Theo ông Russell Hardy, Giám đốc điều hành của Vitol, nhu cầu dầu toàn cầu trong lĩnh vực giao thông vận tải, ngoại trừ nhiên liệu máy bay, có thể trở lại mức trước đại dịch vào Q4/2021, làm cạn kiệt nguồn cung dư thừa trên thị trường.

Dự trữ dầu toàn cầu đã tăng 1,2 tỷ thùng trong các bể chứa và trên mặt nước sau cuộc họp của Tổ chức Các nước Xuất khẩu Dầu mỏ (OPEC) vào tháng 4, Hardy cho biết tại Hội nghị Dầu khí Trực tuyến Châu Á Thái Bình Dương.

“Thị trường đang dần tiêu hóa hết lượng tồn kho dư thừa đó,” ông nói đồng thời cho biết thêm khoảng 300 triệu thùng đã được rút bớt so với mức đỉnh của năm nay và công ty dự kiến một lượng tương tự sẽ được lấy đi vào cuối năm.

Hardy nói: “Vào năm 2021, chúng tôi thấy thị trường có thể thu hẹp với các mức tương tự và điều đó đưa chúng ta trở lại mức tồn kho bình thường vào cuối năm 2021”.

Ông cũng cho biết nhu cầu dầu diesel và xăng có thể sẽ phục hồi vào Q4 năm sau, trở lại mức trước đại dịch trong năm 2019.

Hardy nói: "Đó là nhu cầu dầu thông thường, ngoại trừ nhiên liệu máy bay. Nhiên liệu phản lực còn một chặng đường dài vì hội nghị này là bằng chứng cho thấy mọi người đang không di chuyển."

Đây là lần đầu tiên sau 36 năm tồn tại, hội nghị APPEC, hội nghị quy tụ các nhà kinh doanh dầu mỏ lớn nhất châu Á, được tổ chức trực tuyến vì những khó khăn trong việc đi lại trong đại dịch COVID-19.

Hardy cho biết nhu cầu toàn cầu đối với các chuyến bay đường ngắn đang ở mức 50% so với mức trước đại dịch, trong khi nhu cầu đường dài là 30%.

Công ty dữ liệu hàng không OAG tuần trước cho biết số lượng các chuyến bay theo lịch trình hoạt động trên toàn cầu trong tuần tính đến ngày 7 tháng 9 bằng khoảng một nửa số lượng hoạt động trong cùng tuần năm ngoái.

Nguồn: xangdau.net