Chiều 14 -3, Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng cho biết, công thức tính giá cÆ¡ sở đối vá»›i sản phẩm xăng dầu thì áp mức thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi...

Các doanh nghiệp xăng dầu Ä‘ang được hưởng lợi lá»›n.

Từ đầu năm nay, thêm thuế nhập dầu diesel từ Hàn Quốc về Việt Nam cÅ©ng giảm về 5%, thuế xăng về 10% (thấp hÆ¡n thị trường khác 10%). Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng Ä‘ã chính thức lên tiếng về cách áp thuế xăng dầu khiến các doanh nghiệp xăng dầu được hưởng lợi lá»›n.

Theo Ä‘ó, Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng cho biết, Bá»™ Tài chính được giao thá»±c hiện chức năng quản lý nhà nÆ°á»›c về giá, chủ trì, phối hợp vá»›i Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng hÆ°á»›ng dẫn phÆ°Æ¡ng pháp tính giá cÆ¡ sở làm căn cứ Ä‘iều hành giá bán lẻ xăng dầu trong nÆ°á»›c. “Hiện nay, theo hÆ°á»›ng dẫn của Bá»™ Tài chính, trong công thức tính giá cÆ¡ sở đối vá»›i sản phẩm xăng dầu thì mức thuế nhập khẩu là mức thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi - MFN”, Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng khẳng định.

Về vấn đề doanh nghiệp xăng dầu lãi lá»›n nhờ chênh lệch thuế, Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng không đề cập đến, nhÆ°ng lại cho rằng Ä‘ã và Ä‘ang tiếp tục đề nghị và phối hợp vá»›i Bá»™ Tài chính sá»›m có giải pháp tài chính tổng thể xá»­ lý hài hòa việc giảm thuế nhập khẩu xăng dầu theo lá»™ trình của các Hiệp định thÆ°Æ¡ng mại tá»± do (FTA) theo cam kết há»™i nhập quốc tế trên cÆ¡ sở bảo đảm lợi ích của nhà nÆ°á»›c, các doanh nghiệp kinh doanh, sản xuất xăng dầu và các đối tượng tiêu dùng.

Trong khi Ä‘ó, lãnh đạo má»™t doanh nghiệp xăng dầu Ä‘ang có thị phần lá»›n tại Việt Nam cho rằng năm qua và đầu năm nay nhiều doanh nghiệp xăng dầu được hưởng lợi vì há»™i nhập được giảm thuế và cách tính giá bán lẻ của liên bá»™ Ä‘ã vô tình tạo ra chênh lệch trên. Hiện Bá»™ Tài chính chÆ°a lên tiếng về vấn đề này.

TrÆ°á»›c Ä‘ó, theo cam kết há»™i nhập Hiệp định ThÆ°Æ¡ng mại hàng hóa ASEAN (ATIGA), thuế áp dụng trong năm 2015 vá»›i dầu diesel và mazut là 5% và từ 1-1-2016 là 0% (thuế vá»›i xăng vẫn là 20%, tÆ°Æ¡ng tá»± các thị trường khác). Từ đầu năm nay, thêm thuế nhập dầu diesel từ Hàn Quốc về Việt Nam cÅ©ng giảm về 5%, thuế xăng về 10% (thấp hÆ¡n thị trường khác 10%). Còn theo Thông tÆ° 78 được Liên bá»™ Công thÆ°Æ¡ng - Tài chính ban hành tháng 5 - 2015, giá cÆ¡ sở được tính dá»±a trên thuế suất nhập khẩu 20% vá»›i xăng, 10% vá»›i dầu diesel và mazut là 10%.

TrÆ°á»›c kiến nghị Ä‘iều chỉnh chính sách thuế nhập khẩu đối vá»›i xăng, dầu diesel, madút và JET-A1 của Tập Ä‘oàn Dầu khí Việt Nam (PVN) cùng vá»›i thành viên Công ty lọc hóa dầu Bình SÆ¡n (Ä‘Æ¡n vị quản lý, vận hành NMLD Dung Quất) vừa gá»­i lên Bá»™ Tài chính, thứ trưởng Bá»™ Tài chính Đỗ Hoàng Anh Tuấn khẳng định: Sản phẩm của lọc dầu Dung Quất sẽ phải bình đẳng nhÆ° các sản phẩm nhập khẩu. Điều này cÅ©ng đảm bảo được mức bảo há»™ hợp lý theo Ä‘úng các cam kết quốc tế khi Việt Nam tham gia các Hiệp định thÆ°Æ¡ng mại. Việc thá»±c hiện các chính sách vừa qua đối vá»›i Bình SÆ¡n hoàn toàn không phải Æ°u Ä‘ãi mà là nghÄ©a vụ của Bình SÆ¡n đối vá»›i NSNN. Do vậy để thá»±c hiện nghÄ©a vụ này thì nhà sản xuất trong nÆ°á»›c phải được bình đẳng vá»›i nhà nhập khẩu từ Hàn Quốc.

Nguồn tin: Daidoanket.