Tạp chí hàng hải hàng đầu Lloyd's List đã đưa tin bảy tàu Suezmax chở đầy dầu tuân thủ mức trần giá 60 USD/thùng và các yêu cầu giới hạn giá đã khởi hành từ vùng biển của Nga.
Theo tạp chí, các đợt kiểm tra cho thấy rằng tất cả bảy tàu đều đã mua bảo hiểm của Hội P&I Quốc tế, Hội này yêu cầu bằng chứng về việc tuân thủ giới hạn giá 60 đô la một thùng của G7 trước khi có thể cung cấp bảo hiểm hàng hải.
Ba tuần trước, trong một diễn biến bước ngoặt bất ngờ đối với câu chuyện dầu mỏ của Nga, Thổ Nhĩ Kỳ tuyên bố sẽ bắt đầu yêu cầu các tàu chở dầu đi qua eo biển quan trọng Bosphorus trình chứng nhận bảo hiểm đầy đủ. Bắt đầu từ ngày 1 tháng 12, Bộ Giao thông Vận tải Thổ Nhĩ Kỳ yêu cầu các tàu chở dầu đi qua tuyến đường thủy và eo biển Dardanelles gần đó phải trình thư từ công ty bảo hiểm cho thấy sẽ cung cấp bảo hiểm cho hành trình và lô hàng cụ thể của tàu đó.
Theo Bộ, các tàu đi qua eo biển không có bảo hiểm có thể gây ra thiệt hại đáng kể cho giao thông đường thủy và tàu thuyền trong trường hợp tàu không có bảo hiểm gặp tai nạn. Động thái này có khả năng tác động tiêu cực đến các tàu chở dầu của Nga nếu họ gặp khó khăn trong việc có được sự bảo vệ và bảo hiểm bồi thường cần thiết. CNBC đưa tin yêu cầu bảo hiểm mới của Thổ Nhĩ Kỳ đã gây ra sự chậm trễ lớn đối với các tàu chở dầu thô của Nga khi họ cố gắng có được sự thông quan từ chính quyền Thổ Nhĩ Kỳ.
Trong khi đó, những khách hàng Nhật Bản mua LNG của Nga hiện đang đánh giá những thay đổi đối với bảo hiểm vận tải biển do chiến tranh đang diễn ra ở Ukraine sẽ ảnh hưởng đến nguồn cung từ dự án Sakhalin-2 quan trọng ở vùng Viễn Đông của Nga như thế nào, Bloomberg đưa tin. Các công ty bảo hiểm Nhật Bản gồm Tokio Marine Holdings Inc., Sompo Holdings Inc. và MS&AD Insurance Group Holdings Inc. sẽ ngừng cung cấp bảo hiểm cho các rủi ro chiến tranh thân tàu trên các vùng biển thuộc lãnh hải Nga, Ukraine và Belarus từ ngày 1 tháng 1 năm 2023.
Bộ trưởng Tài chính Nga Anton Siluanov cho biết thâm hụt ngân sách của nước này trong năm tới có thể vượt mức dự kiến 2% GDP do trần giá dầu ảnh hưởng đến thu nhập từ xuất khẩu. Điều này đánh dấu lần đầu tiên một quan chức Nga thừa nhận rằng mức trần giá 60 USD/thùng mà châu Âu và các quốc gia G7 áp đặt cho Nga sẽ tác động tiêu cực đến nền kinh tế của nước này. Siluanov cho biết Nga sẽ sử dụng thị trường nợ để bù đắp thâm hụt. Nga dự kiến sử dụng hơn 2 nghìn tỷ rúp (29 tỷ USD) từ Quỹ đầu tư quốc gia (NWF) vào năm 2022 khi tổng chi tiêu vượt quá 30 nghìn tỷ rúp, cao hơn ngân sách ban đầu.
Nguồn tin: xangdau.net
