Các nhà sản xuất cát dầu của Canada có thể tìm thấy sự giải tỏa đáng hoan nghênh đối với những hạn chế về công suất đường ống tồn tại qua nhiều năm khi đường ống mới đầu tiên trong nhiều năm có thể đi vào hoạt động sớm nhất là vào tháng tới.
Enbridge cho biết trong một hồ sơ gửi Cơ quan Quản lý Năng lượng Canada (CER) vào tuần trước rằng chương trình thay thế đường ống Line 3 của họ ở Hoa Kỳ “có thể được hoàn thành trong vòng 30 đến 60 ngày tới, điều này sẽ cho phép đường ống thay thế Line 3 bắt đầu hoạt động sớm nhất vào ngày 15 tháng 9, 2021”.
Dự án thay thế Line 3 của Enbridge sẽ thay thế đường ống dài 34 inch hiện tại bằng đường ống 36 inch mới trong 13 dặm ở Bắc Dakota, 337 dặm ở Minnesota và 14 dặm ở Wisconsin. Công suất trung bình hàng năm của Line 3 sau khi thay thế dự kiến là 760.000 thùng/ngày, tăng 370.000 thùng/ngày so với công suất của Line 3 ban đầu.
Việc thay thế đường ống Line 3 đã được đưa vào phục vụ ở Canada, nhưng nó vẫn chưa hoạt động ở Hoa Kỳ. Enbridge cho biết, việc xây dựng Line 3 mới ở Minnesota bắt đầu vào tháng 12 năm 2020. Dự án đã hoàn thành 80% ở Minnesota.
Tuy nhiên, việc hoàn thành đường ống này vẫn vấp phải sự phản đối của các nhà bảo vệ môi trường và các nhóm dân tộc bản địa ở Canada, họ tiếp tục kiện Enbridge và bang Minnesota, yêu cầu các phán quyết bảo vệ đất đai, nước và cây trồng dọc theo tuyến đường ống.
Theo báo cáo mới nhất của CER về Hệ thống đường ống của Canada năm 2021, việc thay thế Line 3 đã trễ hơn 3 năm so với ngày đưa vào hoạt động được đề xuất ban đầu, năm 2018, và dự kiến sẽ bắt đầu hoạt động hết công suất vào quý 4 năm nay.
Sự chậm trễ về ngày đi vào hoạt động của các đường ống được đề xuất, trong đó có việc thay thế đường ống Line 3 và dự án Mở rộng Trans Mountain vì Keystone XL đã bị khai tử và chôn vùi, đã ảnh hưởng đến giá của chuẩn dầu Canada. Trong nhiều năm, các hãng khai thác vẫn giữ nguyên công suất vận chuyển dầu thô của họ ra khỏi Alberta trong khi sản lượng tăng.
Trong năm 2019, sản lượng dầu thô của Canada đạt trung bình 4,9 triệu thùng/ngày, với sản lượng cát dầu tăng 25% từ năm 2015 đến năm 2019, CER cho biết trong báo cáo của mình.
CER lưu ý rằng chênh lệch thấp hơn giữa giá Western Canadian Select (WCS) - chuẩn dầu từ cát dầu của Canada được giao tại Hardisty, Alberta - so với giá WTI -chuẩn của Hoa Kỳ là 15,27 USD/thùng từ năm 2015 đến năm 2020. Mức chênh lệch này đã tăng vọt lên tới 50 đô la Mỹ/thùng vào một số ngày trong tháng 10 năm 2018 do sản lượng ở Canada vượt quá khả năng vận chuyển dầu thô bằng đường ống và đường sắt. Alberta yêu cầu cắt giảm sản lượng trên toàn khu vực và các đường ống hiện có được tối ưu hóa dòng chảy để đối phó với tình trạng không đủ công suất.
Sản lượng giảm vào năm 2020 cùng với đại dịch đã giúp giảm bớt một số áp lực, nhưng sản lượng dầu thô của Canada dự kiến sẽ tăng lên. Vì vậy, ít nhất một đường ống mới là rất quan trọng để các hãng khai thác Canada đưa sản phẩm của họ đến các thị trường lọc dầu.
Việc thay thế Line 3, nếu nó đi vào hoạt động trong một tháng nữa, sẽ là cơ hội tốt nhất trước mắt để ngành công nghiệp dầu mỏ Canada thúc đẩy công suất khai thác. Tuy nhiên, dự án này tiếp tục phải đối mặt với nhiều thách thức.
Đầu tháng này, White Earth Band thuộc bộ lạc Ojibwe đã kiện Minnesota, cho rằng bang này đang vi phạm quyền của cây lúa hoang dã, nó “sở hữu các quyền vốn có để tồn tại, sinh sôi, tái sinh và phát triển, cũng như các quyền vốn có để phục hồi, hồi sinh và bảo tồn”.
Enbridge nói rằng “Giấy phép xây dựng Line 3 có các điều kiện đặc biệt bảo vệ vùng nước trồng lúa hoang dã. Trên thực tế, các đường ống dẫn dầu của Enbridge đã cùng tồn tại với những cánh đồng lúa hoang dã năng suất và linh thiêng nhất của Minnesota trong hơn bảy thập kỷ”.
Line 3 có thể đang đến gần với trở ngại cuối cùng, nhưng vẫn chưa vượt qua được.
Mối đe dọa đối với đường ống Line 5 đang hoạt động của Enbridge đi qua Great Lakes là một vấn đề tiềm năng lớn khác về công suất đối với xuất khẩu dầu của Canada. Enbridge đang tham gia một cuộc hòa giải với bang Michigan, bang này muốn đường ống ngừng hoạt động và cuộc hòa giải dự kiến sẽ hoàn tất vào cuối tháng 8.
IHS Markit ước tính công suất đường ống mới là rất quan trọng đối với ngành công nghiệp dầu mỏ của Canada vì nguồn cung dầu thô dự kiến sẽ tăng thêm gần 900.000 thùng/ngày từ năm 2020 đến năm 2030.
“Tốc độ tăng trưởng đó đang tới và công suất vận chuyển là cần thiết để theo kịp tốc độ. IHS Markit ước tính đến năm 2025, tổng lượng dầu thô vận chuyển có thể tăng thêm hơn 650.000 thùng mỗi ngày so với mức trước đại dịch”, Kevin Birn, phó chủ tịch kiêm nhà phân tích trưởng thị trường dầu Canada tại IHS Markit, cho biết.
Birn nói: “Bất kỳ sự gián đoạn nào của cơ sở hạ tầng hiện có đều có thể có những tác động đáng kể đối với Canada, hệ thống dầu của Bắc Mỹ và an ninh năng lượng”.
Nguồn tin: xangdau.net
