Tờ Liberacion của Pháp đưa tin, dẫn lời chủ tịch Phòng Thương mại Quốc tế và là chủ tàu lớn nhất của Hy Lạp cho biết các chủ tàu Hy Lạp không lo lắng về tác động có thể xảy ra với họ từ mức giá trần của G7 và EU đối với dầu thô của Nga.
Lệnh cấm vận chuyển dầu trên biển của Nga sẽ có tác động tích cực: các chủ tàu chúng tôi sẽ trở nên giàu có hơn. Chi phí vận chuyển, vốn đã tăng chóng mặt, nay sẽ còn tăng nhanh hơn nữa!” Nicolas A. Vernicos nói với hãng tin Pháp trong một cuộc phỏng vấn.
Vernicos tiếp tục nói thêm rằng các chủ tàu Hy Lạp sẽ tuân thủ lệnh cấm và giới hạn giá, nhưng lưu ý rằng "việc tẩy chay có hậu quả là đẩy giá hàng hóa nhập khẩu hoặc xuất khẩu từ quốc gia bị cấm vận lên cao".
Giá dầu sụt giảm sau khi lệnh cấm được áp dụng vì các thương nhân đã tính vào giá lệnh trừng phạt của EU và mức trần giá G7, đồng thời kết luận rằng chúng, đặc biệt là mức giá trần, sẽ không có nhiều ảnh hưởng ngay lập tức đến nguồn cung dầu của Nga.
Tuy nhiên, Nga hiện đang cân nhắc về phản ứng đáp trả của mình, và một trong những lựa chọn đang được xem xét là đưa ra mức giá sàn hiệu quả cho giá dầu của mình, trong khi một lựa chọn khác là ngừng xuất khẩu dầu sang các quốc gia tuân thủ giới hạn giá ngay cả khi họ cố gắng để nhập dầu từ các nước thứ ba chứ không phải Nga. Lựa chọn thứ ba là ngừng vận chuyển dầu theo các hợp đồng có điều khoản về giới hạn giá, ngay cả với các quốc gia không thuộc G7.
Trong khi đó, nhà quản lý quỹ Eric Nuttall đã nhắc nhở những người theo dõi giá dầu rằng bất kể điều gì khác xảy ra, thế giới vẫn thiếu nguồn cung dầu, cho thấy giá có thể vẫn chưa bật tăng.
“Chúng ta đã có lượng dầu dự trữ giảm trong suốt năm nay, bất chấp đợt xả kho lớn nhất trong lịch sử từ kho dự trữ dầu mỏ chiến lược, cả trên toàn cầu và tại Mỹ. Đồng thời, nhu cầu của Trung Quốc đã bị giảm một triệu rưỡi thùng mỗi ngày. Vì vậy, thực tế là thị trường vẫn thiếu nguồn cung,” Nuttall nói với BNN Bloomberg trong tuần này.
Nguồn tin: xangdau.net
