Nga có thể phải lên kế hoạch tăng cường đáng kể hoạt động xuất khẩu khí đốt theo đường ống qua phía đông và xuất khẩu LNG sang thị trường toàn cầu trong bối cảnh thách thức ngày càng tăng.
Nga đã dựa vào thị trường Trung Quốc để xuất khẩu khí đốt qua đường ống cao hơn kể từ cuộc xâm lược Ukraine và lượng khí đốt cung cấp cho châu Âu bị cắt giảm. Tuy nhiên, các cuộc đàm phán về đường ống thứ hai sang Trung Quốc dường như đã bị đình trệ, trong khi các lệnh trừng phạt của phương Tây đối với Moscow ngày càng siết chặt bao gồm một dự án xuất khẩu LNG mới hàng đầu ở Bắc Cực, dự kiến sẽ đi vào hoạt động trong năm 2023.
Hiện tại, Gazprom cung cấp khí đốt tự nhiên cho Trung Quốc thông qua đường ống Power of Siberia. Khối lượng cung cấp vào năm 2022 đạt 15 tỷ mét khối, trong khi tổng lưu lượng cho năm 2023 dự kiến sẽ tăng lên 22 tỷ mét khối.
Alexey Miller, Giám đốc điều hành của tập đoàn khí đốt khổng lồ Gazprom của Nga nói với Putin trong tuần trước rằng nguồn cung cho Trung Quốc vào năm 2023 hiện dự kiến ở mức 23,2 tỷ mét khối, vượt kế hoạch trước đó.
Ông Miller nói với Putin trong cuộc họp hôm thứ Năm tuần trước rằng việc cung cấp khí đốt vào năm 2025 dự kiến sẽ tăng lên khoảng 38 tỷ mét khối.
Mặc dù tự hào về việc tăng cường xuất khẩu sang Trung Quốc, nhưng xuất khẩu khí đốt của Nga đã giảm kể từ khi cuộc chiến ở Ukraine nổ ra, và Nga sẽ phải mất nhiều năm để bù đắp khối lượng xuất khẩu qua đường ống trước đó sang châu Âu bằng nguồn cung cao hơn cho các thị trường khác.
Đường ống Power of Siberia là một trong những dự án lớn nhất vừa được Gazprom hoàn thành và là đường ống dẫn khí đốt đầu tiên của Nga tới Trung Quốc. Hiện đang có tin đồn về Power of Siberia 2, nhưng các cuộc đàm phán giữa Nga và Trung Quốc vẫn chưa tiến triển nhiều. Thỏa thuận về Power of Siberia 2 vẫn chưa đạt được do một số vướng mắc, bao gồm mức giá mà Gazprom sẽ cung cấp khí đốt.
Đường ống Power of Siberia 2 được thiết kế để vận chuyển khí đốt từ khu vực Tây Siberia Altai của Nga tới đông bắc Trung Quốc qua Mông Cổ.
Trước cuộc chiến ở Ukraine, Nga cung cấp khoảng 1/3 tổng lượng khí đốt cho châu Âu.
Trung Quốc đã trở thành điểm đến ưu tiên hàng đầu của tập đoàn khí đốt nhà nước Gazprom của Nga sau khi chia tay với châu Âu.
Đầu năm 2023, ông Miller của Gazprom cho biết Nga có thể sớm cung cấp cho Trung Quốc khối lượng khí đốt tương đương với khối lượng mà Moscow vận chuyển đến Tây Âu trước cuộc xâm lược Ukraine.
Các nhà phân tích hoài nghi rằng Nga có thể tăng khối lượng xuất khẩu sang Trung Quốc lên mức như vậy trong ít nhất 7 năm nữa.
Với việc thiếu các đường ống mới ở phía đông, Nga đã và đang đặt cược vào việc tăng doanh số bán LNG mà châu Âu nhập khẩu với số lượng lớn.
EU là khách hàng mua LNG lớn nhất của Nga kể từ khi lệnh trừng phạt của phương Tây đối với dầu của Nga có hiệu lực vào cuối năm 2022, theo dữ liệu từ Trung tâm Nghiên cứu Năng lượng và Không khí Sạch (CREA).
Nhập khẩu khí đốt từ Nga, không giống như dầu và các sản phẩm dầu, không bị EU cấm vận. Ít nhất là chưa. Tuy nhiên, EU vẫn đặt mục tiêu loại bỏ khí đốt của Nga vào năm 2027.
Tuy nhiên, các lệnh trừng phạt gần đây nhất của Mỹ đối với dự án LNG mới nhất của Nga, Arctic LNG 2, đã gây nguy hiểm cho chiến lược trở thành nước tham gia lớn trên thị trường LNG toàn cầu của Nga.
Khả năng hủy hợp đồng đóng tàu chở LNG phá băng và các lệnh trừng phạt của Mỹ đối với dự án xuất khẩu LNG mới nhất của Nga có thể cản trở kế hoạch thúc đẩy doanh số bán LNG của Nga khi đường ống dẫn tới châu Âu của nước này phần lớn đã bị đóng.
Sergei Kapitonov, nhà phân tích tại Trung tâm Dự án Chuyển đổi Năng lượng Skoltech và ESG có trụ sở tại Moscow, nói với Energy Intelligence: “Các biện pháp trừng phạt của Mỹ đối với LNG 2 ở Bắc Cực đã trở thành một sự đe dọa đối với toàn bộ chiến lược LNG của Nga”.
Theo Alexey Belogoryev, Giám đốc Nghiên cứu và Phát triển của Viện Năng lượng và Tài chính có trụ sở tại Moscow, các lệnh trừng phạt của Mỹ đối với LNG 2 ở Bắc Cực đã gây ra những bất ổn lớn trong tương lai.
Novatek, nhà xuất khẩu LNG đang triển khai dự án, “sẽ buộc phải chuyển sang đội tàu Nga và các tàu chở dầu đó, mặc dù treo cờ giả nhưng có những người hưởng lợi từ Nga thông qua một chuỗi các công ty,” Belogoryev cho hay.
“Vấn đề cung cấp đội tàu hiện là vấn đề then chốt. Vấn đề này sẽ đặc biệt trở nên tồi tệ hơn nếu lệnh cấm vận đối với LNG của Nga được áp dụng ở châu Âu. Và điều này hoàn toàn có thể xảy ra sau năm 2026”, ông nói thêm.
Nguồn tin: xangdau.net
