Nếu Liên minh châu Âu quyết định áp đặt lệnh cấm vận dầu khí hoàn toàn bộ với Nga, thì tác động của quyết định này sẽ khiến nền kinh tế Anh thiệt hại hơn 90 tỷ USD, Bộ trưởng Tài chính nước này cho hay.
Cảnh báo được đưa ra để đáp lại lời kêu gọi của Thủ tướng Boris Johnson lên các đồng minh của Vương quốc Anh cấm tất cả các hoạt động nhập khẩu nhiên liệu hóa thạch của Nga. Đầu tháng này, Vương quốc Anh cho biết họ sẽ loại bỏ dần nhập khẩu dầu của Nga, chiếm khoảng 8% tổng lượng nhập khẩu vào cuối năm nay.
Để tìm kiếm nguồn cung cấp thay thế, Johnson trong tuần này đã đến thăm Saudi Arabia và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, nhưng theo báo cáo của Wall Street Journal, chuyến thăm này không thực sự hiệu quả, với các quan chức Saudi Arabia nói rằng Thủ tướng Anh đã rời Riyadh tay trắng.
Hoa Kỳ cũng đã cấm dầu và khí đốt của Nga và hiện đang tìm kiếm các giải pháp thay thế, thậm chí còn tiếp cận với Venezuela và hứa sẽ nới lỏng biện pháp trừng phạt để đổi lấy dầu mỏ.
Trong khi đó, EU có lập trường thận trọng hơn đối với các lệnh trừng phạt dầu khí vì phụ thuộc quá nhiều vào nhiên liệu hóa thạch của Nga. Nga cung cấp khoảng 40% lượng khí đốt nhập khẩu của EU và một phần tư lượng dầu thô của EU.
Tuy nhiên, nếu vì lý do nào đó, Brussels quyết định có lập trường cứng rắn bất chấp nguy cơ suy thoái lớn, nền kinh tế Anh, thậm chí không còn thuộc EU nữa, sẽ bị ảnh hưởng từ 92 đến 98,7 tỷ USD (70-75 tỷ bảng Anh), Bộ trưởng tài chính Rishi Sunak nói với các bộ trưởng khác. Số tiền này bằng 3 phần trăm GDP của Vương quốc Anh.
Theo Ngân hàng Trung ương châu Âu, nguồn cung khí đốt cho châu Âu giảm 10% sẽ dẫn đến giảm GDP 0,7%. Vì vậy, thay vì cấm nhập khẩu dầu và khí đốt của Nga, EU hiện sẽ cố gắng giảm nhập khẩu khí đốt của Nga, cụ thể là 2/3 trong vòng một năm.
© Oilprice.com - 18-03-22
© Bản tiếng Việt của Xangdau.net
IEA tung ra kế hoạch cắt giảm tiêu thụ dầu thêm 2,7 triệu thùng/ngày
Cơ quan Năng lượng Quốc tế IEA đã đưa ra một kế hoạch 10 điểm nhằm giảm tiêu thụ dầu toàn cầu tới 2,7 triệu thùng mỗi ngày.
Trọng tâm của biện pháp mà IEA đưa ra là về giao thông vận tải. Các biện pháp bao gồm khuyến khích đi chung xe trên các hành trình liên đô thị và sử dụng các phương thức giao thông thay thế như tàu hỏa và xe đạp.
Tăng cường hiệu quả sử dụng nhiên liệu bằng cách thay đổi thói quen của người lái xe trong ngành vận tải hàng hóa cũng là một trong số những ý tưởng mà IEA đang đề xuất trong nỗ lực cắt giảm tiêu thụ dầu. Ý tưởng giảm tốc độ giới hạn trên đường cao tốc để giảm tiêu hao nhiên liệu cũng nằm trong số đó.
Theo cơ quan này, nhu cầu dầu khoảng 290.000 thùng/ngày có thể được loại bỏ bằng cách giảm giới hạn tốc độ trên đường cao tốc. Nửa triệu thùng dầu hàng ngày khác có thể được tiết kiệm nếu nhiều người áp dụng mô hình làm việc kết hợp, ở nhà tối đa ba ngày một tuần.
Tuy nhiên, theo IEA, lượng tiêu thụ dầu 380.000 thùng/ngày nữa có thể được tiết kiệm nếu các thành phố lớn cấm ô tô một ngày trong tuần. Điều này đã được thực hiện trước đây, cơ quan này lưu ý trong báo cáo của mình, và nó cũng có thêm lợi ích là kích thích việc sử dụng các phương tiện giao thông thay thế, không gây ô nhiễm và không sử dụng dầu như xe đạp và đi bộ.
Giảm giá giao thông công cộng cũng nằm trong số các biện pháp do IEA đề xuất, trong đó ghi nhận một số thành phố đã thực hiện điều này và đã chứng kiến việc sử dụng phương tiện công cộng tăng với chi phí vận chuyển bằng ô tô cá nhân. Khuyến khích mọi người đi bộ nhiều hơn thay vì lái xe cũng là một trong những ý tưởng giảm tiêu thụ dầu. Do đó, IEA cho biết, khoảng 330.000 thùng/ngày dầu có thể được tiết kiệm.
Việc áp dụng xe điện ngày càng tăng cũng nằm trong danh sách này, IEA lưu ý rằng hiện tại, có những vấn đề trong chuỗi cung ứng đang ảnh hưởng đến việc sử dụng xe điện. Để giải quyết vấn đề này, IEA đã đề xuất “tạo điều kiện phối hợp hậu cần để tăng cường dòng chảy vật liệu và linh kiện.”
© Oilprice.com - 18-03-22
© Bản tiếng Việt của Xangdau.net
