Giao thông ở một số thành phố lớn ở Trung Quốc đã giảm đáng kể từ khi các nhà chức trách áp dụng lệnh phong tỏa khu vực mới vào cuối tuần qua như một phần của chính sách zero- COVID. Sự sụt giảm lưu lượng giao thông ở Thượng Hải và Thâm Quyến khiến những người tham gia thị trường và các nhà phân tích lo ngại về mối đe dọa tiềm tàng đối với nhu cầu dầu ở nước nhập khẩu dầu thô lớn nhất thế giới.

Vào ngày 15 tháng 3, tình trạng tắc nghẽn giao thông giờ cao điểm ở Thượng Hải đã giảm 36% so với cùng ngày năm ngoái, trong khi tắc đường ở Thâm Quyến giảm 26%, Bloomberg đưa tin hôm thứ Tư, trích dẫn dữ liệu từ Baidu Inc.

Theo dữ liệu do Bloomberg tổng hợp, thủ đô Bắc Kinh, hiện không bị phong tỏa, cũng đã chứng kiến ​​tình trạng tắc nghẽn giao thông giảm đáng kể, xuống 25% so với thời điểm này năm ngoái.

Chính sách zero-COVID của Trung Quốc đã khiến thị trường dầu hoảng sợ vài lần trong hai năm qua khi các nhà chức trách quyết định đóng cửa ngay lập tức các khu vực và thành phố lớn khi chứng kiến số ca nhiễm COVID tăng đột biến.

Trường hợp diễn ra tương tự vào đầu tuần này, khi giá dầu lao dốc, cũng bởi vì Trung Quốc đã đóng cửa một số thành phố vì sự gia tăng số ca mắc COVID.

Theo đó, Trung Quốc đã phong tỏa toàn bộ 17,5 triệu cư dân ở trung tâm kinh doanh Thâm Quyến và hạn chế dịch vụ xe buýt đến Thượng Hải sau khi số ca nhiễm COVID tăng đột biến trong vài ngày qua. Toàn bộ tỉnh Cát Lâm cũng đang trong tình trạng đóng cửa, trong khi nhiều doanh nghiệp, bao gồm hoạt động của Apple và Toyota, đã bị ảnh hưởng.

“Việc phong tỏa trên diện rộng sẽ ảnh hưởng đến việc đi lại trong những tuần tới,” theo một ghi chú của Energy Aspects được Bloomberg trích dẫn trong tuần này. Energy Aspects đã hạ ước tính nhu cầu dầu đối với Trung Quốc xuống 170.000 thùng/ngày trong quý đầu tiên và 130.000 thùng/ngày trong quý thứ hai.

Công ty tư vấn địa phương JLC cho biết hôm thứ Tư, các nhà máy lọc dầu độc lập của Trung Quốc ở tỉnh Sơn Đông đã cắt giảm công suất vận hành hơn nữa do lệnh phong tỏa.

Nguồn tin: xangdau.net