Trên thá»±c tế, Ä‘ã xảy ra những vụ tai nạn mà cả cÆ¡ sở kinh doanh gas và hàng xóm đều phải gánh chịu hậu quả nặng nề.

Chỉ khoảng 50% số cơ sở kinh doanh gas đủ điều kiện

Những ngày cuối năm 2011 và đầu năm 2012, các cÆ¡ quan quản lý liên tiếp báo Ä‘á»™ng về tình trạng mất an toàn trong kinh doanh gas. Theo thống kê của BV Xanh Pôn (Hà Ná»™i) thì bình quân, má»—i tháng có tá»›i vài chục ca bỏng vì gas. Trong khi Ä‘ó, theo kiểm tra của lá»±c lượng liên ngành tại Hà Ná»™i thì chỉ có khoảng 50% số cÆ¡ sở kinh doanh gas là Ä‘áp ứng đủ các Ä‘iều kiện yêu cầu. Bên cạnh Ä‘ó, có tá»›i 30% số bình gas là giả, đồng nghÄ©a vá»›i việc 30% người sá»­ dụng gas hằng ngày phải đối mặt vá»›i nguy hiểm.

Nếu Ä‘úng theo tiêu chí an toàn quy định, thì chắc chắn Hà Ná»™i phải... Ä‘óng cá»­a gần hết các cây xăng. Ảnh: G.H

Trao đổi vá»›i báo giá»›i, đại diện lá»±c lượng liên ngành của Hà Ná»™i cho biết: Cuối năm 2011, lá»±c lượng này Ä‘ã tiến hành kiểm tra và báo Ä‘á»™ng: Có quá nhiều sá»± bất cẩn, mất an toàn của các cÆ¡ sở kinh doanh gas tại địa bàn Hà Ná»™i. Cụ thể, tại 1 cá»­a hàng kinh doanh gas nằm trong khu dân cÆ° Nam Đồng từ năm 2006, khi kiểm tra phát hiện quá nhiều sai phạm.

Cá»­a hàng này có cá»­a thoát hiểm nhÆ°ng lại khóa kín, các bình gas mini không có nhãn mác, xuất xứ. Mặc dù chủ cÆ¡ sở này không có giấy phép đủ Ä‘iều kiện kinh doanh, không có giấy chứng nhận Ä‘ã qua lá»›p huấn luyện kinh doanh gas theo quy định, song lại vẫn được cấp giấy phép kinh doanh gas.

Tại TPHCM hiện còn khoảng 900 cá»­a hàng kinh doanh gas. Điều Ä‘áng nói là hầu hết các đại lý, cá»­a hàng kinh doanh gas đều đặt trong khu dân cÆ°, thậm chí nhiều cá»­a hàng cÅ©ng chính là nÆ¡i há»™ gia Ä‘ình vừa ở, vừa kinh doanh. Theo quy định, chủ cÆ¡ sở và nhân viên giao - lắp bình gas phải được tập huấn khóa nghiệp vụ. Tuy nhiên, trên thá»±c tế hiện nay nhiều cá»­a hàng thuê nhân viên giao gas là các đối tượng lao Ä‘á»™ng phổ thông, chÆ°a tham gia khóa tập huấn nào.

Cây xăng - “cây lá»­a”

TÆ°Æ¡ng tá»± nhÆ° kinh doanh gas, hiện Hà Ná»™i và TPHCM cÅ©ng có quá nhiều cây xăng nằm trong khu dân cÆ°. Không chỉ người dân, mà ngay cả các cÆ¡ quan chức năng cÅ©ng ví những cây xăng này chính là “cây lá»­a”. Có thể Ä‘iểm mặt ra Ä‘ây các cây xăng nhÆ° Giảng Võ, Trần HÆ°ng Đạo, Đê La Thành (Hà Ná»™i)... đều rất gần khu dân cÆ° và ngã tÆ° Ä‘ông Ä‘úc. Theo tính toán của Sở Công ThÆ°Æ¡ng thì nếu Ä‘úng theo tiêu chí an toàn quy định, thì chắc Hà Ná»™i phải... Ä‘óng cá»­a gần hết các cây xăng.

Theo quy hoạch hệ thống cá»­a hàng xăng dầu đến năm 2020 và tầm nhìn đến năm 2030, Hà Ná»™i sẽ có trên 50 cá»­a hàng xăng dầu phải di dời hoặc giải tỏa vì quá chật hẹp, tiềm ẩn nguy cÆ¡ mất an toàn về cháy nổ. Thế nhÆ°ng, việc di chuyển này không dá»… vì... cần thời gian và địa Ä‘iểm. Tại TPHCM, dá»± kiến đầu tÆ° má»›i theo quy hoạch 196 trạm xăng dầu để “xóa sổ” 113 trạm xăng Ä‘ang hoạt Ä‘á»™ng không đạt quy chuẩn.

Thế nhÆ°ng dù Ä‘ã 4 năm triển khai, số lượng trạm xăng dầu má»›i đầu tÆ° chÆ°a đến 20 Ä‘iểm nên TPHCM Ä‘ành gia hạn cho những cây xăng này tiếp tục hoạt Ä‘á»™ng. Các chuyên gia phòng, chống cháy nổ cho rằng, hệ thống cây xăng tại Hà Ná»™i và TPHCM hiện nay quá nhiều bất cập, mật Ä‘á»™ quá dày ở ná»™i Ä‘ô, thÆ°a thá»›t ở vùng ven và tiềm ẩn nguy cÆ¡ mất an toàn và sẽ là thảm họa nếu xảy ra cháy nổ.1

Nguồn tin: Laodong