NhÆ° Báo CAND Ä‘ã có bài viết về việc người tiêu dùng phải trả giá cao hÆ¡n do chênh lệch thuế giữa xăng dầu nhập khẩu từ ASEAN và xăng dầu từ các thị trường khác, ngày 14-3, Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng – cÆ¡ quan chủ trì Ä‘iều hành giá xăng dầu Ä‘ã chính thức lên tiếng về vấn đề này.

Theo Ä‘ó, Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng cho biết: Theo Ä‘iểm b Khoản 2 Điều 40 Nghị định số 83/2014/NĐ-CP, Bá»™ Tài chính được giao thá»±c hiện chức năng quản lý nhà nÆ°á»›c về giá; chủ trì, phối hợp vá»›i Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng hÆ°á»›ng dẫn phÆ°Æ¡ng pháp tính giá cÆ¡ sở làm căn cứ Ä‘iều hành giá bán lẻ xăng dầu trong nÆ°á»›c. Hiện nay, theo hÆ°á»›ng dẫn của Bá»™ Tài chính, trong công thức tính giá cÆ¡ sở đối vá»›i sản phẩm xăng dầu thì mức thuế nhập khẩu là mức thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi (MFN).

Theo Ä‘iều 36 của Nghị định 83 về thuế nhập khẩu xăng dầu: Căn cứ khung thuế suất do Ủy ban Thường vụ Quốc há»™i ban hành, các cam kết quốc tế mà Việt Nam là thành viên, các chỉ tiêu vÄ© mô và dá»± báo giá xăng dầu thế giá»›i, Bá»™ Tài chính chủ trì, phối hợp vá»›i Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng quy định mức thuế suất thuế nhập khẩu ổn định đối vá»›i từng chủng loại xăng dầu, phù hợp vá»›i Ä‘iều kiện kinh tế - xã há»™i từng thời kỳ.

Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng cÅ©ng cho biết Ä‘ã và Ä‘ang tiếp tục đề nghị và phối hợp vá»›i Bá»™ Tài chính sá»›m có giải pháp tài chính tổng thể xá»­ lý hài hòa việc giảm thuế nhập khẩu xăng dầu theo lá»™ trình của các FTA theo cam kết há»™i nhập quốc tế trên cÆ¡ sở bảo đảm lợi ích của nhà nÆ°á»›c; các doanh nghiệp kinh doanh, sản xuất xăng dầu và các đối tượng tiêu dùng.

Nguồn tin: CAND