Chất lượng xăng dầu kém Ä‘ang là yếu tố bị nghi vấn là nguyên nhân gây nên các vụ cháy nổ xe gần Ä‘ây, và lá»—i này chủ yếu được khoanh lại ở các đại lý kinh doanh. Đó là ná»™i dung thảo luận chính tại buổi làm việc giữa các doanh nghiệp đầu mối xăng dầu và bá»™ Công thÆ°Æ¡ng, ngày 16.2, tại Hà Ná»™i.

Tá»›i Ä‘ây, các doanh nghiệp đầu mối sẽ phải chịu trách nhiệm về chất lượng xăng dầu. Ảnh: Thanh Hảo

Khó quản lý

Đại diện của tập Ä‘oàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex), đầu mối chiếm đến 52% thị phần, cho biết, hiện nay hệ thống các đại lý xăng dầu chÆ°a vận hành theo Ä‘úng nghị định 84/NĐ-CP, mà quy định má»—i đại lý, tổng đại lý chỉ được ký hợp đồng vá»›i má»™t thÆ°Æ¡ng nhân. Tuy nhiên, trên thá»±c tế, các đại lý có thể ký vá»›i rất nhiều đầu mối, bằng đủ mọi cách, mà doanh nghiệp đầu mối không kiểm soát được. Do Ä‘ó, khi xăng dầu Ä‘ã nằm trong kho, cá»­a hàng của các đại lý rồi thì không thể phân định được xăng dầu của đầu mối nào để xác định trách nhiệm. Trong khi các đầu mối chỉ biết ký hợp đồng và kiểm soát theo khả năng thì các đại lý có thể lách: má»™t ông chủ có thể lập ra vài công ty để ký hợp đồng vá»›i các đầu mối khác nhau.

Về phía mình, Petrolimex cho biết, tập Ä‘oàn này Ä‘ã có hÆ¡n mười văn bản chỉ đạo và liên tục lấy mẫu kiểm tra. “Dù hợp đồng có quy trình lấy mẫu, bàn giao chất lượng nhÆ°ng các đại lý vẫn có nhiều cách để gian lận”.

Khẳng định chất lượng xăng dầu được đảm bảo ở các doanh nghiệp đầu mối, đại diện của tổng công ty Dầu Việt Nam (PV Oil) nhấn mạnh, cần xem xét khâu xuất từ kho đến các tổng đại lý và đại lý. Đại diện của tổng công ty ThÆ°Æ¡ng mại kỹ thuật và đầu tÆ° (Petec) than rằng, không thể quản lý được tá»›i 13.000 đại lý, cá»­a hàng xăng dầu. Nếu đầu mối này chấm dứt hợp đồng vá»›i đại lý thì họ sẽ ký ngay vá»›i các đầu mối khác.

Trách nhiệm của các đầu mối

Phân bua về “tá»™i” không đảm bảo chất lượng xăng dầu, đại diện của công ty Nam Việt nói, bình quân chi phí má»—i lít xăng là 600 đồng, nhÆ°ng do lãi suất ngân hàng thay đổi, tá»· giá ngoại tệ biến Ä‘á»™ng cùng đủ các khoản chi khác nhÆ° lÆ°Æ¡ng nhân công, khấu hao… nên chi phí của các đại lý thường bị Ä‘á»™i lên. HÆ¡n nữa, doanh nghiệp đầu mối chiết khấu cho khách hàng ít nên các đại lý, tổng đại lý phải tìm mọi cách để có lợi nhuận. “Đây là nguyên nhân căn bản dẫn đến chất lượng xăng dầu kém. Nếu không thẳng thắn nhìn nhận mà chỉ tập trung vào cÆ¡ chế thì sẽ khó giải quyết tận gốc rá»… vấn đề”, đại diện doanh nghiệp này nói.

Còn đại diện của Petrolimex cho rằng, “vá»›i cÆ¡ chế kinh doanh xăng dầu, vá»›i đầu tÆ° đại lý nhÆ° hiện nay, các đại lý không có nhiều lợi nhuận cho nên chỉ còn cách gian lận, tìm mọi cách bù đắp chi phí mà họ Ä‘ã bỏ ra”.

Đại diện của Nam Việt đề xuất cho phép chi phí lÆ°u thông đối vá»›i xăng dầu cao hÆ¡n, đảm bảo để các cá»­a hàng, đại lý, tổng đại lý có lợi nhuận ít nhất trên mức lãi suất bình quân. Mặt khác, cÅ©ng cần có giải pháp mang tính Ä‘á»™t phá để triệt tận gốc các đại lý cố tình gian lận.

Đại diện Petec đề nghị Nhà nÆ°á»›c nên cấm bán xăng di Ä‘á»™ng, vì nếu tiếp tục duy trì thì Ä‘Æ°Æ¡ng nhiên xăng tiếp tục bị pha.

Theo cục Quản lý thị trường, để giải quyết tổng thể vấn đề chất lượng xăng dầu cần có khảo sát Ä‘ánh giá chi tiết quá trình kinh doanh xăng dầu, từ khâu nhập khẩu cho tá»›i khi xăng đến tay người tiêu dùng. Và hÆ¡n hết, khi xá»­ lý phải triệt để, đủ sức răn Ä‘e.

Theo ông VÅ© Văn Quyền, vụ trưởng vụ Thị trường trong nÆ°á»›c (bá»™ Công thÆ°Æ¡ng), hiện bá»™ này Ä‘ang xem xét, xá»­ lý đề nghị tăng mức hoa hồng cho các đại lý đồng thời tăng cường kiểm tra, kiểm soát tại doanh nghiệp để hạn chế tình trạng gian lận.

Hiện Thủ tÆ°á»›ng Ä‘ã chỉ đạo các bá»™ ngành tổng kết nghị định 84. Bá»™ trưởng bá»™ Công thÆ°Æ¡ng Ä‘ã có công văn lấy năm 2012 là năm kiểm soát về chất lượng xăng dầu, đồng thời sẽ nghiên cứu cùng cục Hoá chất trong việc kiểm tra chất phụ gia để “thời gian tá»›i lập lại trật tá»± trong kinh doanh xăng dầu”.

Kết luận vấn đề, thứ trưởng bá»™ Công thÆ°Æ¡ng Hồ Thị Kim Thoa khẳng định, cần tăng xá»­ phạt các đại lý đăng ký vá»›i nhiều đầu mối cÅ©ng nhÆ° tăng hình thức xá»­ lý vi phạm. Bá»™ sẽ giao vụ Thị trường trong nÆ°á»›c phối hợp vá»›i các bá»™ ngành liên quan quản lý chặt đầu mối nhập hoá chất để pha vào xăng dầu. Bà Thoa cÅ©ng yêu cầu các doanh nghiệp phải rà soát lại công tác quản lý của mình, chịu trách nhiệm về các đại lý của mình, bởi “chúng ta kinh doanh mặt hàng có Ä‘iều kiện nên phải chịu trách nhiệm”. Bà Thoa má»™t lần nữa khẳng định, trách nhiệm từ khâu nhập khẩu đến tay người tiêu dùng thuá»™c về các đầu mối. Tá»›i Ä‘ây, bá»™ sẽ thành lập tổ công tác kiểm tra, các doanh nghiệp phải chịu trách nhiệm cuối cùng về chất lượng xăng dầu. Doanh nghiệp nào vi phạm, ngoài biện pháp xá»­ lý hành chính sẽ bị công bố tên để người dân biết.

Thiên Bình

Theo báo cáo của chi cục quản lý thị trường 50 tỉnh, thành phố trá»±c thuá»™c Trung Æ°Æ¡ng, từ tháng 12.2011 đến nay, lá»±c lượng quản lý thị trường Ä‘ã kiểm tra xá»­ lý 237 vụ vi phạm trong kinh doanh xăng dầu. Số tiền xá»­ phạt vi phạm phạt hành chính là gần 1,7 tỉ đồng, tÆ°á»›c quyền sá»­ dụng giấy chứng nhận kinh doanh của 13 cá»­a hàng vi phạm.

• Tại Hà Ná»™i: cục Quản lý chất lượng sản phẩm hàng hoá và chi cục Tiêu chuẩn Ä‘o lường chất lượng thuá»™c sở Khoa học và công nghệ phát hiện vi phạm chất lượng xăng tại cá»­a hàng xăng dầu Mai Dịch (vốn thuá»™c công ty cổ phần sản xuất dịch vụ xuất nhập khẩu Từ Liêm – Tulraco) ở đường Hồ Tùng Mậu. Đồng thời xá»­ phạt công ty thÆ°Æ¡ng mại Thành Công 20 triệu đồng, do mượn giấy kinh doanh để hoạt Ä‘á»™ng cá»­a hàng trên.

• TP.HCM: phát hiện 11 doanh nghiệp vi phạm về chất lượng.

• Tại Gia Lai: quản lý thị trường Ä‘ã tÆ°á»›c quyền sá»­ kinh doanh của doanh nghiệp Thanh Nga II tại xã Hải Yang, huyện Dăk Doa.

• Tại Ninh Thuận: chi cục Quản lý thị trường Ä‘ã xá»­ phạt doanh nghiệp Há»™i Thu, quốc lá»™ 1A, Suối Đá, Lợi Hải, Thuận Bắc.

• Tại Bến Tre: quản lý thị trường Ä‘ã xá»­ phạt doanh nghiệp tÆ° nhân Thanh Sá»± tại số 106/8, ấp SÆ¡n Lân, xã SÆ¡n Định, huyện Chợ Lách, tÆ°á»›c quyền kinh doanh hai tháng.

Nguồn tin: SGTT