Trao đổi vá»›i phóng viên Dân Việt sáng nay (11.3), ông Phạm Đình Thi-Vụ trưởng Vụ chính sách thuế (Bá»™ Tài chính) cho biết, Bá»™ này Ä‘ã giao Cục quản lý giá phối hợp vá»›i các bá»™ ngành liên quan xem xét trả lời công luận về việc “DN xăng dầu hưởng lợi ngàn tá»· vì lá»— hổng thuế”.

Năm 2015, lãi trÆ°á»›c thuế của Tập Ä‘oàn này là lên tá»›i 3.766 tá»· đồng, trong Ä‘ó, riêng lÄ©nh vá»±c chính kinh doanh xăng dầu Ä‘ã gặt hái 1.989 tá»· đồng

Ông Thi khẳng định những gì báo chí phản ánh cho rằng “DN xăng dầu hưởng lợi ngàn tá»·” không liên quan đến chính sách thuế đối vá»›i mặt hàng xăng dầu mà chỉ liên quan đến công thức xác định giá đối vá»›i mặt hàng này, từ Ä‘ó dẫn đến giá bán cho người tiêu dùng.

“Thuế xăng dầu theo các hiệp định thÆ°Æ¡ng mại Việt Nam ký kết Ä‘ã được Chính phủ cam kết, có lá»™ trình thá»±c hiện, doanh nghiệp và cÆ¡ quan quản lý có muốn làm gì cÅ©ng không được. Chính sách thuế vá»›i xăng dầu Ä‘ã bám sát các ná»™i dung ấy”-ông Thi nói.

Cụ thể, Bá»™ Tài chính cho biết, đến hết năm 2015, thuế nhập khẩu vá»›i xăng là 20%, dầu diesel là 10%, dầu madút là 10%, nhiên liệu bay 10% và dầu hỏa là 13%. Từ ngày 1.1.2016 trở Ä‘i, thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi đặc biệt từ ASEAN (ATIGA) đối vá»›i các mặt hàng dầu diesel, madút, dầu hỏa và các nhiên liệu bay má»›i được cắt giảm về mức 0%.

Bá»™ Tài chính Ä‘ã nghiên cứu việc Ä‘iều chỉnh thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi đối vá»›i mặt hàng dầu theo nguyên tắc: Thá»±c hiện Ä‘úng Luật Thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu và các văn bản hÆ°á»›ng dẫn thi hành và phù hợp vá»›i sá»± biến Ä‘á»™ng của giá xăng dầu thế giá»›i, phÆ°Æ¡ng án Ä‘iều hành giá xăng dầu trong nÆ°á»›c.

Về việc DN nhập khẩu dầu diesel, dầu madut… có thể hưởng mức thuế nhập khẩu 0-5% nhÆ°ng người tiêu dùng vẫn phải chịu giá Ä‘ã Ä‘ánh thuế 10% để mua các mặt hàng này, khiến cho mức chênh lệch này có thế mang lại nguồn lợi hàng tá»· đồng cho DN xăng dầu, ông Thi cho biết, Bá»™ Tài chính Ä‘ã giao Cục quản lý giá phối hợp vá»›i các bá»™ ngành liên quan xem xét trả lời công luận.

Tuy nhiên, ông Thi cÅ©ng thừa nhận, "cam kết Ä‘a phÆ°Æ¡ng và song phÆ°Æ¡ng của Chính phủ về thuế xăng dầu Ä‘úng là “có Ä‘á»™ vênh”. Mặt bằng chung thuế xăng dầu áp tính giá xăng dầu bán ra là 10% nhÆ°ng có trường hợp DN nhập khẩu chỉ phải chịu thuế 0%. Chính vì thế chúng ta má»›i phải nghiên cứu lại phÆ°Æ¡ng pháp tính giá cho phù hợp vá»›i luật thuế theo cam kết má»›i".

Ông Thi cÅ©ng tiết lá»™, theo quy định DN muốn được áp thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi xăng dầu 0% phải Ä‘áp ứng Ä‘úng xuất xứ hàng hóa nhập khẩu. “Song thá»±c tế, có trường hợp DN nhập xăng dầu về không có chứng nhận xuất xứ song mấy tháng sau họ lại trình ra được xuất xứ để hưởng thuế suất 0%. Đây chính là Ä‘iều cần phải xem xét lại để xá»­ lý thỏa Ä‘áng quyền lợi của Nhà nÆ°á»›c, doanh nghiệp và người dân tiêu thụ xăng dầu”-ông Thi nói.

TrÆ°á»›c Ä‘ó, Tập Ä‘oàn xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) Ä‘ã gây bất ngờ công bố con số lãi ká»· lục nhất từ trÆ°á»›c tá»›i nay. Năm 2015, lãi trÆ°á»›c thuế của Tập Ä‘oàn này là lên tá»›i 3.766 tá»· đồng, trong Ä‘ó, riêng lÄ©nh vá»±c chính kinh doanh xăng dầu Ä‘ã gặt hái 1.989 tá»· đồng, tÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°Æ¡ng 52,8% tổng lợi nhuận hợp nhất. Trung bình, má»—i lít hay kg xăng dầu của Petrolime Ä‘ã đạt lãi 222 đồng.

Trên báo chí, nhiều chuyên gia tài chính đặt câu hỏi: Lý do chủ đạo nhất cho con số lãi khủng trên lại chính là nhờ hưởng lợi từ 'Ä‘á»™ vênh' trong tính giá xăng dầu hiện nay của Liên Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng- Tài chính?

Cụ thể, trong công thức tính giá cÆ¡ sở xăng dầu dùng làm căn cứ để Ä‘iều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu trong nÆ°á»›c, Liên Bá»™ vẫn áp dụng vá»›i các mức thuế nhập khẩu MFN theo Thông tÆ° 78 ngày 20.5.2015 vá»›i xăng là 20%, dầu diesel và madut 10%, dầu hỏa 13%.

NhÆ°ng trên thá»±c tế, Petrolimex cÅ©ng nhÆ° hầu hết các doanh nghiệp đầu mối khác có thể linh hoạt tận dụng được mức thuế thấp hÆ¡n nhiều khi nhập khẩu xăng dầu từ các nÆ°á»›c ASEAN.

Cụ thể, Thông tÆ° 165 của Bá»™ Tài chính ban hành tháng 11.2014 có hiệu lá»±c từ 1.1.2015 Ä‘ã quy định, các mặt hàng dầu nhÆ° diesel, dầu hoả từ ASEAN chỉ có 5%, madut là 0% và từ năm 2016, tất cả các mặt hàng dầu từ khu vá»±c này sẽ hưởng thuế 0%. Đặc biệt, cÅ©ng từ năm nay, xăng nhập về cÅ©ng chỉ có thuế là 10%, thấp hÆ¡n má»™t ná»­a so vá»›i thuế MFN và mức thuế xăng trong ASEAN.

Đây có thể là nguyên nhân khiến các DN xăng dầu lãi lá»›n nhÆ° vây?, má»™t chuyên gia đặt câu hỏi. Trong khi Ä‘ó, Petrolimex lại có má»™t cách gọi khá kỹ thuật là: "thay đổi phÆ°Æ¡ng thức tính giá mua hàng nhập khẩu phù hợp vá»›i diá»…n biến thị trường".

Nguồn tin: Danviet