy.

Indonesia cÅ©ng đối mặt vá»›i những khó khăn vá»›i việc giá dầu ngày má»™t cao. NÆ°á»›c này Ä‘ã có chÆ°Æ¡ng trình há»— trợ giá xăng dầu kể từ thậy ká»· 1950, và kể từ Ä‘ó, các Ä‘á»™ng thái nhằm giảm các chÆ°Æ¡ng trình há»— trợ này đều gây ra tình trạng bất ổn xã há»™i, đặc biệt là việc nổ ra các cuá»™c biểu tình.

Tuy nhiên, mục tiêu thâm hụt ngân sách của Indonesia trong năm nay là 1,8% GDP giúp chính phủ nÆ°á»›c này có nhiều lá»±a chọn hÆ¡n để hành Ä‘á»™ng. Malaysia đặt mục tiêu giữ thâm hụt ngân sách là 5,4% GDP, trong khi Thái Lan là 5% GDP. Điều này có nghÄ©a là tình hình tài chính của Malaysia, cÅ©ng nhÆ° Ấn Độ, hiện Ä‘ã ở trong tình trạng Ä‘áng lo ngại, trong khi Ä‘ó Indonesia vẫn còn thời gian để giải quyết vấn đề này.

(Nguồn: Vitinfo, 13/4)