Một tháng trước khi Tổng thống đắc cử Donald Trump trở lại Nhà Trắng, Chính quyền Biden hôm thứ Năm đã đặt ra mục tiêu mới táo bạo là giảm lượng khí thải nhà kính ròng từ 61% đến 66% so với mức của năm 2005 vào năm 2035.
Cái gọi là Đóng góp do quốc gia tự quyết định của Hoa Kỳ (NDC) là một cam kết theo Thỏa thuận Paris, mà Trump có thể rút lại, một lần nữa, như ông đã làm trong nhiệm kỳ đầu tiên của mình.
Trump được cho là sẽ hủy bỏ nhiều chính sách về khí hậu của Tổng thống Biden, và Thỏa thuận Paris cùng nhiều chính sách hiện tại nhằm cắt giảm khí thải có khả năng sẽ bị loại bỏ.
Hành động vì khí hậu khó có thể nằm trong chương trình nghị sự nhiệm kỳ thứ hai của Tổng thống Trump.
Trên thực tế, nhóm chuyển giao của ông được cho là đang chuẩn bị những thay đổi triệt để đối với chính sách của Hoa Kỳ đối với xe điện và khí thải từ ống xả. Reuters đưa tin vào đầu tuần này, trích dẫn một bản dự thảo tài liệu mà hãng này đã xem qua, những điều này có thể bao gồm việc cắt giảm các ưu đãi về xe điện và lệnh của chính phủ đối với các đội xe điện liên bang, và hủy bỏ các quy định của Chính quyền Biden về khí thải từ ống xả và tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu.
Trong suốt chiến dịch tranh cử, Tổng thống đắc cử Trump đã nhiều lần chỉ trích chỉ thị về xe điện "điên rồ" của Tổng thống Joe Biden, người mà Chính quyền đã tìm cách hỗ trợ doanh số bán xe điện bằng các ưu đãi và ra lệnh cho các cơ quan liên bang sử dụng xe điện.
Dưới thời Biden, Cơ quan Bảo vệ Môi trường (EPA) cũng đã đưa ra các giới hạn ô nhiễm không khí mới để khuyến khích các nhà sản xuất ô tô sản xuất và tìm cách bán nhiều xe điện hơn.
Viện Dầu khí Hoa Kỳ (API) đã kiện EPA về các tiêu chuẩn khí thải của xe, khi Phó chủ tịch cấp cao kiêm Tổng cố vấn Ryan Meyers nói rằng "EPA đã vượt quá thẩm quyền của quốc hội với quy định này sẽ loại bỏ hầu hết các loại xe chạy bằng xăng mới và xe hybrid truyền thống khỏi thị trường Mỹ trong vòng chưa đầy một thập kỷ".
Trong khi đó, doanh số bán xe điện vẫn chưa tăng đột biến như mong đợi và các nhà sản xuất ô tô, gồm cả những nhà sản xuất lớn nhất tại Mỹ, đã làm chậm quá trình tung ra các mẫu xe điện mới hoặc đầu tư nhiều hơn vào xe hybrid.
Nguồn tin: xangdau.net
