- Bị nêu trách nhiệm vụ để doanh nghiệp xăng dầu lãi khoảng 3.500 tá»· nhờ hưởng thuế thấp, Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng Ä‘ã có văn bản gá»­i Bá»™ Tài chính phê phán thẳng việc Vụ trưởng Vụ Chính sách thuế của bá»™ này.

Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng ngày 23-3 Ä‘ã có văn bản gá»­i Bá»™ Tài chính phê phán thẳng việc Vụ trưởng Vụ Chính sách thuế, Bá»™ Tài chính khi trả lời phỏng vấn báo chí Ä‘ã chỉ trách nhiệm chủ trì của Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng trong việc để doanh nghiệp xăng dầu lãi khoảng 3.500 tá»· nhờ hưởng thuế thấp suốt 2015 khi nhập được xăng dầu từ các thị trường ASEAN, Hàn Quốc.

TrÆ°á»›c Ä‘ó, dÆ° luận bất bình việc doanh nghiệp trong nÆ°á»›c Ä‘ã nhập được xăng dầu từ ASEAN, Hàn Quốc vá»›i thuế dầu chỉ 5% trong khi mức thuế tính giá xăng dầu trong nÆ°á»›c vẫn giữ từ 10-13% (tùy chủng loại dầu) khiến các doanh nghiệp đầu mối thu lợi được khoảng 3.500 tá»· trong năm 2015.

Văn bản do ông Võ Văn Quyền, Vụ trưởng Vụ Thị trường trong nÆ°á»›c thừa ủy quyền Bá»™ trưởng Công thÆ°Æ¡ng ký nêu rõ ông Phạm Đình Thi, Vụ trưởng Vụ Chính sách Thuế khi được phóng viên hỏi trách nhiệm trong việc chậm Ä‘Æ°a ra mức thuế suất nhập khẩu má»›i (mãi gần Ä‘ây báo chí vào cuá»™c má»›i Ä‘Æ°a ra cách tính thuế má»›i -PV) Ä‘ã phát biểu: “Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng vẫn là Bá»™ được giao chủ trì quyết định".

Theo Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng, phát biểu này “chÆ°a hiểu Ä‘úng chức trách nhiệm vụ của hai bá»™ và quy định của Nghị định 83/2014/NĐ-CP trong việc chủ trì, phối hợp xây dá»±ng chính sách về thuế suất thuế nhập khẩu xăng dầu và Ä‘iều hành giá xăng dầu".

Ông Thi ngày 23-3 cÅ©ng xuất hiện trên báo chí nói về việc chậm áp thuế khiến doanh nghiệp xăng dầu lãi lá»›n, trong Ä‘ó công nhận “việc chÆ°a giám sát, chÆ°a đề xuất sá»›m là trách nhiệm của hai bên, hai Bá»™ gồm Bá»™ Tài chính cÅ©ng nhÆ° Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng. Tuy nhiên, trong Nghị định 83 Ä‘ã quy định rõ, Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng chịu trách nhiệm chủ trì quyết định và công bố việc Ä‘ó".

Văn bản của Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng đổ ngược lại trách nhiệm, theo hÆ°á»›ng Bá»™ Tài chính là cÆ¡ quan phải chủ trì vấn đề thuế, chứ không phải Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng. Theo Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng thì trong phối hợp, Bá»™ này Ä‘ã làm hết chức năng nhiệm vụ theo quy định tại Nghị định 83/2014.

Cụ thể, theo Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng, Nghị định 83/2014 quy định rõ “Bá»™ Tài chính chủ trì, phối hợp vá»›i Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng quy định mức thuế suất thuế nhập khẩu ổn định đối vá»›i từng chủng loại xăng dầu”; Bá»™ Tài chính cÅ©ng được giao “chủ trì phối hợp vá»›i Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng hÆ°á»›ng dẫn phÆ°Æ¡ng pháp tính giá cÆ¡ sở”.

Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng cÅ©ng nêu hàng loạt văn bản của mình cÅ©ng nhÆ° của các doanh nghiệp trá»±c thuá»™c gá»­i Bá»™ Tài chính liên quan chuyện thuế nhập khẩu từ ASEAN, Hàn Quốc và đề nghị Ä‘ích danh Vụ trưởng Vụ Chính sách thuế cần thông tin Ä‘úng cho báo chí…

Trong lúc hai Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng - Tài chính vẫn Ä‘ang chỉ trích trách nhiệm của nhau thì còn hàng loạt câu hỏi báo chí quan tâm nhÆ°ng chÆ°a được các bá»™ giải Ä‘áp chính thức nhÆ° tại sao cÆ¡ quan chức năng hai bá»™ lại im lặng lâu đến vậy và chỉ khi báo chí nêu thì má»›i xá»­ lý trong khi giải pháp không khó, rất nhanh được thông qua? Trong khi má»—i ngày các doanh nghiệp hưởng hợi gần tá»·, cả năm 2015 là khoảng 3500 tá»· thì không biết có phải chỉ doanh nghiệp được hưởng lợi hay còn ai khác?

Để ngăn ngừa “sá»± im lặng Ä‘áng giá ngàn vàng”, có lẽ cần má»™t cÆ¡ quan thứ ba vào cuá»™c để phân trách nhiệm, để Ä‘Æ°a ra quan Ä‘iểm khách quan cÅ©ng nhÆ° đề xuất hÆ°á»›ng xá»­ lý, tránh khả năng các cÆ¡ quan đợi dÆ° luận lắng xuống rồi… thôi.

Nguồn tin: tuoitre