Câu hỏi hay, nhÆ°ng trả lời chÆ°a thỏa Ä‘áng, Ä‘ó là cảm nhận của nhiều người khi tham gia giao lÆ°u trá»±c tuyến về xăng dầu. Má»™t trong những câu trả lời gây thất vọng Ä‘ó là khi trả lời về việc Ä‘iều chỉnh giá trong nÆ°á»›c không bắt kịp vá»›i biến Ä‘á»™ng giá xăng dầu thế giá»›i, Thứ trưởng Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng Nguyá»…n Cẩm Tú Ä‘ã đặt vấn đề: “Vá»›i người dân, Ä‘iều quan trọng là có xăng dầu để mua hay là vấn đề giá? Tôi nhắc lại vấn đề để chúng ta tá»± kết luận, thời bao cấp giá rất rẻ nhÆ°ng không có hàng bán, dân có lợi không? Đôi khi có hàng hóa thì phải xếp hàng từ ná»­a Ä‘êm để mua hàng hóa mà nhiều người không mua được. Điều hành phải tính tá»›i làm sao để mọi người đều có thể dá»… dàng mua được xăng dầu và sau Ä‘ó, tính tá»›i giá cả hợp lý. Đây là phÆ°Æ¡ng trình nhiều ẩn số chứ không phải chỉ để giải quyết má»™t vấn đề”. Vá»›i cách mang quá khứ ra so sánh để biện minh cho cách Ä‘iều hành hiện tại, ông Tú Ä‘ã khiến cho không ít Ä‘á»™c giả thất vọng.

Giải thích về việc dù Ä‘ã áp dụng quy định kinh doanh xăng dầu theo cÆ¡ chế thị trường, nhÆ°ng Ä‘ã 3 năm thá»±c hiện theo Nghị định 84 mà kinh doanh xăng dầu vẫn chÆ°a theo cÆ¡ chế thị trường, giá xăng dầu vẫn chÆ°a lên xuống theo giá thế giá»›i, doanh nghiệp vẫn chÆ°a được quyền định giá bán xăng dầu nhÆ° tinh thần Nghị định 84, ông Nguyá»…n Cẩm Tú cho biết  vì chúng ta xây dá»±ng nền kinh tế thị trường có sá»± quản lý của Nhà nÆ°á»›c, xuất phát từ má»™t nền kinh tế tập trung bao cấp. Việc chuyển đổi Ä‘ó không thể diá»…n ra trong ngày má»™t, ngày hai. Nghị định 84 chÆ°a phải là bÆ°á»›c cuối cùng để kinh doanh xăng dầu theo cÆ¡ chế thị trường, Ä‘ây là nghị định tiếp nối các Nghị định 187, Nghị định 55 và sau này còn nhiều bÆ°á»›c nữa để kinh doanh hoàn toàn theo cÆ¡ chế thị trường.

TrÆ°á»›c hiện tượng  có nhiều cây xăng bán xăng kém chất lượng và gian dối về số lượng mà cÆ¡ quan chức năng không thể quản lý được chặt chẽ ông Nguyá»…n Cẩm Tú cho rằng không nên lấy hiện tượng để kết luận về tất cả. Trong 13 nghìn cây xăng thì tá»· lệ gian lận là rất nhỏ, có thời Ä‘iểm cÆ¡ quan Nhà nÆ°á»›c Ä‘ã phát hiện đến 20, 30 cây xăng vi phạm, nhÆ°ng đừng kết luận cả 13 nghìn cây xăng đều vi phạm.

Hiện nay, cÆ¡ chế giá Ä‘ang khiến lợi ích của doanh nghiệp, Nhà nÆ°á»›c và người tiêu dùng bị xung Ä‘á»™t. Khi giá cả thế giá»›i xuống thấp, lợi ích của người tiêu dùng bị xâm hại, ngược lại khi giá cả thế giá»›i lên cao thì lợi ích của Nhà nÆ°á»›c lại bị thiệt hại. Ông Nguyá»…n Anh Tuấn, Phó Cục trưởng Cục Quản lý Giá (Bá»™ Tài chính) cho biết “30 ngày có lẽ hÆ¡i dài so vá»›i tín hiệu thị trường thế giá»›i nên cần phải xem xét lại. Rất nhiều phÆ°Æ¡ng án đặt ra, và 10 ngày là phù hợp hÆ¡n vá»›i tín hiệu thị trường thế giá»›i, nhÆ°ng chu kỳ 10 ngày thì hÆ¡i ngắn, sẽ ảnh hưởng tá»›i vấn đề lÆ°u thông. Do vậy, xác định lÆ°u thông phải dài hÆ¡n vì còn liên quan đến an ninh năng lượng. Chúng tôi Ä‘ang nghiên cứu để có hÆ°á»›ng để báo cáo cÆ¡ quan chức năng và có lẽ giảm chu kỳ tính giá Ä‘á»™ 15 ngày”.

Về tính minh bạch của Ä‘iều hành xăng dầu, ông Bùi Ngọc Bảo Chủ tịch HĐQT Petrolimex khẳng định má»—i lần Ä‘iều chỉnh giá đều có họp báo, công bố các yếu tố cấu thành giá, rất minh bạch, nhÆ°ng chỉ minh bạch tại thời Ä‘iểm Ä‘ó, còn nhìn cả chu kỳ thì không minh bạch. CÅ©ng theo ông Bảo, thuế Ä‘ang được vận hành thiên về bình ổn giá, Ä‘iều Ä‘ó chứng tỏ Chính phủ và Bá»™ Tài chính quan tâm bình ổn giá.

Nguồn tin: Cand