Thay vì tập trung vào việc thúc đẩy sản xuất xăng trong mùa lái xe mùa hè, năm nay các nhà máy lọc dầu của Mỹ sẽ tìm cách tăng hoạt động công suất dầu diesel và nhiên liệu máy bay, vì thị trường sản phẩm chưng cất toàn cầu đang rất khan hiếm nguồn cung sau cuộc chiến của Nga ở Ukraine và hỗ trợ biên lợi nhuận lọc dầu cao cho các sản phẩm đó.

Theo các nhà phân tích và thương nhân đã nói chuyện với Laura Sanicola của Reuters, các nhà máy lọc dầu chuẩn bị tăng sản lượng dầu diesel và nhiên liệu máy bay, những sản phẩm hiện có lợi nhuận cao hơn so với xăng.

Việc những loại nhiên liệu đó không mang lại lợi nhuận cho các nhà máy lọc dầu nhiều hơn xăng là điều không thường thấy, đặc biệt là ngay trước mùa lái xe mùa hè, nhưng cuộc khủng hoảng dầu diesel ở châu Âu do các lệnh trừng phạt đối với Nga và nhu cầu đi lại bằng đường hàng không phục hồi đã làm đảo lộn thị trường các sản phẩm dầu trên toàn cầu.

Tháng trước, các giám đốc điều hành hàng đầu của các hãng kinh doanh dầu độc lập lớn nhất thế giới cho biết châu Âu có nguy cơ bị thiếu hụt nguồn cung dầu diesel “có hệ thống”, có thể trầm trọng hơn và thậm chí dẫn đến việc phân bổ nhiên liệu. Dự trữ dầu diesel trên toàn cầu đã ở mức thấp ngay cả trước khi Nga xâm lược Ukraine, nhưng tình trạng thiếu hụt hiện càng trầm trọng hơn do nguồn cung dầu diesel từ Nga trên toàn cầu thấp hơn.

Theo Russell Hardy, giám đốc điều hành của hãng kinh doanh độc lập lớn nhất thế giới Vitol, “Điều mà mọi người quan tâm sẽ là nguồn cung dầu diesel”.

Về nguồn cung nhiên liệu hàng không, Bờ Đông Hoa Kỳ đang chứng kiến ​​giá nhiên liệu máy bay cao kỷ lục do thị trường sản phẩm chưng cất toàn cầu đặc biệt khan hiếm sau cuộc xâm lược Ukraine của Nga và sự trở lại của việc đi lại bằng đường hàng không sau đại dịch.

Tổng xuất khẩu sản phẩm chưng cất trung bình trong 4 tuần gần nhất của Hoa Kỳ cho thấy lượng xuất khẩu đó đã tăng vọt trong 4 tuần tính đến giữa tháng 4 lên mức cao nhất kể từ mùa hè năm 2019. Dự trữ nhiên liệu chưng cất ở Hoa Kỳ đã giảm 2,7 triệu thùng trong tuần trước và thấp hơn khoảng 20% so với mức trung bình 5 năm cho thời điểm này trong năm, EIA cho biết trong báo cáo tồn kho xăng dầu hàng tuần vào thứ Tư.

OPEC cho biết trong Báo cáo Thị trường Dầu hàng tháng mới nhất của OPEC vào tuần trước, tỷ suất lợi nhuận lọc dầu WTI tại duyên hải vịnh Mexico của Mỹ (USGC) đã tăng vọt trong tháng 3, ghi nhận tháng tăng thứ tư liên tiếp.

“Sự tăng vọt bất thường trong lợi nhuận lọc dầu phần lớn bị ảnh hưởng bởi sự gia tăng xuất khẩu sản phẩm trong bối cảnh lo ngại về việc thắt chặt nguồn cung sản phẩm liên quan đến các lệnh trừng phạt đối với dầu thô và sản phẩm dầu của Nga, điều này đã khuyến khích một số nước châu Âu tìm kiếm các nhà cung cấp thay thế, chủ yếu là cho dầu diesel. Tâm lý thị trường tăng giá rõ ràng đã làm nới rộng mức chênh lệch giá và thúc đẩy xuất khẩu dầu diesel của Mỹ sang châu Âu”, OPEC cho biết.

Nguồn tin: xangdau.net