Hai bá»™ Công thÆ°Æ¡ng - Tài chính Ä‘ùn đẩy trách nhiệm cho nhau về lá»— hỏng thuế xăng dầu

Sau phát ngôn của Vụ trưởng Vụ Chính sách thuế (Bá»™ Tài chính) Phạm Đình Thi trên báo chí về việc Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng má»›i là nÆ¡i chịu trách nhiệm chủ trì quyết định thuế nhập khẩu má»›i để tính giá cÆ¡ sở Ä‘iều hành xăng dầu, Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng ngay lập tức Ä‘ã có văn bản "phản pháo".

Trong văn bản gá»­i tá»›i Bá»™ Tài chính ngày 23/3, Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng khẳng định, "Bá»™ Tài chính má»›i là nÆ¡i chịu chủ trì quyết định mức thuế nhập khẩu má»›i để tính giá cÆ¡ sở Ä‘iều hành xăng dầu".
Công văn do Vụ trưởng Vụ thị trường trong nÆ°á»›c (Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng) Võ Văn Quyền ký cho rằng, phát biểu của Vụ trưởng Vụ Chính sách thuế Phạm Đình Thi liên quan tá»›i Ä‘iều hành thuế xăng dầu thuá»™c trách nhiệm và do Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng chủ trì quyết định là không Ä‘úng.
“Phát biểu của ông Phạm Đình Thi là chÆ°a hiểu Ä‘úng chức năng, nhiệm vụ của hai Bá»™ và quy định tại Nghị định số 83/2014/NĐ-CP của Chính phủ (ban hành năm 2014) trong việc chủ trì, phối hợp xây dá»±ng chính sách về thuế suất thuế nhập khẩu và Ä‘iều hành xăng dầu” – văn bản “phản pháo” của Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng khẳng định.
Để dẫn giải cho lập luận của mình, công văn của Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng cÅ©ng trích lục lại Điều 36 và Ä‘iểm b, Khoản 2 Điều 40 - những quy định cụ thể của Nghị định 83 về quản lý mặt hàng xăng dầu, cho thấy trách nhiệm chính trong Ä‘iều hành thuế xăng dầu là thuá»™c về Bá»™ Tài chính, chứ không phải Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng.
Cụ thể theo các Ä‘iều khoản này, “Bá»™ Tài chính chủ trì, phối hợp vá»›i Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng quy định mức thuế suất thuế nhập khẩu ổn định vá»›i từng chủng loại xăng dầu” và: “Bá»™ Tài chính chủ trì, phối hợp vá»›i Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng hÆ°á»›ng dẫn phÆ°Æ¡ng pháp tính giá cÆ¡ sở (vá»›i các mặt hàng xăng dầu)”.

Đối vá»›i trách nhiệm của mình, công văn của Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng cÅ©ng chỉ rõ Ä‘iểm Ä‘, Khoản1, Điều 40 của Nghị định 43 thì Bá»™ này là Ä‘Æ¡n vị chủ trì, phối hợp vá»›i Bá»™ Tài chính Ä‘iều hành giá bán các mặt hàng xăng dầu" theo Ä‘iểm Ä‘, Khoản 1, Điều 40 của Nghị định 83.

“Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng Ä‘ã tuân thủ theo Ä‘úng chức năng, nhiệm vụ của Bá»™ và quy định của Nghị định số 83/NĐ-CP”- văn bản do Vụ trưởng Vụ Thị trường trong nÆ°á»›c Võ Văn Quyền ký nhấn mạnh.

Nhắc lại kỳ Ä‘iều hành giá xăng dầu gần nhất ngày 21/3/2016, Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng cÅ©ng nêu rõ, việc áp dụng mức thuế nhập khẩu xăng dầu trong công thức tính giá cÆ¡ sở các mặt hàng xăng dầu khi có nhiều mức thuế suất khác nhau giữa MFN và các Hiệp định thÆ°Æ¡ng mại tá»± do, việc tính giá cÆ¡ sở của Tổ Liên ngành Ä‘iều hành giá xăng dầu theo Ä‘úng hÆ°á»›ng dẫn của Bá»™ Tài chính là mức thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi MFN.

Lá»— hổng chính sách thuế Ä‘ang khiến các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu “Ä‘út túi” khoảng 3.500 tá»· đồng.

Trong lúc hai Bá»™ chủ quản, Ä‘iều hành giá và thuế mặt hàng này Ä‘ang “Ä‘á” nhau, thì các chuyên gia cho rằng, thiệt thòi sau cùng vẫn là người tiêu dùng.
Chia sẻ bên lề hành lang Quốc há»™i vá»›i PV Infonet, ông Bùi Đức Thụ - ĐBQH tỉnh Lai Châu nói thẳng, “phải truy rõ trách nhiệm quản lý của hai Bá»™ và có cÆ¡ chế thu hồi lại số tiền lãi từ chênh lệch thuế xăng dầu này từ doanh nghiệp”.

Theo ĐB Thụ, khi Ä‘ã cam kết quốc tế và ký các hiệp định thÆ°Æ¡ng mại vá»›i các nÆ°á»›c thì phải tuân thủ Ä‘úng theo các cam kết Ä‘ó.

NhÆ°ng vừa qua, việc tính giá cÆ¡ sở xăng dầu lại được Liên Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng – Tài chính tính theo thuế nhập khẩu từ thị trường thông thường, nên mức thuế cao, dẫn tá»›i doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu lãi ngàn tá»· đồng.

“Lá»— hổng thuế này cần phải được rà soát và xá»­ lý ngay lập tức” – ông nói.

Vá»›i trách nhiệm quản lý của hai Bá»™ - Bá»™ Tài chính và Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng khi để xảy ra lá»— hổng này và nay thì “Ä‘á»• lá»—i” cho nhau, ông Thụ khẳng định:
“Chính phủ giao trách nhiệm quản lý Nhà nÆ°á»›c cho các Bá»™, khi có bất cập thì phải truy rõ trách nhiệm của các Bá»™ này, không được né tránh.

Văn bản pháp luật Ä‘iều hành mặt hàng xăng dầu của hai Bá»™ nếu chÆ°a hợp lý, phù hợp vá»›i thá»±c tiá»…n thì phải Ä‘Æ°a ra hình thức xá»­ lý để thu hồi”.
Riêng vá»›i khoản lời mà doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu Ä‘ã “Ä‘út túi” từ lá»— hổng thuế này, Uá»· viên thường trá»±c Uá»· ban Tài chính ngân sách của Quốc há»™i quả quyết, “phải truy thu lại, hoàn trả người dân qua việc thu lại số này và Ä‘Æ°a vào quỹ bình ổn giá xăng dầu”.

Nguồn tin: Soha