Trong hai tuần kể từ khi Nga xâm lược Ukraine, giá dầu đã tăng hơn 30 USD lên 130 USD/thùng do lo ngại về sự gián đoạn nguồn cung dầu của Nga gia tăng.

Dầu hiện đang ở gần mức cao nhất kể từ năm 2008, và các nhà phân tích không loại trừ khả năng sẽ tiếp tục vọt lên mức cao nhất từ trước tới nay là 150 đô la và thậm chí 200 đô la mỗi thùng nếu nhiều sản phẩm xăng dầu và dầu thô của Nga không được tung ra thị trường, do các lệnh cấm nhập khẩu, các lệnh trừng phạt, đòn trả đũa của Nga đối với các lệnh trừng phạt của phương Tây, hay việc nhiều giới buôn dầu mỏ, chủ tàu, ngân hàng và công ty bảo hiểm đang “tự trừng phạt”.

Các giám đốc điều hành và giới phân tích dầu mỏ cho biết mức giá cao này hiện đang bước vào lãnh thổ phá hủy nhu cầu, khi người tiêu dùng cảm thấy đau đầu với giá xăng và tất cả các loại hàng hóa do lạm phát, và các ngành công nghiệp đang chứng kiến ​​tỷ suất lợi nhuận bốc hơi với nguồn nguyên liệu đắt đỏ.

Việc tăng giá đã bắt đầu ảnh hưởng đến các ngành công nghiệp, chẳng hạn như lĩnh vực sản xuất chất dẻo. Theo các nhà giao dịch đã nói chuyện với Bloomberg, một số công ty hóa dầu châu Á đã cắt giảm tỷ lệ xử lý xuống 80%, trong khi họ thường chạy với gần 100% công suất.

Các ngành công nghiệp khác, cũng như người tiêu dùng, cũng cảm nhận được điều đó.

Andy Brown, giám đốc điều hành tại công ty năng lượng Galp của Bồ Đào Nha, nói với Reuters bên lề hội nghị CERAWeek ở Houston tuần này rằng: “Có khả năng chúng ta sẽ bước vào giai đoạn phá hủy nhu cầu” do giá dầu tăng cao.

Mike Muller, Người đứng đầu Vitol Châu Á tại hãng kinh doanh dầu độc lập lớn nhất thế giới, nói với tờ Gulf Intelligence vào cuối tuần qua, tác động từ việc nhiều thùng dầu của Nga không đến được Tây bán cầu - do "tự trừng phạt" hoặc lệnh cấm nhập khẩu tất cả các mặt hàng năng lượng của Nga vào Mỹ- sẽ sâu rộng hơn.

Muller nói: “Đây là điều chưa từng có tiền lệ, và quy luật giá cao hơn sẽ khiến nhu cầu yếu hơn và phá hủy nó”.

Với giá dầu ở mức 120 - 130 USD/thùng, "bạn đang bắt đầu bước vào khu vực mà sự phá hủy nhu cầu sẽ bắt đầu xảy ra, cho dù đó là người lái xe, nhu cầu sưởi ấm hoặc làm mát nhà của họ", Giám đốc điều hành của ConocoPhillips, Ryan Lance, nói với Bloomberg hôm thứ Ba.

“Đây là mức giá mà người tiêu dùng đã bắt đầu lùi lại một chút,” Lance nói và cho biết thêm rằng người tiêu dùng hiện có khả năng thay đổi hành vi của mình, điều này sẽ làm giảm nhu cầu nhiên liệu.

Ngay sau khi Vladimir Putin đưa quân sang xâm lược Ukraine, Goldman Sachs cho rằng chỉ có sự phá hủy nhu cầu mới có thể ngăn đà tăng của giá dầu.

Cú sốc về nguồn cung của Nga - mà Goldman mô tả là biến động mạnh nhất trên thị trường dầu mỏ toàn cầu kể từ lệnh cấm vận dầu mỏ của Ả Rập năm 1973 - có thể dẫn đến trong những năm tới "sản lượng đá phiến tăng nhanh hơn và sự xói mòn dai dẳng hơn trong tăng trưởng nhu cầu với giá luôn ở mức cao trong lịch sử”, các nhà phân tích của ngân hàng cho biết trong một ghi chú tuần này do Tạp chí Tài chính Australia đưa tin.

Michael Tran, giám đốc điều hành chiến lược năng lượng toàn cầu của RBC Capital Markets, nói với Bloomberg hôm thứ Ba rằng giá dầu tăng gây lạm phát cao cho người tiêu dùng ở hầu hết các nơi trên toàn cầu.

Tuy nhiên, theo Tran, chúng ta có thể vẫn còn rất nhiều dư địa trước khi Hoa Kỳ đạt tới sự phá hủy nhu cầu thực sự.

Sự phá hủy nhu cầu thực sự gần đây nhất là vào năm 2008 khi giá xăng trên 4 đô la một gallon. Được điều chỉnh theo lạm phát năm 2022, mức này sẽ là khoảng 5,20 USD hiện nay, Tran nói. Vào mùa hè này, nhu cầu của Hoa Kỳ sẽ ít co giãn về giá hơn so với những gì chúng ta đã thấy trong quá khứ, ông nói thêm.

Theo dữ liệu của AAA, giá trung bình trên toàn quốc của một gallon xăng thường tại Hoa Kỳ là 4,173 USD vào ngày 8 tháng 3. Mức giá này cao hơn 55 cent so với 3,619 USD/gal cách đây chỉ một tuần trước.

Patrick De Haan, trưởng bộ phận phân tích xăng dầu của ứng dụng tiết kiệm nhiên liệu GasBuddy, cho biết: “Giá xăng trung bình trên toàn quốc hiện đã đạt 4,25 USD/gal, cao hơn 61 cent/gal so với một tuần trước, mức tăng hàng tuần lớn nhất từ ​​trước đến nay”. Giá dầu diesel trung bình trên toàn quốc đã đạt 4,86 ​​USD/gal, cao nhất từ ​​trước đến nay và tăng 74,7 cent/gal so với một tuần trước, ông nói thêm.

Khi lệnh cấm nhập khẩu năng lượng của Nga ảnh hưởng nặng nề hơn, "giá dầu diesel sẽ tăng vọt", De Haan lưu ý và nói thêm rằng mức trung bình trên toàn quốc là 5,50 - 6 USD "không phải là không thể."

Giá nhiên liệu và năng lượng tăng vọt, không chỉ ở Hoa Kỳ mà trên toàn thế giới, có thể gây ra lạm phát hơn nữa và có thể làm chậm tăng trưởng kinh tế.

Nhưng đợt tăng giá dầu thô có thể còn lâu mới kết thúc.

Như đã thấy trong vài ngày qua, giá dầu Brent giao dịch trong biên độ 20 USD/thùng và chúng có thể tăng cao hơn nhiều, Tran nói với Bloomberg, cho biết thêm:

"Không có gì là điên rồ trên thị trường dầu mỏ này nữa."

Nguồn tin: xangdau.net