Năm ngoái, Hy Lạp đã nổi lên như một trung tâm mới cho vận chuyển dầu của Nga thông qua hình thức chuyển đổi tàu (STS) ngay sau khi Mỹ và châu Âu áp đặt các lệnh trừng phạt nặng nề đối với dầu thô của Nga. Vào thời kỳ cao điểm của thương mại Nga-Hy Lạp, các chuyến hàng dầu nhiên liệu của Nga đạt gần một triệu tấn, gấp nhiều lần khối lượng trước lệnh trừng phạt.
Nhưng giờ đây, các tàu chở dầu do Hy Lạp điều hành đang cắt giảm khối lượng dầu thô của Nga sau khi giá dầu Urals lần đầu tiên vượt qua mức trần 60 đô la Mỹ/thùng vào tháng Bảy. Theo Argus Media, các hãng khai thác tàu chở dầu của Hy Lạp, những người kiểm soát hơn một phần ba số tàu chở dầu đã phớt lờ lệnh cấm dầu thô Nga, đã cắt giảm 482.000 thùng dầu thô của Nga trong tháng 7, với khối lượng hiện tại chỉ bằng 35% tổng số hàng hóa so với 45% vào tháng 6. Với dầu thô của Nga hiện đắt đỏ hơn, người mua Trung Quốc đang ngày càng chuyển sang nơi khác, điều này càng khiến các hãng khai thác Hy Lạp không muốn tiếp tục giao dịch với Nga do sự phức tạp của việc tuân thủ các lệnh trừng phạt còn lại.
Do đó, các tàu chở dầu do Hy Lạp điều hành đang bốc dỡ dầu thô của Nga xuống và ngày càng dồn về Vịnh Trung Đông thay vì dằn tàu (ballast) để quay lại lấy dầu ở cảng của Nga. Các tàu chở dầu Suezmax bị ảnh hưởng nhiều nhất với trung bình 40% tàu chở dầu Suezmax do Hy Lạp vận hành đã dằn tàu để quay trở lại Vịnh Trung Đông. Việc dằn hoặc xả dằn là một quá trình mà một con tàu lấy hoặc xả nước biển khi tàu đang ở cảng hoặc trên biển. Việc dằn tàu được thực hiện để đảm bảo độ chắc chắn, ổn định và toàn vẹn cấu trúc của tàu khi tàu không chở hàng. Khoảng trống của tàu chở dầu Suezmax và tàu chở dầu Aframax đang ở mức cao, điều này đã đẩy giá cước vận chuyển của tàu chở dầu Aframax xuống mức thấp nhất được nhìn thấy lần cuối trước cuộc xâm lược của Nga.
Các hãng tàu mới thành lập ít được biết đến thống trị giao dịch dầu thô của Nga
Từ trước tới nay, các hãng giao dịch hàng hóa khổng lồ như Vitol, Glencore và Gunvor của Thụy Sĩ cũng như Trafigura của Singapore đã thống trị thương mại dầu mỏ toàn cầu trong khi các công ty giao dịch nhỏ hơn thiếu mạng lưới cơ sở hạ tầng và mạng lưới cơ sở hạ tầng ngách của những gã khổng lồ thường đảm nhận những thương vụ nhỏ. Trường hợp tương tự cũng xảy ra với thị trường Nga trước cuộc xâm lược Ukraine của Putin, với Trafigura vận chuyển khoảng 850.000 thùng dầu thô của Nga mỗi ngày vào lúc cao điểm. Nhưng quyền bá chủ dầu mỏ hiện đã bị phá vỡ nghiêm trọng, với Bloomberg báo cáo rằng sáu công ty ít được biết đến có trụ sở tại Dubai và Hồng Kông hiện đang thống trị giao dịch dầu mỏ của Nga, trong khi những hãng dẫn đầu truyền thống không còn giữ được vị thế này nữa.
Theo Bloomberg, dữ liệu hải quan Nga cho thấy Nord Axis Ltd, Tejarinaft FZCO, QR Trading DMCC, Concept Oil Services Ltd, Bellatrix Energy Ltd và Coral Energy DMCC đã xử lý tổng cộng khoảng 1,4 triệu thùng dầu thô mỗi ngày của Nga. Khối lượng dầu này nhiều hơn so với những gì mà các gã khổng lồ hàng hóa thường xử lý trước chiến tranh ở Ukraine, và đủ để đáp ứng toàn bộ nhu cầu của các quốc gia như Anh và Ý.
Thật thú vị, chính Nord Axis, một công ty được thành lập chỉ mới một năm trước tại Hồng Kông, đã nổi lên như người mua lớn nhất, vận chuyển 521.000 thùng dầu thô của Nga mỗi ngày. Nord Axis hầu như không được biết đến trên thị trường dầu mỏ cho đến khi họ mua cổ phần của Trafigura trong dự án dầu hàng đầu của Rosneft, Vostok Oil vào tháng 7. Tejarinaft FZCO có trụ sở tại Dubai là người mua lớn thứ hai sau khi mua 244.000 thùng mỗi ngày từ Rosneft trong khi QR Trading DMCC có trụ sở tại Dubai là người mua lớn thứ ba, vận chuyển 199.000 thùng mỗi ngày từ Surgutneftegas PJSC. Những người mua hàng đầu khác là Concept Oil Services Ltd của Hồng Kông (152.000 thùng/ngày), Bellatrix Energy Ltd có trụ sở tại Hồng Kông (151.000 thùng/ngày) và Coral Energy DMCC của Dubai (121.000 thùng/ngày).
Không rõ làm cách nào mà những hãng này có thể tài trợ cho lưu lượng dầu lớn của Nga, với Bloomberg ước tính trị giá hơn 2 tỷ đô la trong tháng 12.
Điều khó hiểu hơn nữa là thực tế rằng Nord Axis, QR Trading DMCC và Bellatrix Energy Ltd là những thực thể vô danh trước khi phương Tây từ bỏ thị trường năng lượng Nga. Bloomberg xác định Bellatrix đã nhận được các khoản vay từ các ngân hàng Nga bao gồm Ngân hàng Phát triển Khu vực Nga và Ngân hàng Nông nghiệp Nga thuộc sở hữu của Rosneft, mặc dù các cuộc gọi hay email tới các hãng này, ngân hàng của họ và các nhà sản xuất dầu của Nga đều không được phản hồi.
Steve Cicala, đồng giám đốc Dự án Phân tích Kinh tế về Quy định tại Cục Nghiên cứu Kinh tế Quốc gia, nói với Bloomberg: “Việc biết được những tên tuổi lớn là một bước quan trọng để hiểu cách thị trường dầu mỏ phản ứng với mức giá trần và các biện pháp trừng phạt phổ biến hơn”.
Trong khi đó, các chuyên gia khác đã chỉ trích sự không minh bạch của thị trường dầu mỏ Nga, “Chúng tôi đang tiếp cận vấn đề này với rất nhiều sự khiêm tốn và chúng tôi chỉ yêu cầu những người khác có thể chấp nhận mức độ không chắc chắn tương tự. Đây thực sự là những thị trường mờ ám, dữ liệu về nó không rõ ràng. Hãy thừa nhận điều đó ngay từ đầu khi chúng ta đưa ra kết luận,” Trợ lý Bộ trưởng Tài chính Hoa Kỳ Ben Harris nói với Bloomberg.
Nguồn tin: xangdau.net
