Các công ty vận tải ngày càng miễn cưỡng để cung cấp tàu cho Venezuela để vận chuyển dầu thô của họ sang thị trường nước ngoài vì sợ mất tiền đóng bảo hiểm, Bloomberg đưa tin, dẫn các nguồn tin giấu tên.
Các biện pháp trừng phạt nghiêm khắc hơn của Mỹ đối với Caracas đã lan sang ngành vận tải biển, nơi sẽ đối mặt với việc mất tiền bảo hiểm nếu rơi vào các hình phạt trừng phạt.
Do đó, Venezuela đã sử dụng các tàu nhỏ hơn nhưng đắt tiền hơn để vận chuyển dầu thô ra nước ngoài, các nguồn tin của Bloomberg cho biết.
Chính quyền Trump đã và đang siết chặt thòng lọng quanh Venezuela. Đợt trừng phạt mới nhất đã được ký vào tháng 8 và chúng ảnh hưởng tới bất kỳ ai làm ăn kinh doanh với chính phủ Maduro. Sau khi ký lệnh cho các lệnh trừng phạt, Câu lạc bộ của các chủ tàu đã nói với các thành viên của mình để “thực hiện thận trọng” trong các giao dịch với Venezuela.
Đó chỉ là vụ mới nhất trong số nhiều tai ương của Venezuela gây ra - hoặc trong một số trường hợp trở nên trầm trọng hơn - bởi các lệnh trừng phạt của Mỹ. Đầu năm nay, đất nước này đã phải chịu vài sự cố mất điện làm tê liệt nền kinh tế vốn đang gặp khó khăn. Mất điện dẫn đến việc đóng cửa tạm thời các cơ sở nâng cấp dầu thô và một cảng dầu, ảnh hưởng đến xuất khẩu.
Sau đó, việc hết hạn miễn trừ trừng phạt đối với một số ít các công ty của Mỹ vẫn có mặt trong ngành dầu khí Venezuela đã đe dọa đến sản xuất trong tương lai. Các miễn trừ, được cấp cho Chevron, Halliburton, Schlumberger và Weatherford hết hạn vào tháng tới và không có dấu hiệu nào cho thấy Washington sẽ sẵn sàng gia hạn thêm. Điều này có nghĩa là số lượng giàn khoan đang hoạt động ở Venezuela có thể giảm tới 50%.
Cuối cùng, Venezuela đang gặp rắc rối với các đối tác Trung Quốc. Bắc Kinh đã hậu thuẫn chính phủ Maduro và các công ty Trung Quốc đã can thiệp để giúp PDVSA sửa chữa các nhà máy lọc dầu và thúc đẩy sản xuất dầu thô. Tuy nhiên, vào đầu tháng này, một trong những công ty này cho biết họ đã dừng hoạt động tại một nhà máy pha trộn dầu thô, nhà máy này đã giúp làm tăng sản lượng của Sinovensa JV thêm 65.000 thùng/ngày. Công ty con của CNPC cho biết họ vẫn chưa được trả tiền cho phần công việc đã hoàn thành.
Nguồn tin: xangdau.net
