Các nhà máy lọc dầu Mỹ đang chuẩn bị cho khả năng Tổng thống Biden có thể áp đặt lệnh cấm xuất khẩu nhiên liệu sau khi Nhà Trắng đưa ra lời đe dọa về lệnh cấm này trước các nhà máy lọc dầu. Cho đến nay vẫn chưa có động thái nào được thực hiện, nhưng với việc các cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ sắp diễn ra và giá nhiên liệu tiếp tục tăng, điều này có thể sớm thay đổi. Đầu tháng này, Nhà Trắng đã yêu cầu Bộ Năng lượng Hoa Kỳ (DoE) đánh giá tác động tiềm ẩn của việc cấm xuất khẩu nhiên liệu - bao gồm xăng, dầu diesel và các sản phẩm dầu mỏ tinh chế khác. Động thái này cho thấy Tổng thống Biden có thể đang chuẩn bị cho lệnh cấm. Điều này diễn ra trước cuộc bầu cử giữa kỳ, vào thời điểm Biden lo ngại về giá nhiên liệu thậm chí còn tăng cao hơn, và khi người dân Mỹ vật lộn với lạm phát ngày càng tăng và sự bất ổn kinh tế nói chung.
Hồi tháng 8, Bộ trưởng Năng lượng Hoa Kỳ, Jennifer Granholm, đã gửi một lá thư cho các công ty lọc dầu Hoa Kỳ yêu cầu họ tăng lượng xăng và dầu diesel dự trữ trong nước và chuyển trọng tâm ra khỏi xuất khẩu. Trong bức thư của mình, bà chỉ ra khả năng áp dụng "các biện pháp khẩn cấp" nếu họ không thể đạt được mục tiêu này. Vào tháng 10, bà đề xuất các hạn chế đối với xuất khẩu năng lượng là một khả năng có thể xảy ra, và mặc dù chúng chưa được xem xét “vào thời điểm này”, nhưng điều đó có thể thay đổi nếu thấy cần thiết.
Các nhà máy lọc dầu trên khắp cả nước không chắc chắn về việc liệu Biden có kêu gọi cấm xuất khẩu nhiên liệu trong một nỗ lực nhằm quản lý giá xăng và dầu diesel cao hay không. Do tình trạng mất an ninh đang diễn ra, các nhà máy lọc dầu của Mỹ hiện đang đưa ra các kế hoạch dự phòng để chuẩn bị cho bất kỳ quyết định đột ngột nào từ Nhà Trắng.
Một giám đốc điều hành công ty dầu mỏ giải thích tình hình: “Chúng tôi không có nơi để chứa nhiên liệu dư thừa ở Hoa Kỳ,” và nói thêm, “Chúng tôi sẽ phải giảm công suất hoạt động của nhà máy lọc dầu để tạo ra ít dầu diesel và xăng hơn”. DoE đang thảo luận với các nhà máy lọc dầu về tác động của lệnh cấm xuất khẩu nhiên liệu đối với thị trường năng lượng của Mỹ, trong khi những người từ lĩnh vực lọc dầu tin rằng nếu lệnh cấm được đưa ra sẽ không làm giảm giá, mà ngược lại còn có thể gây bất lợi cho ngành vì nó sẽ làm cắt đứt giao dịch với các đối tác nước ngoài, chẳng hạn như các đối tác ở Mỹ Latinh, tiếp tục phụ thuộc vào nhiên liệu của Hoa Kỳ.
Mike Sommers, Chủ tịch Viện Dầu mỏ Hoa Kỳ, tuyên bố: "Việc cấm hoặc hạn chế xuất khẩu các sản phẩm tinh chế có thể sẽ làm giảm mức tồn kho, giảm công suất lọc dầu trong nước, gây áp lực tăng giá nhiên liệu tiêu dùng, và xa lánh các đồng minh của Hoa Kỳ trong thời gian chiến tranh”.
Biden đã và đang gây áp lực lên các nhà máy lọc dầu để thực hiện hành động giảm giá nhiên liệu trong những tháng gần đây, vốn đã trở nên trầm trọng hơn bởi cuộc xâm lược của Nga vào Ukraine và các lệnh trừng phạt sau đó đối với năng lượng của Nga. Nhưng các nhà máy lọc dầu đã phải vật lộn để đối phó với sức ép này, cho rằng sự thay đổi đáng kể về nhu cầu trong thời kỳ đại dịch đã có tác động dây chuyền đến ngành công nghiệp lọc dầu sau đại dịch. Giám đốc điều hành công ty dầu mỏ giải thích tình hình đã thay đổi như thế nào, "Hoa Kỳ đã mất 1 triệu thùng công suất lọc dầu kể từ COVID." Ngoài ra, gần đây, các hiện tượng thời tiết cực đoan, chẳng hạn như bão Ian, đã đe dọa tới công suất lọc dầu của Hoa Kỳ hơn nữa.
Nếu Biden đưa ra lệnh cấm xuất khẩu, đó sẽ là bước đi quyết liệt nhất mà chính quyền của ông thực hiện để đối phó với giá nhiên liệu tăng. Kế hoạch này đã bị các công ty khai thác dầu mỏ và chuyên gia năng lượng chỉ trích, vì họ tin rằng động thái này có thể khiến giá cả tăng cao hơn nữa trong dài hạn. Ngoài ra, nó có thể dẫn đến việc đóng cửa nhà máy lọc dầu, mất việc làm và giảm năng suất. Đồng thời, Biden cũng đổ lỗi cho ngành công nghiệp dầu mỏ vì đã kiếm được lợi nhuận khổng lồ trong khi người tiêu dùng bị thiệt hại nhưng đã không giải quyết vấn đề này bằng cách áp dụng chính sách thuế lợi nhuận siêu ngạch hoặc chính sách tương tự.
Ngành công nghiệp lọc dầu của Hoa Kỳ đang có mức tồn kho thấp trong nhiều năm. Trong khi đó, vào tháng 10, giá xăng đã tăng lên khoảng 0,60 USD/gallon so với cùng kỳ năm 2021 - mặc dù giá đã giảm từ mức đỉnh vào tháng 6 năm nay. Nhưng các chuyên gia lo ngại rằng nếu xuất khẩu của Mỹ giảm, nguồn cung nhiên liệu toàn cầu sẽ thắt chặt hơn nữa, làm tăng giá dầu thô quốc tế. Vì giá dầu chiếm hơn 53% giá của một gallon xăng, nó có thể khiến giá nhiên liệu tăng vọt.
Các công đoàn dầu mỏ lớn nhất của Hoa Kỳ tuần trước đã tuyên bố họ có "những lo ngại đáng kể" về động thái này và yêu cầu các quan chức hàng đầu trong Nhà Trắng bỏ lệnh cấm ra khỏi phương án thảo luận. Trong những tháng gần đây, căng thẳng giữa Chính quyền Biden và ngành công nghiệp dầu mỏ đã leo thang, với chi phí nhiên liệu tăng và lợi nhuận của ngành công nghiệp dầu cao càng làm tình hình thêm trầm trọng. Các tập đoàn dầu mỏ nêu rõ: “Việc cấm hoặc hạn chế xuất khẩu các sản phẩm tinh chế có thể sẽ làm giảm lượng tồn kho, giảm công suất lọc dầu trong nước, gây áp lực lên giá nhiên liệu tiêu dùng và khiến các đồng minh của Mỹ xa lánh trong thời kỳ chiến tranh. Vì những lý do này, chúng tôi kêu gọi chính quyền Biden loại bỏ lựa chọn này”.
Tuy nhiên, Nhà Trắng dường như không muốn làm như vậy, khiến các nhà máy lọc dầu trong tình trạng lấp lửng, không chắc chắn về việc xuất khẩu của họ có thể sớm bị hạn chế hay không. Chính quyền Biden và ngành công nghiệp dầu mỏ đang gặp mâu thuẫn khi Biden theo đuổi việc giảm giá nhiên liệu bằng bất cứ giá nào, cáo buộc các tập đoàn dầu mỏ đang trục lợi mà gây tổn hại cho người tiêu dùng.
Nguồn tin: xangdau.net
