Sẵn sàng nguồn cung
Theo Ä‘úng lá»™ trình được Chính phá»§ đỠra, đến ngày 1-12-2014, xăng E5 sẽ được sá» dụng bắt buá»™c tại bảy tỉnh, thành phố trên cả nước là Hà Ná»™i, TP Hồ Chí Minh, Hải Phòng, Äà Nẵng, Cần ThÆ¡, Quảng Ngãi, Bà Rịa –VÅ©ng Tàu. Äến ngày 1-12-2015, xăng E5 sẽ được phối chế, tiêu thụ trên toàn quốc.
Thống kê cá»§a Bá»™ Công Thương cho thấy, vá» nguồn cung sản phẩm, cả nước hiện có bảy nhà máy sản xuất ethanol sinh há»c vá»›i công suất 535 triệu lít ethanol/năm. Khi các nhà máy hoạt động hết công suất thiết kế, sản lượng ethanol sẽ đủ để phối trá»™n 8,35 triệu tấn xăng E5 hoặc 4,17 triệu tấn xăng E10. Cùng vá»›i việc các nhà máy khác Ä‘ang xây dá»±ng, khả năng cấp ethanol để pha chế xăng E5 và E10 những năm tá»›i theo lá»™ trình là hoàn toàn bảo đảm.
Tỉnh Quảng Ngãi là địa phương đầu tiên trên cả nước thá»±c hiện thí Ä‘iểm lá»™ trình sá» dụng xăng E5 từ ngày 1-6-2014. Nhằm thá»±c hiện lá»™ trình này, tại Quảng Ngãi, hiện có 8/9 cá»a hàng trá»±c thuá»™c PV Oil Miá»n Trung Ä‘ang thá»±c hiện phân phối xăng sinh há»c E5. Dá»± kiến, đến tháng 6-2014, sẽ có 100% cá»a hàng trá»±c thuá»™c PV Oil bán xăng E5 và có khoảng 70% đại lý thuá»™c hệ thống PV Oil tham gia phân phối bán lẻ xăng E5. Ông Lê Xuân Trình – Phó Tổng giám đốc PV Oil khẳng định: “PV Oil Ä‘ã sẵn sàng để đưa sản phẩm xăng E5 ra Ä‘úng lá»™ trình nhằm bảo đảm phục vụ tốt nhất cho ngưá»i tiêu dùng”.
Các đơn vị cung ứng xăng dầu khác như Saigon Petro Ä‘ã sẵn sàng để tháng 12-2014 đưa sản phẩm vào hệ thống phân phối. Táºp Ä‘oàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) cÅ©ng Ä‘ang triển khai kế hoạch để sẵn sàng đưa sản phẩm này ra thị trưá»ng.
Cần thêm nhiá»u há»— trợ
Mặc dù lá»™ trình Ä‘ã có nhưng tình hình tiêu thụ các sản phẩm xăng sinh há»c còn gặp rất nhiá»u khó khăn bởi tá»· lệ ngưá»i sá» dụng sản phẩm này còn khá khiêm tốn. Theo khảo sát cá»§a phóng viên, mặc dù trên địa bàn Hà Ná»™i có khá nhiá»u cây xăng bán song song cả sản phẩm xăng E5 và xăng truyá»n thống, tuy nhiên trong khi các cây xăng truyá»n thống khá nhá»™n nhịp thì các cây xăng E5 lại rất vắng vẻ. Tại cây xăng trên đưá»ng Thái Hà, chị Nguyá»…n Thu Hà (38 tuổi, Äê La Thành) cho biết: “Vì không biết nhiá»u vá» xăng E5 và Ä‘ã quen sá» dụng xăng truyá»n thống nên tôi không muốn thay đổi. Nếu xăng E5 được sá» dụng đại trà thì tôi cÅ©ng sẽ sá» dụng, nhưng thú tháºt tôi không hiểu rõ vá» sản phẩm này nên cÅ©ng chưa yên tâm”.
Anh Nguyá»…n Văn Long (22 tuổi, sinh viên Äại há»c Giao thông Váºn tải) cho biết thêm: “Tôi có nghe nói xăng E5 rẻ hÆ¡n và bảo vệ môi trưá»ng, tuy nhiên vì không thấy có nhiá»u ngưá»i sá» dụng nên tôi cÅ©ng chưa sá» dụng sản phẩm này”.
Không chỉ chị Hà và anh Long, lý do được hầu hết ngưá»i tiêu dùng đưa ra khi không chá»n sá» dụng xăng E5 là không biết nhiá»u vá» sản phẩm và sá» dụng xăng truyá»n thống Ä‘ã quen. Theo Táºp Ä‘oàn Dầu khí Việt Nam (PVN), tổng lượng xăng E5 do PVN cung cấp ra thị trưá»ng trong các năm qua chỉ đạt khoảng 1,1% công suất sản xuất cá»§a má»™t nhà máy ethanol. Äến nay, chỉ có 3/10 doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu tham gia bán xăng E5 gồm PV Oil, Petec và Saigon Petro bán xăng E5 tại 170/12.000 cá»a hàng xăng dầu cá»§a cả nước. Äây là con số khá khiêm tốn.
Theo ông Phạm Äức Thắng, Phó tổng giám đốc Petrolimex, còn rất nhiá»u rào cản khiến xăng E5 khó tiếp cáºn vá»›i thị trưá»ng, tiêu biểu như thói quen tiêu dùng cá»§a ngưá»i dân, chính sách giá. Vì váºy, ông Phạm Äức Thắng kiến nghị, cần có chính sách giá sao cho khuyến khích được ngưá»i dân sá» dụng sản phẩm này bởi nếu giá E5 được bán tương đương giá xăng truyá»n thống thì không thể thay đổi thói quen sá» dụng sản phẩm cá»§a ngưá»i dân.
Bên cạnh Ä‘ó, để bù lá»— cho sản phẩm xăng E5, Ä‘ang có ý kiến sẽ láºp quỹ bình ổn sản phẩm này từ nguồn lãi bán xăng truyá»n thống. Ông Phạm Äức Thắng khẳng định: “Không thể lấy nguồn lãi từ xăng truyá»n thống để bù lá»— cho xăng E5 bởi lá»™ trình Ä‘ã quy định cụ thể sẽ dần thay thế xăng dầu truyá»n thống bằng xăng E5. Nếu sau này lượng tiêu thụ xăng E5 tăng lên, xăng truyá»n thống giảm Ä‘i sẽ không có nguồn để bù lá»—. Quan trá»ng vẫn là chính sách giá phải được thá»±c hiện sao cho vừa khuyến khích được ngưá»i tiêu dùng, vừa khuyến khích được sản xuất”.
Ông Lê Bá Trình cho biết thêm, xăng E5 là loại nhiên liệu thân thiện vá»›i môi trưá»ng, được nhiá»u nước phát triển trên thế giá»›i sá» dụng. Tuy nhiên do ngưá»i dân chưa quen vá»›i việc sá» dụng xăng E5 nên lượng tiêu thụ còn cháºm. “Chính vì váºy, tôi mong rằng lá»™ trình sá» dụng xăng E5 được triển khai mạnh mẽ và quyết liệt. Có như váºy, việc đưa sản phẩm này vào sá» dụng má»›i thành công” – ông Lê Bá Trình chia sẻ.
Thứ trưởng Công Thương Lê Dương Quang khẳng định, chá»§ trương Chính phá»§ Ä‘ã đỠra là sẽ kiên định mục tiêu đưa nhiên liệu sinh há»c vào sá» dụng theo Ä‘úng lá»™ trình. Vá» vấn đỠgiá và trích quỹ bình ổn, Bá»™ Công Thương và Bá»™ Tài chính sẽ ngồi lại vá»›i nhau, việc dùng công cụ thuế hay quỹ bình ổn giá sẽ được bàn bạc cụ thể và hướng dẫn cho doanh nghiệp.
ÄÆ°á»£c sá» dụng rá»™ng rãi tại nhiá»u quốc gia trên thế giá»›i, xăng sinh há»c Ä‘ã được chứng minh là sản phẩm kinh tế, thân thiện vá»›i môi trưá»ng. ÄÆ°a xăng sinh há»c vào sá» dụng đại trà trên cả nước cÅ©ng là quyết sách Ä‘úng đắn. Tuy nhiên, để sản phẩm này chiếm được lòng tin cá»§a ngưá»i tiêu dùng, ngưá»i tiêu dùng và cả doanh nghiệp cần nhiá»u chính sách há»— trợ hÆ¡n nữa.
Nguồn tin: Nhandan