Giá xăng dầu thế giá»›i và tại thị trường Singapore thời gian gần Ä‘ây liên tiếp giảm, trong khi Ä‘ó giá bán lẻ xăng dầu trong nÆ°á»›c vẫn đứng im.

Theo cập nhật má»›i nhất về giá xăng dầu thị trường trong nÆ°á»›c và thế giá»›i của Hiệp há»™i Xăng dầu Việt Nam, giá xăng RON 92 nhập khẩu từ Singapore bình quân 10 ngày qua Ä‘ang có xu hÆ°á»›ng giảm. Cụ thể, bình quân tính đến ngày 31-7 ở mức 116 USD/thùng, ngày 7-8 mức 114 USD và ngày 12-8 mức 112 USD. Đối chiếu vá»›i ngày 16-7 (thời Ä‘iểm giá xăng dầu tăng gần nhất) mức 122 USD/thùng cho thấy giá xăng dầu nhập khẩu liên tiếp giảm.

Sá»± biến Ä‘á»™ng theo chiều hÆ°á»›ng Ä‘i xuống của giá xăng dầu thế giá»›i từ ná»­a tháng 7 đến nay cÅ©ng Ä‘ã được cÆ¡ quan quản lý thừa nhận.

Tại buổi họp báo thường kỳ má»›i Ä‘ây của Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng, ông Nguyá»…n Xuân Chiến, Vụ phó Vụ Thị trường trong nÆ°á»›c, cho biết từ ngày cuối tháng 7, giá xăng dầu thế giá»›i có giảm so vá»›i thời gian trÆ°á»›c Ä‘ó.

 

Người tiêu dùng có phần thiệt thòi khi giá xăng dầu trong nÆ°á»›c vẫn chÆ°a chịu giảm. Ảnh: HTD

 

Vậy nếu dá»±a vào thá»±c tế thị trường thế giá»›i theo chu kỳ tính bình quân 10 ngày, cÆ¡ há»™i để doanh nghiệp giảm giá là hoàn toàn hợp lý. Tuy nhiên, giá xăng dầu Việt Nam lại tính theo chu kỳ 30 ngày. Cho nên dù giá thế giá»›i giảm nhÆ°ng các doanh nghiệp vẫn vô tÆ° giữ giá không hề có đề xuất nào lên Bá»™ Tài chính.

Bởi tính theo bình quân nhập khẩu 30 ngày, giá có giảm nhÆ°ng vẫn ở mức cao. Theo Ä‘ó, giá chốt bình quân ngày 7-8 ở mức 118 USD/thùng, ngày 12-8 là 117 USD/thùng. Tính ra giá cÆ¡ sở tÆ°Æ¡ng ứng 25.110 đồng/lít và 24.896 đồng/lít, so vá»›i giá bán lẻ thá»±c tế (24.570 đồng/lít) chênh nhau 326-540 đồng/lít.

Từ Ä‘ó, đại diện Vụ Thị trường trong nÆ°á»›c má»›i lý giải: Quyết định tăng, giảm giá xăng dầu phụ thuá»™c vào nhiều yếu tố, quan trọng nhất là giá bình quân xăng dầu thế giá»›i trong 30 ngày. Và việc tăng hay giảm giá xăng dầu phải căn cứ giá bình quân Ä‘ó để xây dá»±ng giá bán lẻ xăng dầu trong nÆ°á»›c.

Theo chuyên gia kinh tế TS Ngô Trí Long, nguyên Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu thị trường giá cả, giá xăng dầu và giá má»™t số mặt hàng thiết yếu khác Ä‘ang được thá»±c hiện theo hÆ°á»›ng thị trường, có sá»± quản lý của Nhà nÆ°á»›c. Thế nhÆ°ng vá»›i thá»±c tế diá»…n biến hiện nay, người tiêu dùng có phần thiệt thòi khi giá xăng dầu trong nÆ°á»›c vẫn chÆ°a chịu giảm. Trong khi Ä‘ó má»—i lần giá thế giá»›i tăng, ngay lập tức các doanh nghiệp chÆ°a cần đến văn bản chỉ đạo của liên bá»™ Tài chính - Công ThÆ°Æ¡ng, Ä‘ã đề xuất tăng giá bán và nhận được sá»± chấp thuận của cÆ¡ quan quản lý. Ngược lại trong những ngày gần Ä‘ây, khi giá thế giá»›i giảm liên tiếp, các doanh nghiệp không hề có Ä‘á»™ng thái nào. Bá»™ Tài chính thì vẫn “theo dõi diá»…n biến giá trong nÆ°á»›c và thế giá»›i” mà chÆ°a có thông Ä‘iệp nào phát Ä‘i.

Ông Long cÅ©ng cho rằng trong các văn bản chỉ đạo Ä‘iều hành, liên bá»™ luôn luôn dùng cụm từ “bảo đảm hài hòa lợi ích giữa Nhà nÆ°á»›c - doanh nghiệp - người tiêu dùng”. Phải chăng nếu theo trình tá»± này thì má»—i lần tăng giá, Nhà nÆ°á»›c và doanh nghiệp là đối tượng được “hài hòa lợi ích” trÆ°á»›c rồi má»›i đến người tiêu dùng? “Lâu nay giá»›i chuyên gia, người tiêu dùng Ä‘ã nói rất nhiều về cÆ¡ chế Ä‘iều hành có nhiều bất cập của ngành xăng dầu, Ä‘iệp khúc 10 ngày, 30 ngày luôn là cái cá»› để liên bá»™ và doanh nghiệp lý giải cho cách Ä‘iều hành của mình. Hy vọng Nghị định 84 về kinh doanh mặt hàng này khi được thay má»›i (Ä‘ang được lấy ý kiến các bá»™, ngành) sẽ không lặp lại trường hợp bình má»›i rượu cÅ©. Có nhÆ° thế người tiêu dùng má»›i được đối xá»­ công bằng, sòng phẳng hÆ¡n!” - ông Long chia sẻ.

Nguồn tin: PL