Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

BP tạm dừng vận chuyển dầu qua Biển Đỏ sau làn sóng tấn công của Houthi

Sau hàng loạt các vụ tấn công của phiến quân Houthi, tập đoàn dầu mỏ khổng lồ BP đang tạm thời dừng tất cả các chuyến hàng đi qua Biển Đỏ, trở thành công ty lớn mới nhất tạm dừng việc di chuyển tàu trong khu vực, điều này có thể ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng toàn cầu.

Trong một tuyên bố do BBC đăng hôm thứ Hai, BP cho biết: “Trước tình hình an ninh vận tải ở Biển Đỏ ngày càng xấu đi, BP đã quyết định tạm dừng tất cả các chuyến hàng đi qua Biển Đỏ”.

Công ty lưu ý: “Chúng tôi sẽ tiếp tục xem xét việc tạm dừng phòng ngừa này, tùy thuộc vào diễn biến trong khu vực”.

Theo đó, BP trở thành công ty lớn mới nhất quyết định tạm dừng các chuyến hàng trong khu vực vốn đã trở thành mục tiêu chính trong các cuộc tấn công vào tàu của phiến quân Houthi liên kết với Iran ở Yemen.

Các hãng tàu lớn nhất thế giới cũng đã thông báo tạm dừng hành trình qua Biển Đỏ trong bối cảnh xảy ra hàng loạt cuộc tấn công của lực lượng Houthi ở Yemen và gần đây nhất là cướp biển Somali. Maersk Tankers, Moller-Maersk, Hapag-Lloyd và MSC đều cho biết các tàu của họ sẽ tránh đi qua kênh đào Suez cho đến khi tình hình an ninh được cải thiện. Và gần đây nhất trong danh sách này là CMA CGM của Pháp.

Hôm thứ Hai, Evergreen cho biết hãng sẽ tạm thời đình chỉ dịch vụ xuất nhập khẩu của Israel do lo ngại về rủi ro và an toàn ngày càng tăng và có hiệu lực ngay lập tức cho đến khi có thông báo mới. Evergreen cũng đã chỉ đạo các tàu container của mình tạm dừng di chuyển qua Biển Đỏ cho đến khi có thông báo mới.

Ngoài ra, V. Group, một trong những nhà cung cấp thuyền viên lớn nhất cho ngành vận tải biển toàn cầu, cho biết đã yêu cầu các chủ tàu xem xét các lựa chọn thay thế cho tuyến đường Biển Đỏ.

Người phát ngôn của công ty nói với Bloomberg: “V.Group đang khuyến cáo tất cả khách hàng xem xét tất cả những lựa chọn thay thế để giảm thiểu rủi ro cho thuyền viên, tàu và hàng hóa. Quyết định cuối cùng về tuyến đường của tàu thuộc về khách hàng.”

Nếu các tàu chở hàng và tàu chở dầu tiếp tục tránh tuyến đường Biển Đỏ/Kênh Suez, có thể phải tăng thêm hàng nghìn dặm hành trình khi vòng qua châu Phi, điều này có khả năng tạo ra các vấn đề về chuỗi cung ứng.

Nguồn tin: xangdau.net

ĐỌC THÊM