Việc đóng cửa các nhà máy lọc dầu kết hợp với nhu cầu ngày càng tăng đối với xăng, dầu diesel và nhiên liệu máy bay sắp bắt đầu làm giảm sản lượng có sẵn—và tình trạng này sẽ trở nên rõ rệt vào năm tới. Theo Cơ quan Thông tin Năng lượng, cơ quan này cảnh báo rằng điều này sẽ khiến lượng tồn kho giảm xuống mức thấp nhất kể từ năm 2000.
EIA cho biết trong ấn bản mới nhất của Triển vọng Năng lượng Ngắn hạn hàng tháng rằng hai nhà máy lọc dầu sẽ đóng cửa trong năm nay. Một nhà máy ở Houston và một nhà máy ở Los Angeles. Cơ sở ở Houston, thuộc sở hữu của LyondellBasell, đã bắt đầu quá trình đóng cửa, có công suất 263.776 thùng/ngày. Nhà máy lọc dầu Los Angeles, thuộc sở hữu của Phillips 66, có thể xử lý 138.700 thùng dầu thô/ngày. Việc đóng cửa hai nhà máy này sẽ làm giảm công suất sản xuất nhiên liệu của cả nước 400.000 thùng/ngày.
Ngành công nghiệp lọc dầu trên toàn cầu đang phải chịu tác động của một siêu chu kỳ suy giảm mặc dù nhu cầu vẫn tiếp tục tăng và theo xác nhận của EIA, mức tăng trưởng này sẽ tiếp tục. Mặc dù vậy, biên lợi nhuận kỷ lục của năm 2022 và 2023 hiện đã không còn nữa. Trước khi chu kỳ mới bắt đầu, cần phải thắt lưng buộc bụng.
Tại Hoa Kỳ, các nhà máy lọc dầu cũng phải chịu thêm áp lực trong chính quyền Biden để tham gia chính sách năng lượng hướng đến biến đổi khí hậu của chính phủ liên bang và chuyển sang nhiên liệu sinh học từ nhiên liệu dầu mỏ. Cụ thể, tại California, áp lực rất lớn, cả ở cấp liên bang và cấp tiểu bang, với việc chính quyền ở Sacramento gần đây yêu cầu các nhà máy lọc dầu ở California phải duy trì một mức dự trữ nhiên liệu nhất định để tránh giá tăng đột biến mà chính các nhà máy lọc dầu cho là do chính sách năng lượng của chính quyền tiểu bang nhằm loại bỏ dần các phương tiện sử dụng nhiên liệu dầu mỏ.
Việc đóng cửa nhà máy lọc dầu Phillips 66 ở Los Angeles là một hậu quả của chính sách đó. Thậm chí có báo cáo rằng chính quyền California đang xem xét quốc hữu hóa các nhà máy lọc dầu để đảm bảo nguồn cung cấp nhiên liệu cho tài xế trong tiểu bang. Hai nhà máy lọc dầu ở California đã chuyển đổi thành nhà máy sản xuất nhiên liệu sinh học vì sản xuất nhiên liệu sinh học nhận được trợ cấp hào phóng từ chính quyền tiểu bang: Phillips 66 sẽ đóng cửa cơ sở ở L.A. vào cuối năm nay, và Chevron và Valero cũng đang xem xét việc đóng cửa.
Hậu quả của việc đóng cửa các nhà máy lọc dầu này là nguồn cung nhiên liệu sẽ bị hạn chế, trong đó dầu diesel và nhiên liệu máy bay có vẻ dễ bị tổn thương nhất. Tình trạng thiếu hụt dầu diesel sẽ diễn ra trên toàn cầu và thể hiện rõ trong năm nay, khi ước tính công suất lọc dầu là 1 triệu thùng/ngày trên khắp châu Âu và Hoa Kỳ sẽ đóng cửa vĩnh viễn. Reuters ước tính rằng sẽ có thêm 800.000 thùng/ngày nữa được đưa vào hoạt động tại Trung Quốc, Ấn Độ và Indonesia vào cuối năm 2024, để lại khoảng trống khoảng 200.000 thùng/ngày. Trong khi đó, nhu cầu nhiên liệu tiếp tục tăng bất ngờ.
Riêng tại Hoa Kỳ, sản lượng lọc dầu ước tính sẽ giảm 190.000 thùng/ngày trong năm nay, Cơ quan Thông tin Năng lượng cho biết trong tuần này, với mức giảm thêm 180.000 thùng/ngày vào năm 2026. "Để đáp ứng dự báo tăng tiêu thụ các sản phẩm dầu mỏ của Hoa Kỳ với công suất lọc dầu của Hoa Kỳ ít hơn, chúng tôi dự kiến mức sử dụng của nhà máy lọc dầu sẽ vẫn ở mức tương đối cao và xuất khẩu ròng các sản phẩm dầu mỏ của Hoa Kỳ sẽ giảm để đáp ứng nhu cầu nhiên liệu trong nước", EIA cho biết trong Triển vọng Năng lượng Ngắn hạn.
Nếu nhu cầu nhiên liệu tiếp tục tăng, tình trạng thiếu hụt có thể xảy ra, như giám đốc điều hành của Phillips 66 đã gợi ý vào năm ngoái. Mark Lashier cho biết vào tháng 9 năm 2024 rằng việc đóng cửa các nhà máy lọc dầu do biên lợi nhuận thấp có thể cắt giảm khoảng 700.000 thùng/ngày khỏi công suất lọc dầu toàn cầu. Tuy nhiên, ông coi đây là một tín hiệu tích cực cho các nhà máy lọc dầu của Hoa Kỳ. Lashier cho biết "Hoa Kỳ đã trở nên rất cạnh tranh trong lĩnh vực lọc dầu". "Chúng tôi có thể cạnh tranh trên thị trường toàn cầu".
Nguồn tin: xangdau.net
