Ôm không xuể?

Bá»™ trưởng VÅ© Huy Hoàng cho rằng, trách nhiệm quản lý chất lượng xăng dầu khi nhập khẩu được giao cho ngành Khoa học và Công nghệ. Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng chịu trách nhiệm về nguồn cung ứng, phân bổ chỉ tiêu nhập khẩu tối thiểu theo quy định của Bá»™ Kế hoạch&Đầu tÆ°, không được để đứt nguồn.

Tuy nhiên, theo ông Hoàng, ranh giá»›i này không rõ ràng và có Ä‘an xen, để xảy ra tình trạng má»™t số cÆ¡ sở kinh doanh không đảm bảo chất lượng xăng dầu, có phần trách nhiệm của Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng. "Nếu cÆ¡ quan chức năng kiểm tra xác định nguyên nhân từ xăng dầu dẫn đến cháy nổ các phÆ°Æ¡ng tiện vận tải, Bá»™ xin nhận trách nhiệm". Bá»™ trưởng Công ThÆ°Æ¡ng trần tình.

Ông Hoàng cho biết, việc giám sát kinh doanh, chất lượng xăng dầu, lá»±c lượng chức năng không thể làm xuể, không thể bao quát hết. Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng rất mong nhận được phản ánh của người tiêu dùng khi phát hiện các các nhân, tổ chức có sai phạm.TrÆ°á»›c Ä‘ó, vào ngày 27-12-2011, Cục Quản lý chất lượng sản phẩm, hàng hóa (Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng) Ä‘ã phát hiện cây xăng của Công ty Cổ phần Sản xuất Dịch vụ Xuất nhập khẩu Từ Liêm, km 9 Hồ Tùng Mậu (Cầu Giấy, Hà Ná»™i) bán xăng không đạt chất lượng. Trong Ä‘ó, hàm lượng methanol trong xăng là 15,3% thể tích, vượt quy định cho phép. Sản phẩm xăng của Ä‘Æ¡n vị này bán ra do Tổng công ty Xăng dầu Quân Ä‘á»™i (MP) phân phối. Tổng giám đốc MP cho rằng, DN nhập khẩu xăng dầu thành phẩm chủ yếu từ Singapore và không tiến hành pha chế. Quy trình nhập khẩu được thá»±c hiện theo Ä‘úng quy định của nhà nÆ°á»›c. Bán xăng kém chất lượng là lá»—i của đại lý.

Nhắm thời Ä‘iểm hợp lý để tăng giá Ä‘iện!

CÅ©ng tại buổi đối thoại trá»±c tuyến, vấn đề giá Ä‘iện, chuyện kinh doanh lá»— lãi của ngành Ä‘iện và xăng dầu, cùng mức thu nhập được xem là cao của các DNNN Ä‘ã được người dân đặt ra chất vấn Bá»™ trưởng Công ThÆ°Æ¡ng.

Ông Hoàng lý giải, hiện nay VN luôn gặp căng thẳng cung cấp Ä‘iện, nhất là vào mùa khô. Nhu cầu sá»­ dụng Ä‘iện rất cao, VN là xếp vào những nÆ°á»›c có nhu cầu Ä‘iện tăng, bình quân 15%/năm trong 10 năm qua. Và hiệu suất sá»­ dụng Ä‘iện năng thấp, chúng ta phải đầu tÆ° 2-2,5 Ä‘Æ¡n vị Ä‘iện để tăng trưởng GDP 1- 1,5%. Do giá rẻ, nên không khuyến khích được tiết kiệm Ä‘iện, ngành Ä‘iện khó thu hút đầu tÆ°, không khuyến khích đổi má»›i công nghệ của các DN.

TrÆ°á»›c khi tăng giá Ä‘iện, liên Bá»™ Tài chính - Công ThÆ°Æ¡ng Ä‘ã tính toán và báo cáo Chính phủ có thể tăng trên 10%. Tuy nhiên, việc Ä‘iều chỉnh nhÆ° vậy chắc chắn sẽ tác Ä‘á»™ng đến lạm phát nên chỉ tăng 5% vào tính biến Ä‘á»™ng đầu vào nhÆ° xăng dầu, nhân công... Thời Ä‘iểm ngành Ä‘iện quyết định Ä‘iều chỉnh giá 5% giá Ä‘iện là tÆ°Æ¡ng đối hợp lý. Bởi theo ông Hoàng, sau má»™t thời gian chỉ số CPI tăng chậm lại, khả năng nhìn thấy có thể thá»±c hiện được chỉ tiêu khống chế lạm phát ở mức 18% và cách xa thời Ä‘iểm Tết nguyên Ä‘án Nhâm Thìn, tỉ lệ Ä‘iều chỉnh thấp.

Bá»™ Tài chính kiểm tra khách quan về giá xăng

Liên quan đến vấn đề Bá»™ Tài chính Ä‘Æ°a ra kết luận, nếu không có khoản chênh lệch tỉ giá và khoản chi phí vượt định mức thì DN xăng dầu, trong Ä‘ó có Tổng công ty xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) sẽ lãi. Bá»™ trưởng VÅ© Huy Hoàng thẳng thắn nói: "Tôi tiếp thu ý kiến mang tính chất phê bình của nhân dân đối vá»›i hoạt Ä‘á»™ng quản lý nhà nÆ°á»›c của Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng trong lÄ©nh vá»±c xăng dầu. Kết quả kiểm tra xăng dầu vừa qua của Bá»™ Tài chính Ä‘ã phản ánh khách quan.

Bốn năm qua, kinh doanh xăng dầu của Petrolimex đều lá»—, trừ năm 2009 là lãi". Tuy nhiên, ông Hoàng cho biết, việc Petrolimex khi chào bán cổ phiếu lần đầu ra công chúng nói có lãi, bởi vì Ä‘ó là khoản lãi tổng kinh doanh gồm cả ngân hàng, bảo hiểm, còn riêng xăng dầu thì lá»—.

Riêng về chi phí hoa hồng đại lý, mức 600 đồng/lít xăng được Bá»™ Tài chính ban hành từ lâu. Hiện nay, mức Ä‘ó không đảm bảo cho các đại lý có thể tiêu thụ sản phẩm và đảm bảo duy trì sản xuất kinh doanh. NhÆ°ng do má»™t bên là  nhiệm vụ chính trị không được để đứt nguồn hàng và má»™t bên là duy trì hoạt Ä‘á»™ng của các đại lý, buá»™c DN phải chi vượt lên mức. Khoản này DN phải chịu, không được hạch toán vào giá xăng dầu cho người dân.

Ông Hoàng thÆ°a nhận, trong má»™t vài thời Ä‘iểm, Ä‘iều hành xăng dầu có nhiều ý kiến ná»™i bá»™ khác nhau nhÆ°ng khi trình Chính phủ thì ý kiến Ä‘ó là thống nhất, không có chuyện mâu thuẫn giữa Công ThÆ°Æ¡ng-Tài chính.