Số lượng tàu chở dầu và nhiên liệu đi qua eo biển Bab el-Mandeb ở Biển Đỏ đã giảm đáng kể sau hàng loạt vụ tấn công tàu từ lực lượng Houthi ở Yemen.
Theo dữ liệu theo dõi của Bloomberg, kể từ đầu tuần trước chỉ có 30 tàu chở dầu đi qua eo biển này, một trong những nút thắt nhộn nhịp nhất trên toàn cầu. Hãng tin này lưu ý rằng đây là mức giảm 40% so với mức trung bình trong ba tuần trước đó.
Lực lượng Houthi kiểm soát phần lớn Yemen bắt đầu tấn công các tàu thuyền đi qua Biển Đỏ hồi đầu tháng này để yêu cầu viện trợ nhân đạo cho Gaza. Ban đầu, mối đe dọa đặc biệt dành cho các tàu đến Israel nhưng các báo cáo về các cuộc tấn công cho đến nay cho thấy đây không phải là những tàu duy nhất bị tấn công.
Tất cả các hãng vận tải biển lớn trên toàn cầu đã công bố quyết định chuyển hướng tàu ra khỏi Biển Đỏ và hôm thứ Hai, BP đã trở thành hãng dầu mỏ đầu tiên đưa ra quyết định tương tự. Giá dầu ngay lập tức tăng vọt và vài giờ sau, Mỹ cho biết sẽ tổ chức một lực lượng gồm các đồng minh để tăng cường hiện diện quân sự trong khu vực nhằm tăng cường bảo vệ tàu thuyền.
Việc chuyển hướng các tàu khỏi eo biển Bab el-Mandeb và kênh đào Suez là một việc làm tốn kém. Nó làm tăng thêm khoảng 10-12 ngày cho các hành trình vì tuyến đường thay thế là đi vòng xuống Mũi Hảo Vọng ở cực Nam châu Phi. Sự chậm trễ sẽ làm tăng thêm chi phí vận chuyển hàng hóa và không rõ tình trạng này sẽ kéo dài bao lâu.
Theo Vortexa, mức tăng thời gian hành trình của tàu chở dầu dao động từ 58% đến 129. Mức tăng lớn nhất, 129%, để một lô hàng tới điểm đến sẽ là trên tuyến đường từ Vịnh Trung Đông đến Địa Trung Hải, tuyến đường này Vortexa cho biết sẽ mất 39 ngày thay vì 17 ngày.
Do những diễn biến này, giá dầu đã đạt mức cao nhất trong hai tuần vào đầu tuần trước.
Nguồn tin: xangdau.net
