Thành phố Hàng Châu của Trung Quốc, một trong những thành phố lớn nhất nước trước đây đã hạn chế giấy phép cho ô tô chạy bằng nhiên liệu hóa thạch mới để giảm ô nhiễm và tắc nghẽn giao thông, đang nới lỏng các hạn chế về khả năng đủ điều kiện sở hữu ô tô nhằm nỗ lực thúc đẩy chi tiêu của người tiêu dùng và nền kinh tế, hãng tin kinh doanh Caixin Global đưa tin.

Hàng Châu, cùng với Bắc Kinh, Thượng Hải, Thâm Quyến và Quảng Châu, đã có những hạn chế như vậy trong gần một thập kỷ qua. Chính quyền thành phố Hàng Châu chỉ cấp 80.000 biển số mới cho ô tô chạy bằng xăng và dầu diesel mỗi năm, trong một cuộc bốc thăm. Để so sánh, vào tháng 2 năm 2023, hơn 800.000 người dân đã đăng ký tham gia bốc thăm để giành được chưa tới 5.000 biển số xe, Caixin lưu ý.

Chính quyền thành phố bắt đầu nới lỏng các hạn chế trong năm 2023, cho phép người dân chưa có tên trong đợt bốc thăm hơn 72 lần được trực tiếp xin cấp biển số cho xe chở khách chạy bằng xăng hoặc dầu diesel.

Mục đích của việc nới lỏng các hạn chế là nhằm thúc đẩy chi tiêu của người tiêu dùng và nền kinh tế. Năm 2023, Trung Quốc đã phải trải qua một chặng đường đầy thăng trầm để phục hồi sau các đợt đóng cửa liên quan đến Covid kéo dài gần ba năm. Cuộc khủng hoảng trong lĩnh vực bất động sản và sự phục hồi sản lượng sản xuất không đồng đều đã đè nặng lên nền kinh tế Trung Quốc và triển vọng ngắn hạn của nước này.

Trong khi doanh số bán xe điện (EV) ở Trung Quốc tiếp tục tăng, thị trường ô tô nói chung đang gặp khó khăn, cũng do hạn chế về biển số xe ở các thành phố lớn, Cui Dongshu, Tổng thư ký Hiệp hội Xe khách Trung Quốc, viết trong một bài báo vào đầu năm 2023, Caixin lưu ý.

Cui đã kêu gọi hủy bỏ trên toàn quốc các hạn chế đối với giấy phép dành cho phương tiện chở khách chạy bằng nhiên liệu hóa thạch. Cui cho biết, nếu các hạn chế được dỡ bỏ, doanh số bán xe chở khách của Trung Quốc sẽ tăng khoảng 10 triệu chiếc trong vòng 5 năm.

Doanh số xăng và dầu diesel cao hơn cũng sẽ dẫn đến nhu cầu nhiên liệu của Trung Quốc tăng lên.

Nguồn tin: xangdau.net