Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Các sản phẩm dầu được chứa trong các kho và gây ra nghi ngờ về nhu cầu dầu thô

Mức dầu diesel, xăng và dầu sưởi trong các bể chuwastaij châu Âu trong tuần trước là quá cao có thể Ä‘ang gây ra tồn đọng hàng và nghi ngờ về liệu nhu cầu dầu về các sản phẩm dầu có được duy trì.
Mức tồn kho sản phẩm dầu mỏ cao Ä‘ã làm khó khăn cho thị trường này trong nhiều tháng nhưng mức tồn kho trong tuần trước tại châu Âu tăng bất chấp má»™t loạt các yếu tố làm giảm tồn kho xăng và sản phẩm chưng cất.
Các nhà máy lọc dầu cá»§a Pháp Ä‘ã bị thiệt hại bởi Ä‘ình công trong vài tuần qua gây Ä‘óng cá»­a, việc vận chuyển dầu diesel từ Mỹ sang châu Âu trở thành không có lợi nhuận và nhu cầu thường tăng trong những tháng mùa hè do du khách Ä‘i đến trên xe cá»§a họ.
Tuy nhiên PJK International, má»™t công ty tư vấn cá»§a Hà Lan thuy dõi các kho chứa độc lập tại kho cảng Amsterdam-Rotterdam-Antwerp (ARA) cho biết tồn kho dầu mazut tăng hÆ¡n 4% trong tuần qua.
Công ty Genscape cÅ©ng Ä‘ã ghi nhận tồn kho tăng gần 4% trong tuần, đưa tất cả dá»± trữ dầu mazut ở ARA lên 6 triệu tấn hay cao hÆ¡n 34% mức thời Ä‘iểm này năm ngoái.
Số liệu cá»§a Genscape đưa ra tồn kho xăng, naphtha và các thành phần pha trá»™n ở mức 2,9 triệu tấn hay tăng 2% trong tuần.
Steve Sawyer, giám đốc nhà máy lọc dầu tại FGE Energy cho biết “có quá nhiều tồn kho trong hệ thống”. “Chúng tôi có công suất lọc dầu gần 600.000 thùng/ngày tại Pháp và lợi nhuận hầu như không di chuyển”.
Các cuá»™c Ä‘ình công khắp nước Pháp trong tháng 5 Ä‘ã làm tê liệt lÄ©nh vá»±c năng lượng, Ä‘óng cá»­a má»™t ná»­a các nhà máy lọc dầu. Ít nhất hai nhà máy, Total's TOTF.PA Donges và Gonfreville, trở lại hoạt động toàn công suất trong tuần trước.
Tuy nhiên các bể chứa dầu diesel và dầu sưởi tại Đức, nước tiêu dùng dầu diesel lá»›n nhất châu Âu Ä‘ã quá đầy. Các xà lan Ä‘ang tìm cách xả sản phẩm dầu cá»§a họ dọc theo sông Rhine Ä‘ang bị trì hoãn.
Khối lượng xăng trong hệ thống này, mặc dù nhu cầu tăng, có lợi nhuận lọc xăng giảm hÆ¡n má»™t ná»­a tại châu Âu trong hai tuần qua xuống chỉ 5,75 USD/thùng.
 
Lợi nhuận đối vá»›i các sản phẩm chưng cất giữ ổn định do Pháp nhập khẩu và thời tiết nóng khắt châu Á thúc đẩy nhu cầu đối vá»›i sản phẩm chưng cất để chạy máy phát Ä‘iện.
Nhưng tồn kho ngày càng tăng vá»›i má»™t số người dá»± kiến các nhà máy lọc dầu tại châu Âu cắt giảm sản lượng trở lại như trường hợp tại Mỹ và châu Á.
Nguồn tin: Vinanet

ĐỌC THÊM