Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Bộ trưởng lý giải giá xăng giảm chưa tương xứng thế giới

   Bá»™ trưởng Tài chính trả lời thắc mắc của người dân về việc giá xăng trong nÆ°á»›c giảm chÆ°a tÆ°Æ¡ng xứng vá»›i mức giảm của giá dầu thế giá»›i.


Trong năm 2015, giá xăng dầu trong nÆ°á»›c Ä‘ã Ä‘iều chỉnh tổng cá»™ng 23 lần theo diá»…n biến giá dầu thô thế giá»›i. Tuy nhiên, nhiều ý kiến băn khoăn khi giá dầu thế giá»›i giảm 40% thì giá xăng trong nÆ°á»›c bán lẻ chỉ giảm 12% và giá dầu bán lẻ chỉ giảm 30%.

Trả lời câu hỏi này trong chÆ°Æ¡ng trình Dân hỏi Bá»™ trưởng trả lời ngày 10/1, Bá»™ trưởng Tài chính Đinh Tiến DÅ©ng cho biết, theo thống kê, chi phí dầu thô trong giá bán lẻ xăng dầu chỉ chiếm 40%, 50% trong giá dầu bởi lẽ từ dầu thô còn phải qua chế biến, rồi chi phí vận tải, dá»± trữ, ná»™p thuế. Điều này khẳng định tỉ lệ giảm giá dầu thô đầu năm so vá»›i cuối năm, đầu tháng so vá»›i cuối tháng không thể tÆ°Æ¡ng xứng vá»›i tỉ lệ bán lẻ xăng dầu.

"Để chứng minh Ä‘iều này thì so vá»›i các nÆ°á»›c trong khu vá»±c nhÆ° Trung Quốc, Lào, Campuchia thì giá xăng, dầu bán lẻ còn thấp khá xa so vá»›i các nÆ°á»›c này", Bá»™ trưởng Đinh Tiến DÅ©ng dẫn chứng.

Bá»™ trưởng DÅ©ng cÅ©ng lý giải việc ngân sách và bá»™i chi năm 2015 đạt chỉ tiêu bất chấp việc gí dầu thô thế giá»›i giảm sâu là cú sốc Ä‘ói vá»›i ngân sách Việt Nam. Theo Ä‘ó, ngay từ năm 2014 Bá»™ Tài chính Ä‘ã chủ Ä‘á»™ng tính toán kịch bản về giá dầu thô 60,50,40 USD/thùng cho năm 2015, đề ra các giải pháp kiến nghị Chính phủ đề Ä‘iều hành trong năm 2015. NhÆ° vậy, ngay từ đầu năm Ä‘ã tập trung chỉ đạo nghiên cứu ban hành các chính sách triển khai khi được Quốc há»™i thông qua, có hiệu lá»±c trong năm 2015, ví dụ nhÆ° sá»­a đổi 5 luật thuế, hay sá»­a đổi thuế tài nguyên, thuế bảo vệ môi trường, thuế tiêu thụ đặc biệt … qua Ä‘ó Ä‘iều chỉnh chính sách thu, tăng thu ná»™i địa giảm thu xuất, nhập khẩu từ dầu thô.

Thứ hai là tập trung cải cách thủ tục hành chính thuế, hải quan qua Ä‘ó tăng cường thu hút đầu tÆ° sản xuất kinh doanh trong nÆ°á»›c. Trong Ä‘iều hành, tăng cường phối hợp vá»›i các ngành, cấp ủy chính quyền địa phÆ°Æ¡ng phấn đấu tăng thu ná»™i địa, đảm bảo hụt thu từ giá dầu thô suy giảm. Cụ thể tăng cường kiểm tra chống thất thu thuế, nợ đọng, chống chuyển giá đến nay kết thúc năm chúng tôi Ä‘ã thu được 40.000 tỉ nợ thuế của năm 2014 chuyển qua.

Trong Ä‘iều hành ngân sách thì triệt để tiết kiệm chi đặc biệt chi thường xuyên để đảm bảo cân đối ngân sách, và triển khai quyết liệt công tác quản lý giá theo nguyên tắc thị trường, cùng phối hợp vá»›i các địa phÆ°Æ¡ng quản lý đầu vào giảm chi phí thúc đẩy sản xuất kinh doanh tăng nguồn thu cho ngân sách Nhà nÆ°á»›c.

Trao đổi vá»›i Đất Việt trÆ°á»›c Ä‘ó, PGS.TS Ngô Trí Long, nguyên Viện trưởng Viện Nghiên cứu thị trường giá cả (Bá»™ Tài chính) Ä‘ánh giá, giá xăng dầu Việt Nam giảm chÆ°a tÆ°Æ¡ng xứng vá»›i mức giảm của giá dầu thế giá»›i do việc giảm giá xăng phụ thuá»™c vào thuế, phí, tá»· giá, chi phí kinh doanh của doanh nghiệp, lợi nhuận định mức, quỹ bình ổn...

Khi ấy, ông so sánh giá xăng Việt Nam và Mỹ trong ngày 17/12/2015, theo Ä‘ó giá má»—i lít xăng của Mỹ ở mức 11.900 đồng, trong khi Ä‘ó ở Việt Nam là 16.400 đồng/lít.

"Chính sách giá xăng dầu phụ thuá»™c vào chính sách tài chính của má»—i nÆ°á»›c. Tất cả đều dá»±a trên giá thế giá»›i nhÆ°ng có nÆ°á»›c tăng nhiều, tăng ít, có nÆ°á»›c giá xăng cao vì chính sách thuế phí, chi phí kinh doanh... khác nhau.

Tại sao phải so giá xăng Việt Nam vá»›i Mỹ mà không so vá»›i các nÆ°á»›c trong khu vá»±c? Là vì giá của Mỹ phản ánh giá thị trường chính xác nhất, ở đấy có sá»± cạnh tranh thá»±c sá»±, nó luôn luôn căn cứ vào giá thế giá»›i để tính, thuế và phí của họ tính hợp lý.

Cho nên, so sánh là phải xem xét vá»›i các nÆ°á»›c trong khu vá»±c và thế giá»›i, trong khu vá»±c có nÆ°á»›c cao hÆ¡n, thấp hÆ¡n Việt Nam, nhÆ°ng so sánh để biểu hiện tÆ°Æ¡ng đồng, phản ánh Ä‘úng giá thị trường thế giá»›i là giá xăng dầu bán lẻ của Mỹ. Giá bán lẻ xăng dầu của Việt Nam cao hÆ¡n Mỹ 4.000 đồng là quá cao, trong khi Ä‘ó khả năng cạnh tranh của Việt Nam còn rất thấp, chi phí đầu vào quá lá»›n.

Càng há»™i nhập sâu thì sức ép càng lá»›n, mà lá»›n nhất là cạnh tranh về giá, chất lượng..., những yếu tố này Việt Nam đều thua. Cho nên Việt Nam sẽ thua trên sân nhà và chịu rất nhiều rủi ro do cÆ¡ chế này. Sá»± tụt hậu của Việt Nam Ä‘ã hiện hữu do năng suất, chất lượng và hiệu quả thấp, chi phí giá thành quá cao", ông Ngô Trí Long chỉ rõ.

Nguồn tin: Baodatviet

ĐỌC THÊM