Khoảng 10 triệu thùng dầu thô của Nga đã bị mắc kẹt ngoài khơi Hàn Quốc do các lệnh trừng phạt của Mỹ, các thương nhân và dữ liệu vận chuyển nói với Reuters hôm thứ Sáu.

10 triệu thùng dầu được vận chuyển bởi 14 tàu chở dầu là loại Sokol từ Sakhalin-1 và vẫn chưa bán được do lệnh trừng phạt của phương Tây. Số dầu đó đại diện cho sản lượng ở Sakhalin-1 trong khoảng 45 ngày với tốc độ trung bình là 220.000 thùng mỗi ngày.

Các tàu - bao gồm 3 VLCC - chở dầu thô của Nga đã bị mắc kẹt gần cảng Yosu ở Hàn Quốc trong nhiều tuần sau khi Hoa Kỳ xử phạt nhiều tàu và công ty vận chuyển loại dầu Sokol.

Các nguồn tin của Reuters và dữ liệu vận chuyển do Kpler và LSEG cung cấp cho thấy các VLCC, vận chuyển 3,2 triệu thùng, đã hoạt động giống như những kho chứa nổi.

Ít nhất một phần dầu thô Sokol được chở tới Tập đoàn Dầu Ấn Độ. Sự chậm trễ trong việc giao hàng do vấn đề thanh toán đã khiến Tập đoàn Dầu Ấn Độ phải tìm kiếm dầu thô từ nơi khác - chủ yếu từ kho dự trữ của chính họ và Trung Đông.

Hoa Kỳ đã khởi xướng các lệnh trừng phạt và giới hạn giá đối với dầu thô của Nga được vận chuyển bằng đường thủy hơn một năm trước. Mục đích không phải là làm gián đoạn dòng chảy dầu mà là để hạn chế doanh thu đối với Nga, nước sẽ sử dụng tiền từ dầu thô để tài trợ cho các hoạt động quân sự của mình ở Ukraine. Chính quyền Biden khẳng định rằng các lệnh trừng phạt và giới hạn giá của G7 đã phát huy tác dụng, bất chấp cáo buộc từ một số người rằng chúng phần lớn không mang lại hiệu quả.

Trường Kinh tế Kyiv ước tính vào tháng 12 rằng Moscow sẽ mang về 178 tỷ USD từ việc bán dầu vào năm 2023 - và dự đoán rằng con số này sẽ tăng vào năm 2024. Theo Trung tâm Nghiên cứu Năng lượng và Không khí Sạch, lệnh cấm nhập khẩu và giới hạn giá đã khiến Nga thiệt hại 37 tỷ USD doanh thu xuất khẩu. Các nhà phân tích của CREA cho biết vào tháng 12 năm ngoái: “Giới hạn giá đã có tác động nhưng không phát huy được tiềm năng của nó”.

Nguồn tin: xangdau.net