Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Cần thay đổi cơ chế quản lý kinh doanh xăng dầu

 Giá cÆ¡ sở, quy định sá»­ dụng quỹ bình ổn, biểu thuế... dẫn tá»›i việc Ä‘iều chỉnh giá xăng dầu ở nước ta bá»™c lá»™ nhiều bất cập.

Cách tính giá xăng dầu Ä‘ang khiến dư luận xã há»™i đặt nhiều băn khoăn.
Băn khoăn Ä‘âu chỉ vá»›i dân
Do tính chất đặc thu là loại nguyên liệu đầu vào cá»§a hầu hết các hoạt động sản xuất – kinh doanh trong nền kinh tế, việc Ä‘iều chỉnh giá xăng dầu luôn thu hút được sá»± quan tâm đặc biệt cá»§a dư luận xã há»™i. Rất nhiều câu hỏi xoay quanh vấn đề này Ä‘ã được không chỉ người dân mà ngay cả các chuyên gia kinh tế, thậm chí là bản thân các doanh nghiệp đặt ra. Thị trường xăng dầu hiện nay Ä‘ang được vận hành theo Nghị định 84 nhưng lại Ä‘ang bá»™c lá»™ nhiều bất cập khiến không chỉ người dân mà ngay cả doanh nghiệp gặp khó, gặp “khổ”.
Xăng dầu tăng giá là đồng nghÄ©a vá»›i rất nhiều mặt hàng thiết yếu phục vụ nhu cầu sinh hoạt tăng, Ä‘iều này đồng nghÄ©a vá»›i việc hầu bao cá»§a người dân sẽ bị thắt chặt bởi thu nhập cá»§a họ có tăng cÅ©ng không đủ bù chi. Câu chuyện này chẳng hề má»›i nhưng nó vẫn luôn nóng. Nhưng chưa hết, việc giá xăng tăng thì nhanh mà giảm lại chậm như những tháng đầu năm 2013 Ä‘ang khiến dư luận xã há»™i rất bức xúc. Tính minh bạch, công khai trong việc sá»­ dụng các quỹ, các công cụ kinh tế,... vào công tác Ä‘iều hành giá và đặc biệt là sá»± chậm trá»… trong việc Ä‘iều chỉnh giá Ä‘ang gây nhiều bức xúc trong xã há»™i.
Tại sao giá xăng tăng thì nhanh, nhanh gần như ngay lập tức khi giá xăng dầu thế giá»›i tăng mà giảm thì lại nhỏ giọt, chậm chạp khi giá xăng dầu thế giá»›i giảm? Băn khoăn này Ä‘ã được các phương tiện truyền thông nói tá»›i, đề cập tá»›i rất nhiều lần nhưng câu trả lời cá»§a các cÆ¡ quan quản lý thì lại có má»™t, chính sách Ä‘iều hành giá xăng dầu Ä‘ang vận hành theo Ä‘úng pháp luật, Ä‘úng quy định tại Nghị định 84. Người dân Ä‘ang khổ vì Nghị định 84 như thế. Xăng dầu muốn Ä‘iều chỉnh giá thì phải căn cứ theo giá cÆ¡ sở là 30 ngày, tức là dù thế nào, nếu giá xăng dầu vẫn theo chiều hướng giảm, người dân vẫn sẽ phải mua giá cao cho đến khi nào đủ thời gian trên.
Băn khoăn tính phù hợp cá»§a Nghị định 84 bao nhiêu thì búa rìu dư luận lại đẩy về phía các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu bấy nhiêu. Chuyện lá»— - lãi trong hoạt động kinh doanh xăng dầu vì thế luôn bị đặt dấu hỏi lá»›n. Tuy nhiên, trên thá»±c tế, các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu liệu có được lợi như nhiều người nghÄ©?
Tại má»™t cuá»™c há»™i thảo gần Ä‘ây về việc sá»­a đổi bổ sung Nghị định 84, má»™t loạt những vấn đề bất cập trong cÆ¡ chế quản lý thị trường xăng dầu Ä‘ã được đưa ra. Bên cạnh những ý kiến tâm huyết cá»§a giá»›i chuyên gia, nhà quản lý..., Há»™i thảo cÅ©ng Ä‘ã được lắng nghe không ít ý kiến chia sẻ cá»§a các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối xoay quanh câu chuyện Ä‘iều hành giá xăng dầu hiện nay.
Tham dá»± Há»™i thảo, ông Bùi Ngọc Bảo - Chá»§ tịch Há»™i đồng Quản trị Tập Ä‘oàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) thẳng thắn khẳng định, bất cập lá»›n nhất cá»§a xăng dầu hiện nay là không theo giá thế giá»›i. Theo ông Bảo thì nhiều khigiá thế giá»›i xuống thì giá trong nước lên, khi lên vừa vừa thì trong nước lên cao, khi giá thế giá»›i xuống mạnh, trong nước lại giảm nhỏ giọt.
Chia sẻ này cá»§a ông Bảo - người đứng đầu má»™t doanh nghiệp chiếm tá»›i trên dưới 60% thị phần xăng dầu trong nước khiến nhiều người thấy bất ngờ. Vậy đằng sau câu chuyện này là như thế nào?
Trong má»™t số bài viết trước, khi đặt ra bài toán tính giá xăng, gánh nặng thuế trong cÆ¡ cấu giá xăng dầu Ä‘ã được Petrotimes đề cập tá»›i. Tại thời Ä‘iểm Ä‘ó, thay vì mức giảm 650 đồng/lít, giá xăng dầu hoàn toàn có thể giảm tá»›i 2.400 đồng/lít nếu các loại thuế, phí... được Ä‘iều chỉnh phù hợp.
Phép toán này má»™t lần nữa được đưa ra tại Há»™i thảo trên, theo Ä‘ó, giá xăng dầu hiện nay Ä‘ang phải chịu tá»›i 7 loại thuế, phí và chiếm tá»›i 39% giá bán xăng dầu, tương đương 9.000 đồng/lít. Trong Ä‘ó, doanh nghiệp có 860 đồng/lít gọi là chi phí kinh doanh và 300 đồng/lít là lợi nhuận định mức và Ä‘ây là khoản “cứng” trong cách tính giá xăng dầu hiện nay.
Xung quanh câu chuyện nay, Hiệp há»™i Xăng dầu Việt Nam cho rằng, mấu chốt cá»§a những bất cập trên thị trường xăng dầu là Nghị định 84 và minh chứng rõ ràng là những nghi ngại xoay quanh việc sá»­ dụng Quỹ bình ổn. Hiệp há»™i phân tích, việc quản lý và sá»­ dụng Quỹ bình ổn giá thông qua giá bán lẻ là thiếu hợp lý, không làm rõ các nguyên tắc quản lý quỹ, áp dụng không Ä‘úng thời Ä‘iểm... Ä‘ã dẫn tá»›i việc Ä‘iều chỉnh giá bán lẻ tại nhiều thời Ä‘iểm quá cao, gây “sốc” cho nền kinh tế.
3 phương án gỡ khó cho xăng
Nói về những cái được và chưa được cá»§a Nghị định 84, ông Võ Văn Quyền - Vụ trưởng Vụ thị trường trong nước (Bá»™ Công thương) cho rằng: Các quy định trong Nghị định 84 cá»§a Chính phá»§ má»›i tạo ra cạnh tranh về mặt lượng chứ chưa có chiều sâu về chất.
Trả lời báo chí, ông Quyền cho biết, cái được cá»§a Nghị định 84 là sau 3 năm thá»±c hiện, theo Ä‘ánh giá cá»§a Chính phá»§, thị trường xăng dầu ngày càng cạnh tranh vá»›i sá»± góp mặt cá»§a 13 doanh nghiệp nhập khẩu xăng dầu vá»›i nhiều doanh nghiệp cổ phần, công ty TNHH. Có cấu thị trường chuyển dịch theo hướng cạnh tranh hÆ¡n (thị phần Petrolimex giảm, Thanh Lá»…, PV Oil tăng).
Tuy nhiên, ông Quyền cÅ©ng chỉ ra nhiều Ä‘iểm bất cập như công cụ thuế thiếu ổn định Ä‘ã làm giá bán lẻ xăng dầu trong nước không vận hành theo giá thị trường và là nguyên nhân dẫn đến tình trạng khi tăng thì tăng cao, tăng nhanh nhưng khi giảm thì giảm nhỏ giọt khiến dư luận bức xúc; Việc quy định má»—i tổng đại lý hoặc đại lý chỉ được phép ký kết hợp đồng cung ứng vá»›i má»™t thương nhân đầu mối hoặc má»™t Tổng đại lý là chưa hợp lý, thiếu công bằng... vì các Tổng đại lý hoặc đại lý phải chịu toàn bá»™ chi phí xây dá»±ng cá»­a hàng xăng dầu mà không có dá»± há»— trợ nào cá»§a thương nhân đầu mối...
Để giải quyết những bất cập hiện tại trên thị trường xăng dầu hiện nay, Bá»™ Công thương Ä‘ã đề xuất 3 phương án sá»­a đổi má»™t số ná»™i dung trong Nghị định 84. Theo Ä‘ó, 3 phương án Ä‘ã được đưa ra:
Phương án 1: Bá»™ đề nghị tăng thời gian Ä‘iều chỉnh lên 15 ngày (tối thiếu đối vá»›i tăng giá và tối Ä‘a vá»›i giảm giá), thay vì 10 ngày như hiện hành. Khi các yếu tố cấu thành biến động làm cho giá cÆ¡ sở giảm trong phạm vi 6% so vá»›i giá bán lẻ hiện hành, thương nhân đầu mối phải giảm giá bán lẻ tương ứng. Trường hợp giá cÆ¡ sở giảm trên 6% so vá»›i giá bán lẻ hiện hành, sau khi cÆ¡ quan có thẩm quyền áp dụng các giải pháp Ä‘iều tiết về thuế nhập khẩu, quỹ bình ổn... thương nhân đầu mối tiếp tục giảm giá bán lẻ, không hạn chế khoảng thời gian và số lần giảm giá.
Ngược lại, trong trường hợp yếu tố cấu thành biến động làm cho giá cÆ¡ sở tăng trong khoảng 5%, thương nhân được quyền tăng giá bán lẻ tương ứng. Khi các yếu tố cấu thành làm cho giá cÆ¡ sở tăng trên 5% đến 10% so vá»›i giá bán lẻ hiện hành, thương nhân đầu mối được quyền tăng giá 5%, cá»™ng thêm 60% phần tăng thêm. 40% còn lại được sá»­ dụng quỹ bình ổn giá để bù đắp.
Trường hợp giá cÆ¡ sở tăng trên 10%, hoặc việc tăng giá ảnh hưởng đến phát triển kinh tế - xã há»™i và đời sống nhân dân, Nhà nước công bố áp dụng các biện pháp bình ổn giá.
Phương án 2, Bá»™ Công Thương sẽ cố định mức giá cÆ¡ sở cá»§a tháng trước làm giá bán lẻ cá»§a tháng tiếp theo.
Phương án 3, Bá»™ Công Thương nêu rõ, mức trần giá bán lẻ cả năm sẽ được công bố tại ngày làm việc đầu tiên cá»§a năm. DN đầu mối tá»± quyết định giá bán, thời Ä‘iểm Ä‘iều chỉnh giá. Định kỳ hàng quý, cÆ¡ quan quản lý nhà nước tính toán chênh lệch giữa giá cÆ¡ sở vá»›i giá bán lẻ quy định. Nếu giá cÆ¡ sở vượt mức trần giá bán lẻ thì DN được sá»­ dụng quỹ bình ổn giá để bù đắp chênh lệch, căn cứ vào hóa đơn bán hàng cá»§a mình.
 
Nguồn tin: (PetroTimes)

ĐỌC THÊM