Dù luôn chắc chắn là lời khai của các tài xế xe bồn rút ruá»™t xăng trÆ°á»›c cÆ¡ quan Ä‘iều tra là gian dối, nhÆ°ng chiều 3.2, Thanh Niên vẫn phỏng vấn ông Đinh Tấn Lợi (ảnh), Trưởng phòng Kỹ thuật xăng dầu Công ty xăng dầu khu vá»±c 2, chủ quản Tổng kho xăng dầu Nhà Bè xung quanh lời khai của các tài xế này về việc “có má»™t trụ bÆ¡m luôn bÆ¡m dÆ° vài chục lít” và họ chỉ hút lượng xăng dÆ° này.

Ảnh: Chí Nhân

TrÆ°á»›c tiên, ông Đinh Tấn Lợi khẳng định: "Không phải là trụ bÆ¡m mà là các đồng hồ Ä‘o xăng dầu cho xe bồn, sà lan... vận chuyển xăng dầu từ tổng kho đến các đại lý. Mọi loại xăng dầu đều được xuất qua các đồng hồ này. Số liệu hạch toán nhập xuất xăng dầu đều căn cứ vào các đồng hồ này". Ông Lợi cho biết do tầm quan trọng Ä‘ó nên các thiết bị Ä‘o lường chính xác này đều Ä‘ã được Tổng cục Tiêu chuẩn Ä‘o lường chất lượng thuá»™c Bá»™ Khoa học - Công nghệ kiểm định rất nghiêm ngặt theo định kỳ từng năm. Chỉ những đồng hồ có kết quả đạt chất lượng, Ä‘áp ứng tiêu chuẩn về Ä‘á»™ chính xác má»›i được sá»­ dụng, do Ä‘ó không thể có chuyện “má»—i lần bÆ¡m dÆ° vài chục lít” nhÆ° lời các tài xế xe bồn khai vá»›i cÆ¡ quan Ä‘iều tra.

ChÆ°a kể sau khi xuất xăng dầu tại tổng kho, số liệu Ä‘o lường thể hiện trên đồng hồ còn được đối chiếu vá»›i số lượng xăng dầu trên bồn chứa của xe, số liệu này được ghi vào hồ sÆ¡ giao nhận hàng. Ông Lợi cho biết má»—i bồn chứa trên xe bồn được cÆ¡ quan kiểm định Ä‘o lường gắn má»™t tấm kim loại làm chuẩn. Vì xăng dầu là loại hàng hóa đặc biệt, có chỉ số giãn nở cao nên trong quá trình giao nhận có thể có sai số má»™t vài milimet so vá»›i tấm chuẩn. Tuy nhiên, Ä‘iều Ä‘ó không có nghÄ©a là các đồng hồ này bÆ¡m dÆ° và các tài xế có thể rút được. Tất cả những sai số do giãn nở đều được ghi rõ vào hồ sÆ¡ giữa bên giao, tài xế và bên nhận. Sau khi kiểm tra lại tấm chuẩn trên các xe bồn, nhân viên giao hàng của kho sẽ tiến hành niêm phong và ghi số sê ri của tờ niêm phong vào hóa Ä‘Æ¡n.

“Để đề phòng các đồng hồ xuất hàng có thể xảy ra sá»± cố trong quá trình vận hành, chúng tôi còn có má»™t “đồng hồ chuẩn” riêng để thường xuyên kiểm tra Ä‘á»™ chính xác của các đồng hồ này. Trung bình má»—i quý khoảng 3 - 4 lần chúng tôi dùng đồng hồ chuẩn của mình để kiểm tra các đồng hồ xuất xăng dầu”, ông Lợi nói. Ông cÅ©ng nhấn mạnh: “Tôi đề nghị cÆ¡ quan công an Ä‘iều tra làm rõ lời khai của các tài xế về việc có “trụ bÆ¡m” nào Ä‘ó bÆ¡m dÆ° má»—i lần vài chục lít".

Nguồn tin : ( TN )