- Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng và Bá»™ Tài chính Ä‘ã có những tranh luận khá quyết liệt về trách nhiệm giảm thuế nhập khẩu xăng dầu.

Má»›i Ä‘ây, trả lời phỏng vấn vá»›i Bản tin Tài chính kinh doanh, đại diện Bá»™ Tài chính Ä‘ã thừa nhận có sá»± chậm trá»… trong việc giảm thuế nhập khẩu xăng dầu theo cam kết của các Hiệp định thÆ°Æ¡ng mại tá»± do. Bá»™ Tài chính cho rằng trách nhiệm thuá»™c về cả 2 Bá»™ nhÆ°ng trách nhiệm chủ trì Ä‘iều hành giá xăng dầu thuá»™c về Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng.

Không đồng tình vá»›i quan Ä‘iểm này, ngay sau Ä‘ó, Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng Ä‘ã có văn bản gá»­i Bá»™ Tài chính.

Trong văn bản gá»­i Bá»™ Tài chính, Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng trích dẫn Điều 36 và Điều 40 trong Nghị định số 83, chỉ rõ Bá»™ Tài chính má»›i là cÆ¡ quan được giao chủ trì trong việc tính thuế nhập khẩu xăng dầu cÅ©ng nhÆ° cách tính giá cÆ¡ sở.

Về phía trách nhiệm của mình, Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng cho rằng mình Ä‘ã có văn bản về việc phối hợp xây dá»±ng chính sách thuế gá»­i Bá»™ Tài chính. Nên Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng cho rằng đại diện Bá»™ Tài chính chÆ°a hiểu Ä‘úng nhiệm vụ của 2 Bá»™ trong việc phối hợp Ä‘iều hành giá xăng dầu.

Tuy nhiên, cÅ©ng theo Nghị định số 83, Ä‘Æ¡n vị chủ trì Ä‘iều hành giá xăng dầu được quy định là Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng. NhÆ°ng cho đến thời Ä‘iểm này, Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng vẫn chÆ°a má»™t lần nào nhận trách nhiệm liên quan đến việc chậm giảm thuế nhập khẩu xăng dầu.

Nguồn tin: VTV