| |
(VnMedia)- Chiều 18/2, Bộ Tài chính đã có văn bản gửi các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối yêu cầu trước mắt giữ nguyên giá bán lẻ xăng, dầu diesel và dầu mazút. Riêng mặt hàng xăng sẽ được xem xét điều chỉnh thuế nhập khẩu và tạm thời chưa trích bù lỗ để hỗ trợ doanh nghiệp đầu mối. Tuy nhiên, các doanh nghiệp vẫn gặp khó khăn với phương án này của cơ quan quản lý.
Giữ nguyên giá xăng, dầu diesel; phải giảm giá dầu hoả
Cụ thể, theo Công văn số 1844 do Cục trưởng Cục quản lý giá kiêm Tổ trưởng Tổ giám sát liên bộ Tài chính - Công Thương về giá xăng dầu- ông Nguyễn Tiến Thoả - ký ban hành ngày 18/2, ngày 17/2, Bộ Tài chính nhận được công văn đăng ký tăng giá bán xăng của Tổng công ty Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) và 5 doanh nghiệp đầu mối khác. Về việc này, sau khi thống nhất với Bộ Công thương, Bộ Tài chính có ý kiến như sau:
Đối với giá xăng, dầu diesel, dầu mazút: Trước mắt đề nghị các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối tiếp tục giữ ổn định giá bán xăng, dầu diezel, dầu mazút, trong nước như hiện nay và tiếp tục theo dõi diễn biến xăng dầu thế giới để có giải pháp xử lý phù hợp.
Riêng với mặt hàng xăng, để đảm bảo hoạt động kinh doanh xăng bình thường, Bộ Tài chính sẽ có hướng dẫn cho phép các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối tạm thời chưa trích để hoàn trả khoản tạm ứng Ngân sách nhà nước trong tháng 2 và tháng 3/2009 và xem xét điều chỉnh thuế suất thuế nhập khẩu.
Đối với dầu hoả: từ cuối tháng 1/2009 trở lại đây, giá dầu hảo bình quân trên thị trường thế giới dao động ở mức thấp, tạo cơ hội để xem xét giảm giá trong nước. Bộ Tài chính đề nghị các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối có ý kiến bằng văn bản về tình hình giá dầu hoả hiện nay, đăng ký giảm giá bán lẻ dầu hoả trong nước cho phù hợp với diễn biến của giá dầu hoả thị trường thế giới. Đề nghị công văn của các doanh nghiệp gửi về trước ngày 20/2.
Doanh nghiệp kêu khó
Như vậy, theo quyết định của Bộ Tài chính, giá xăng vẫn giữ nguyên ở mức 11.000 đồng/lít như hiện nay. Nhiều doanh nghiệp đầu mối cho rằng, phương án điều chỉnh của Bộ Tài chính vẫn chưa giúp họ thoát ra khỏi khó khăn rất lớn hiện nay. Ông Vương Thái Dũng, Phó Tổng Giám đốc Petrolimex cho biết, trong 20 ngày gần đây, giá xăng bình quân trên thị trường thế giới lên tới 60 USD/thùng, cá biệt những ngày gần đây lên trên 60 USD/thùng, khiến các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu bị lỗ hơn 1.000 đồng/lít xăng.
Ông Đặng Vinh Sang, Tổng Giám đốc Saigon Petro, cho hay hiện công ty cũng đang lỗ khoảng 1.700 -1.800 đồng/lít xăng nếu tính cả phần trích trả Nhà nước 1.000 đồng/lít tiền bù lỗ kinh doanh xăng năm 2008, còn nếu không trích trả thì lỗ 700 -800 đồng/lít.
Vì thế, trong văn bản đề xuất ngày 17/2, các doanh nghiệp đã đề nghị được tăng giá 1.000 đồng/lít xăng để đảm bảo ổn định cân đối được thu chi. Tuy nhiên, đề xuất này đã bị từ chối và thay vào đó là phương án giảm thuế nhập khẩu được tính tới.
Một số thông tin chưa chính thức cho biết, Bộ Tài chính đang xem xét giảm thuế nhập khẩu xăng khoảng 5-10% từ mức 25% hiện nay. Ông Sang cho hay, nếu mức thuế giảm 5% thì chỉ tương đương giảm giá khoảng 250 đồng/lít, trong khi doanh nghiệp đang lỗ 700- 800 đồng/lít nên doanh nghiệp đầu mối vẫn rất khó khăn.
"Nhà nước quy định trích 1.000 đồng/lít tiền lãi trước thuế kinh doanh xăng để trả Nhà nước nhưng nhiều tháng qua chúng tôi không trả được đồng nào vì kinh doanh xăng của chúng tôi không có lãi" - ông Sang nói.
Còn ông Vương Thái Dũng thì chia sẻ: "Ngay cả khi thuế nhập khẩu có giảm xuống 0% thì chúng tôi vẫn gặp vô vàn khó khăn bởi với mức dự trữ của chúng tôi theo yêu cầu của Nhà nước là 20 ngày thì 20 ngày sau giá bán lẻ xăng mới được hưởng mức thuế nhập khẩu mới. Vậy khoản lỗ rất lớn trong 20 ngày đó sẽ rất khó tính toán, trong khi Thủ tướng vừa chỉ đạo kinh doanh xăng dầu bám sát giá thế giới, theo cơ chế thị trường...".
Giữ nguyên giá xăng, dầu diesel; phải giảm giá dầu hoả
Cụ thể, theo Công văn số 1844 do Cục trưởng Cục quản lý giá kiêm Tổ trưởng Tổ giám sát liên bộ Tài chính - Công Thương về giá xăng dầu- ông Nguyễn Tiến Thoả - ký ban hành ngày 18/2, ngày 17/2, Bộ Tài chính nhận được công văn đăng ký tăng giá bán xăng của Tổng công ty Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) và 5 doanh nghiệp đầu mối khác. Về việc này, sau khi thống nhất với Bộ Công thương, Bộ Tài chính có ý kiến như sau:
Đối với giá xăng, dầu diesel, dầu mazút: Trước mắt đề nghị các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối tiếp tục giữ ổn định giá bán xăng, dầu diezel, dầu mazút, trong nước như hiện nay và tiếp tục theo dõi diễn biến xăng dầu thế giới để có giải pháp xử lý phù hợp.
Riêng với mặt hàng xăng, để đảm bảo hoạt động kinh doanh xăng bình thường, Bộ Tài chính sẽ có hướng dẫn cho phép các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối tạm thời chưa trích để hoàn trả khoản tạm ứng Ngân sách nhà nước trong tháng 2 và tháng 3/2009 và xem xét điều chỉnh thuế suất thuế nhập khẩu.
Đối với dầu hoả: từ cuối tháng 1/2009 trở lại đây, giá dầu hảo bình quân trên thị trường thế giới dao động ở mức thấp, tạo cơ hội để xem xét giảm giá trong nước. Bộ Tài chính đề nghị các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối có ý kiến bằng văn bản về tình hình giá dầu hoả hiện nay, đăng ký giảm giá bán lẻ dầu hoả trong nước cho phù hợp với diễn biến của giá dầu hoả thị trường thế giới. Đề nghị công văn của các doanh nghiệp gửi về trước ngày 20/2.
Doanh nghiệp kêu khó
Như vậy, theo quyết định của Bộ Tài chính, giá xăng vẫn giữ nguyên ở mức 11.000 đồng/lít như hiện nay. Nhiều doanh nghiệp đầu mối cho rằng, phương án điều chỉnh của Bộ Tài chính vẫn chưa giúp họ thoát ra khỏi khó khăn rất lớn hiện nay. Ông Vương Thái Dũng, Phó Tổng Giám đốc Petrolimex cho biết, trong 20 ngày gần đây, giá xăng bình quân trên thị trường thế giới lên tới 60 USD/thùng, cá biệt những ngày gần đây lên trên 60 USD/thùng, khiến các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu bị lỗ hơn 1.000 đồng/lít xăng.
Ông Đặng Vinh Sang, Tổng Giám đốc Saigon Petro, cho hay hiện công ty cũng đang lỗ khoảng 1.700 -1.800 đồng/lít xăng nếu tính cả phần trích trả Nhà nước 1.000 đồng/lít tiền bù lỗ kinh doanh xăng năm 2008, còn nếu không trích trả thì lỗ 700 -800 đồng/lít.
Vì thế, trong văn bản đề xuất ngày 17/2, các doanh nghiệp đã đề nghị được tăng giá 1.000 đồng/lít xăng để đảm bảo ổn định cân đối được thu chi. Tuy nhiên, đề xuất này đã bị từ chối và thay vào đó là phương án giảm thuế nhập khẩu được tính tới.
Một số thông tin chưa chính thức cho biết, Bộ Tài chính đang xem xét giảm thuế nhập khẩu xăng khoảng 5-10% từ mức 25% hiện nay. Ông Sang cho hay, nếu mức thuế giảm 5% thì chỉ tương đương giảm giá khoảng 250 đồng/lít, trong khi doanh nghiệp đang lỗ 700- 800 đồng/lít nên doanh nghiệp đầu mối vẫn rất khó khăn.
"Nhà nước quy định trích 1.000 đồng/lít tiền lãi trước thuế kinh doanh xăng để trả Nhà nước nhưng nhiều tháng qua chúng tôi không trả được đồng nào vì kinh doanh xăng của chúng tôi không có lãi" - ông Sang nói.
Còn ông Vương Thái Dũng thì chia sẻ: "Ngay cả khi thuế nhập khẩu có giảm xuống 0% thì chúng tôi vẫn gặp vô vàn khó khăn bởi với mức dự trữ của chúng tôi theo yêu cầu của Nhà nước là 20 ngày thì 20 ngày sau giá bán lẻ xăng mới được hưởng mức thuế nhập khẩu mới. Vậy khoản lỗ rất lớn trong 20 ngày đó sẽ rất khó tính toán, trong khi Thủ tướng vừa chỉ đạo kinh doanh xăng dầu bám sát giá thế giới, theo cơ chế thị trường...".
(vnmedia)
