Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Bộ trưởng Công Thương nhận trách nhiệm về điều hành giá xăng dầu

Thừa nhận việc chậm sá»­a đổi Nghị định 84 gây ra những bất cập cho công tác Ä‘iều hành giá xăng dầu, Bá»™ trưởng Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng VÅ© Huy Hoàng Ä‘ã nhận trách nhiệm đồng thời hứa, sau khi Chính phủ xem xét tờ trình sẽ sá»›m ban hành Nghị định thay thế. 

Đại biểu Lê Thị Nga (Thái Nguyên) đặt câu hỏi chất vấn Bá»™ trưởng Bá»™ Tài chính Đinh Tiến DÅ©ng về Ä‘iều hành giá xăng dầu. Tuy nhiên, phần “há»— trợ” của Bá»™ trưởng Công ThÆ°Æ¡ng VÅ© Huy Hoàng má»›i làm nóng nghị trưởng bởi hàng loạt vấn đề được chính Bá»™ trưởng thừa nhận trong Ä‘iều hành giá xăng dầu có nhiều bất cập.

“Thời gian vừa qua được Chính phủ phân công, chúng tôi làm cÆ¡ quan đầu mối, chủ trì phối hợp vá»›i Bá»™ Tài chính và các bá»™, các ngành nghiên cứu và báo cáo vá»›i Chính phủ. Đây là vấn đề liên quan đến toàn dân, các bá»™, các ngành trong công tác tham mÆ°u rất cẩn trọng và đặc biệt chỉ đạo của Thủ tÆ°á»›ng Chính phủ và các Phó Thủ tÆ°á»›ng thấy cần phải xem xét toàn diện các vấn đề để khi chúng ta sá»­a đổi nghị định này thì nó thá»±c sá»± Ä‘i vào cuá»™c sống và nó khắc phục được những bất cập của Nghị định 84”, Bá»™ trưởng VÅ© Huy Hoàng đặt vấn đề.


Bá»™ trưởng Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng VÅ© Huy Hoàng

Bá»™ trưởng Công ThÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°a ra 4 bất cập của Nghị định 84.

Má»™t là phải bám sát hÆ¡n diá»…n biến của thị trường xăng, dầu thế giá»›i mà đồng chí Bá»™ trưởng Bá»™ Tài chính Ä‘ã nêu, ví dụ nhÆ° tần xuất Ä‘iều chỉnh, thời gian tính giá cÆ¡ sở, bây giờ phải ngắn hÆ¡n để cho bám sát vá»›i diá»…n biến thị trường thế giá»›i.

Thứ hai, tạo thêm Ä‘iều kiện cho hoạt Ä‘á»™ng kinh doanh xăng dầu cạnh tranh hÆ¡n trong sá»± quản lý của nhà nÆ°á»›c, thêm nhiều đầu mối về kinh doanh xăng dầu, tránh Ä‘á»™c quyền. Hiện nay chúng ta má»›i có cÆ¡ chế doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu, tổng đại lý và đại lý bán lẻ chÆ°a đủ những hình thức để tạo thêm cÆ¡ chế cạnh tranh, cho nên cần phải thiết kế má»™t mạng lÆ°á»›i phân phối rá»™ng khắp hÆ¡n và tạo Ä‘iều kiện để cho người dân có thể tham gia vào kinh doanh. Trong thiết kế có tính đến phÆ°Æ¡ng thức mua đứt, bán Ä‘oạn đối vá»›i những thÆ°Æ¡ng nhân có Ä‘iều kiện kinh doanh xăng dầu.

Thứ ba, vấn đề sá»­ dụng má»™t cách hiệu quả hÆ¡n quỹ bình ổn giá xăng dầu.

Cuối cùng xuất hiện má»™t vấn đề má»›i Ä‘ó là nhiên liệu sinh học. Trong thời gian vừa qua chúng ta cÅ©ng Ä‘ã triển khai xây dá»±ng má»™t số nhà máy sản xuất cồn Ethanol từ nguồn nhiên liệu sạch và khi pha trá»™n vá»›i sản phẩm xăng vá»›i má»™t tá»· lệ nhất định thì vẫn đảm bảo được chất lượng của xăng và đồng thời có thể giảm được giá thành của xăng và hạn chế ảnh hưởng đến môi trường.
Vì Ä‘ây ná»™i dung hết sức má»›i, cho nên trong nghiên cứu mất thời gian, tuy nhiên vá»›i tÆ° cách đầu mối, Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng sẽ cố gắng để trong thời gian sá»›m nhất có thể ban hành nghị định thay thế Nghị định 84 Ä‘áp ứng được các yêu cầu.

Xung quanh việc chuyển công tác Ä‘iều hành giá xăng dầu từ Bá»™ Tài chính sang Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng, Bá»™ trưởng VÅ© Huy Hoàng khẳng định việc Ä‘iều chỉnh không ảnh hưởng đến công tác phối hợp giữa 2 Bá»™ nhÆ° hiện nay.

“Thật ra Bá»™ Tài chính hiện nay cÅ©ng không phải là cÆ¡ quan quyết định giá xăng dầu mà chỉ là tổ trưởng tổ liên ngành của Bá»™ Tài chính và Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng, có nghÄ©a là nếu Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng không đồng ý, nhất trí thì Bá»™ Tài chính phải báo cáo vá»›i Thủ tÆ°á»›ng Chính phủ quyết định.

Ngược lại nếu đổi vai Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng làm đầu mối và Bá»™ Tài chính phối hợp, Bá»™ Tài chính không đồng ý thì Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng cÅ©ng phải báo cáo vá»›i Thủ tÆ°á»›ng Chính phủ. Đây là cÆ¡ chế liên ngành, không phải má»™t bá»™ quyết định được. Tuy nhiên chúng tôi chấp hành quyết định của Chính phủ, nếu phân công chúng tôi làm đầu mối trong Ä‘iều hành giá thì chúng tôi sẽ phối hợp chặt chẽ vá»›i Bá»™ Tài chính.”

Nguồn tin: petrotimes

ĐỌC THÊM