Trong khi Nga tìm cách hạn chế tổn thất doanh thu từ dầu mỏ do giá dầu thô hàng đầu của nước này giảm mạnh sau khi lệnh trừng phạt của phương Tây có hiệu lực, thì các công ty vận chuyển dầu mỏ và nhà máy lọc dầu châu Á đang thu về hàng tỷ đô la Mỹ từ việc vận chuyển và tinh chế dầu thô của Nga.

Để thu hút khách hàng ở Trung Quốc và Ấn Độ trước và sau lệnh cấm vận của EU và mức giá trần của G7, các nhà xuất khẩu Nga đã giảm giá 15-20 USD/thùng, và họ cũng đang trả 15-20 USD/thùng cho các công ty vận chuyển để vận chuyển dầu thô đến Châu Á, các thương nhân buôn dầu thô của Nga nói với Reuters.

Một thương nhân kinh doanh dầu mỏ của Nga nói với Reuters rằng việc vận chuyển dầu thô của Nga đến châu Á đã trở nên “cực kỳ tốt”. Các công ty vận tải biển đang tính phí vận chuyển dầu thô từ Nga đến các trung tâm lọc dầu ở châu Á cao hơn nhiều so với một năm trước. Lợi nhuận của một công ty vận tải dầu từ một chuyến đi của một tàu chở dầu cỡ trung bình với 700.000 thùng dầu thô trên tàu có thể lên tới 10 triệu USD, theo một hóa đơn mà Reuters đã xem qua.

Các nhà máy lọc dầu ở Trung Quốc và Ấn Độ cũng được cho là những người hưởng lợi lớn từ việc xoay trục thương mại của Nga sang châu Á khi họ có được dầu thô giá rẻ để lọc thành nhiên liệu.

Hầu hết các công ty vận chuyển dầu thô của Nga - không vi phạm các lệnh trừng phạt và giới hạn giá - đều có trụ sở tại Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE), Hy Lạp, Ấn Độ và Trung Quốc, và một số trong số đó thuộc sở hữu một phần của các công ty Nga, theo nhiều nguồn tin ngân hàng và thương mại giấu tên đã trao đổi với Reuters.

“Đánh giá theo số liệu thống kê hải quan, một số lợi ích đã thuộc về các nhà máy lọc dầu ở Ấn Độ và Trung Quốc, nhưng những người hưởng lợi chính ắt hẳn là các chủ hãng tàu chở dầu, bên trung gian và các công ty dầu mỏ của Nga,” Sergey Vakulenko, thành viên không thường trú tại Carnegie Endowment vì Hòa bình Quốc tế, nói với Reuters.

Vakulenko, cựu giám đốc điều hành của Gazprom Neft, đã rời bỏ tập đoàn sản xuất dầu mỏ của Nga và rời khỏi Nga vài ngày sau cuộc xâm lược Ukraine.

Trong khi các công ty vận tải biển và các nhà máy lọc dầu đang kiếm được những khoản tiền “khủng” từ việc buôn bán dầu thô của Nga, thì nguồn thu ngân sách của Nga đang sụt giảm do giá dầu Urals thấp. Tổng thống Vladimir Putin tìm cách sửa đổi luật thuế để hạn chế sự sụt giảm đối với tài chính nhà nước, vốn đã gồng mình để rót thêm tiền vào cuộc xâm lược Ukraine.

Việc hạ giá dầu của Nga đã khiến giá Urals thấp hơn khoảng 30 đô la một thùng so với chuẩn quốc tế, dầu thô Brent.

Do đó, nguồn thu cho ngân sách của Nga - với dầu mỏ là nguồn thu lớn nhất - đang sụt giảm.

Một số hãng tàu vận chuyển dầu thô của Nga là của Nga hoặc thuộc sở hữu một phần của Nga, hoặc có quyền sở hữu không rõ ràng, điều này làm cho việc ước tính thiệt hại của Nga trở nên khó khăn hơn - có thể có thu nhập gián tiếp cho Nga từ việc vận chuyển dầu thô.

Tuy nhiên, tác động trực tiếp đã được biết đến và nó trở nên tồi tệ hơn kể từ khi lệnh cấm vận và trần giá đối với dầu thô của Nga có hiệu lực vào ngày 5 tháng 12.

Giá trung bình của dầu Urals trong tháng 1 ở mức 49,48 USD/thùng, thấp hơn 1,7 lần so với tháng 1 năm 2022, khi giá trung bình là 85,64 USD/thùng, Bộ Tài chính Nga cho biết vào tuần trước.

Giá Urals lao dốc làm giảm nguồn thu ngân sách của Nga từ thuế xuất khẩu dầu mỏ.

Thu ngân sách của Nga từ dầu mỏ và khí đốt trong tháng 1 đã giảm 46% so với cùng tháng 01 năm ngoái. Thu ngân sách từ việc bán năng lượng – bao gồm thuế và thu hải quan – đã giảm mạnh trong tháng trước xuống mức thấp nhất kể từ tháng 8/2020.

Do giá thấp của Urals vào tháng 1, ngân sách Nga đã thâm hụt 24,7 tỷ đô la (1,76 nghìn tỷ rúp) trong tháng 1, so với thặng dư vào tháng 1 năm 2022 Bộ Tài chính Nga cho biết trong ước tính sơ bộ tuần này, khi doanh thu nhà nước từ dầu mỏ và khí đốt giảm 46,4% do giá Urals thấp và xuất khẩu khí đốt tự nhiên giảm.

Nga đang xem xét đánh thuế các công ty dầu mỏ trong nước dựa trên giá dầu Brent - thay vì giá dầu Urals - để hạn chế sự thất thoát nguồn thu ngân sách do giá dầu Urals ngày càng thấp hơn nhiều so với dầu Brent, nhật báo Kommersant của Nga đưa tin vào tuần trước, dẫn các nguồn tin.

Trong dự toán ngân sách cho tháng 1 tuần này, Bộ Tài chính đã xác nhận các phần của báo cáo này, nói rằng “xét đến thực tế là mức độ liên quan của giá Urals trong việc tính giá xuất khẩu đã giảm, nhiều phương pháp khác hiện đang được nghiên cứu để chuyển sang chỉ số giá thay thế cho các mục đích thuế.”

Trung tâm Nghiên cứu Năng lượng và Không khí sạch (CREA) có trụ sở tại Phần Lan cho biết trong một báo cáo tháng trước rằng lệnh cấm dầu của EU và trần giá đang khiến Nga thiệt hại ước tính 172 triệu USD (160 triệu euro) mỗi ngày do khối lượng vận chuyển và giá dầu giảm. Theo CREA, thiệt hại doanh thu dự kiến sẽ tăng lên 300 triệu đô la (280 triệu euro) mỗi ngày khi các lệnh trừng phạt của EU đối với việc nhập khẩu các sản phẩm dầu có hiệu lực kể từ ngày 5 tháng 2.

Nguồn tin: xangdau.net