Theo Bá»™ Tài chính, số lượng xăng dầu tạm nháºp nhÆ°ng không tái xuất của 13 DN đầu mối trong năm 2011 là 580.000 tấn; của 6 tháng đầu năm 2012 là 544.900 tấn. Ông Nguyá»…n Văn Cẩn - Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Hải quan - cho rằng, vì không quy định tạm nháºp lô hàng nào phải tái xuất chính lô hàng ấy nên các DN tạm nháºp nhÆ°ng không tái xuất để trốn thuế.
Ví dụ tại thá»i Ä‘iểm này, DN tạm nháºp xăng dầu thì thuế suất là 12% nhÆ°ng do chÆ°a thanh khoản các lô hàng trÆ°á»›c ở thá»i Ä‘iểm thuế suất bằng 0% hoặc 5% nên khi chuyển lượng xăng dầu chÆ°a tái xuất sang tiêu thụ ná»™i địa sẽ được hưởng lợi từ chênh lệch thuế suất giữa 12% (lô hàng thá»±c nháºp) và thuế suất 0% hoặc 5%, tức là trốn thuế 12% hoặc 7%. Bá»™ Tài chính Ä‘ã chính thức kiến nghị Thủ tÆ°á»›ng Chính phủ nếu cho tạm nháºp tái xuất xăng dầu thì phải còn nguyên tàu, nguyên chủng loại, phải được kẹp chì, được giám sát vá» kỹ thuáºt thì má»›i cho xuất.
Ảnh minh há»a |
Hai Bá»™ “vênh” nhau
Tuy nhiên, vá»›i chức năng quản lý thị trÆ°á»ng, Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng lại công bố số liệu cho thấy lượng xăng dầu chÆ°a tái xuất không đến mức “khủng” nhÆ° số liệu của Bá»™ Tài chính. Theo Ä‘ó, trong năm 2011, lượng xăng dầu tạm nháºp nhÆ°ng không tái xuất của 13 DN thấp hÆ¡n nhiá»u so vá»›i con số 580.000 tấn mà Bá»™ Tài chính công bố; còn 6 tháng đầu năm, chỉ có 310.000 tấn so vá»›i 544.900 tấn mà Bá»™ Tài chính Ä‘Æ°a ra.
Thứ trưởng Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng Nguyá»…n Cẩm Tú khẳng định, trong số này có má»™t lượng lá»›n là hàng Ä‘ang trong giai Ä‘oạn chá» tái xuất nên không phải toàn bá»™ số lượng vênh nhau giữa tạm nháºp tái xuất là chuyển bán ná»™i địa. Ông Tú cÅ©ng cho rằng không loại trừ khả năng DN lợi dụng chính sách để hưởng lợi vá» thuế nhÆ°ng không thể nói DN trốn thuế thông qua số liệu công bố nợ thuế của Tổng cục Hải quan.
Ngay khi Tổng cục Hải quan công bố danh sách doanh nghiệp (DN) đầu mối nháºp khẩu, kinh doanh xăng dầu không thá»±c hiện Ä‘úng quy định của pháp luáºt vá» tạm nháºp tái xuất, chiếm dụng vốn thông qua nợ thuế, cả DN và Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng Ä‘á»u Ä‘ã có phản ứng, cho thấy, hai bá»™ lại “chá»i” nhau vá» xăng dầu. Äiá»u này cho thấy công tác quản lý hoạt Ä‘á»™ng nháºp khẩu, kinh doanh xăng dầu còn nhiá»u bất cáºp.
Há»i thẳng, “xin phép không trả lá»i”
Tại buổi há»p báo ngành công thÆ°Æ¡ng, lãnh đạo Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng cho biết, tạm nháºp tái xuất là hoạt Ä‘á»™ng theo thông lệ quốc tế thá»i gian qua Ä‘ã Ä‘em lợi ích và công ăn việc làm. Tuy nhiên, trong quá trình thá»±c hiện Nghị định 12 và Thông tÆ° 04 vá» tạm nháºp, tái xuất hàng hóa (trong Ä‘ó có mặt hàng xăng dầu) Ä‘ã bá»™c lá»™ má»™t số bất cáºp, thÆ°Æ¡ng nhân lợi dụng buôn láºu và trốn thuế.
TrÆ°á»›c tình hình này, Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng Ä‘ã làm việc vá»›i Tổng cục Hải quan, hải quan cá»a khẩu và UBND các tỉnh nắm bắt tình hình và Ä‘iá»u tiết. Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng cÅ©ng thừa nháºn, có hiện tượng nhÆ° Hải quan thông báo và báo chí đăng nên Ä‘ã báo cáo Thủ tÆ°á»›ng.
Vì thế, ngày 7/9, Thủ tÆ°á»›ng Chính phủ Ä‘ã ban hành Chỉ thị số 23/CT-TTg vá» việc tăng cÆ°á»ng công tác quản lý nhà nÆ°á»›c đối vá»›i hoạt Ä‘á»™ng kinh doanh tạm nháºp tái xuất, chuyển khẩu và gá»i kho ngoại quan. Thủ tÆ°á»›ng yêu cầu Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng sá»›m ban hành danh mục các mặt hàng cấm tạm nháºp, tái xuất; trong tháng 9 này, Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng sẽ ban hành danh mục cụ thể vá» các mặt hàng cấm tạm nháºp, tái xuất nhÆ°: ắc quy vi mạch, phủ tạng gia súc ....
Tuy nhiên, còn rất nhiá»u câu há»i của báo giá»›i nhÆ° con số xăng dầu tạm nháºp, tái xuất của các DN chính xác là bao nhiêu... Hải quan cho rằng các DN đầu mối xăng dầu tạm nháºp thì nhiá»u mà tái xuất thì quá ít, Ä‘ây là sá»± bất thÆ°á»ng vì chuyển tiêu thụ ná»™i địa ở thá»i Ä‘iểm thuế tăng, DN Ä‘ã trục lợi. Hải quan bắt quả tang được 1.360 tấn xăng Ä‘ã làm thủ tục tái xuất sang Trung Quốc nhÆ°ng lại thẩm láºu vá» Việt Nam; thuế nháºp khẩu xăng dầu vừa qua tăng liên tục, trong vòng 30 ngày tăng tá»›i 2 lần, chênh nhau tá»›i 2- 3% thuế suất...
Các DN có thể kịp thá»i chuyển hàng tạm nháºp tái xuất sang tiêu thụ ná»™i địa trong thá»i gian này để hưởng lợi; con số DN kinh doanh xăng dầu trục lợi từ những hành vi nói trên là bao nhiêu; trách nhiệm của Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng trong việc này ...?. Hàng loạt câu há»i nóng và thẳng thắn nhÆ° thế nhÆ°ng được lãnh đạo Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng trả lá»i vá»n vẹn: “Vấn Ä‘á» kinh doanh tạm nháºp, tái xuất xăng dầu, Thứ trưởng Nguyá»…n Cẩm Tú Ä‘ã trả lá»i báo chí, xin phép không trả lá»i!”.
Và nhÆ° thế, rất nhiá»u mong má»i của dÆ° luáºn vẫn chÆ°a được giải Ä‘áp…
Bá»™ Tài chính cho biết đến chiá»u 10/9 Ä‘ã nháºn được phÆ°Æ¡ng án đăng ký tăng giá xăng dầu (lần thứ năm liên tiếp) của bốn DN nháºp khẩu đầu mối, cao nhất là dầu diesel vá»›i trên 1.200-1.300 đồng/lít, xăng A92 là 700-800 đồng/lít. Theo Ä‘ó, nếu Ä‘á» xuất này được chấp thuáºn, giá xăng A92 sẽ tăng tối Ä‘a 24.450 đồng/lít, giá dầu diesel sẽ là 23.100 đồng/lít, mức cao nhất từ trÆ°á»›c đến nay. Trong buổi há»p báo tháng của Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng, ông Võ Văn Quyá»n - Vụ trưởng Vụ Thị trÆ°á»ng trong nÆ°á»›c, cho biết quan Ä‘iểm Ä‘iá»u hành vẫn là theo tín hiệu của thị trÆ°á»ng. Ông Quyá»n cho biết thêm, Ä‘iá»u hành giá xăng dầu có 3 công cụ là giá, thuế và quỹ bình ổn, liên bá»™ sẽ cân nhắc giữa Ä‘iá»u hành theo thị trÆ°á»ng và an sinh xã há»™i để quyết định các phÆ°Æ¡ng án |
Nguồn tin: phapluatvn