Không giống như các nhà sản xuất ô tô của Mỹ, các đối tác của Đức không muốn áp thuế đối với xe điện của Trung Quốc. Nhưng Đức đã thất bại trong cuộc bỏ phiếu tại Hội đồng châu Âu...

EU bỏ phiếu về thuế quan đối với xe điện Trung Quốc

Câu chuyện này có vẻ phản tác dụng nhưng Đức không muốn EU áp thuế đối với xe điện Trung Quốc.

Điều này là do Đức vẫn phụ thuộc vào động cơ đốt trong để xuất khẩu và Trung Quốc chắc chắn sẽ trả đũa.

TheDriven đưa tin EU bỏ phiếu cho thuế quan xe điện của Trung Quốc bất chấp sự phản đối từ Đức và các quocoso gia khác.

Euronews đưa tin chỉ dưới một nửa (12) quốc gia thành viên bỏ phiếu trắng, với 10 phiếu ủng hộ và 5 phiếu phản đối trong đó có Đức, Hungary, Malta, Slovenia và Slovakia.

Bất chấp cuộc bỏ phiếu, các cuộc đàm phán EU-Trung Quốc có thể tiếp tục cho đến ngày 30 tháng 10 với khả năng đạt được thỏa thuận ngăn chặn thuế quan. Euronews viết: Trung Quốc đã phản đối cuộc điều tra ngay từ đầu, gọi đây là “hành động bảo hộ trắng trợn”, phủ nhận sự tồn tại của bất kỳ khoản trợ cấp nào.

Đức đã tìm cách ngăn chặn đề xuất bảo vệ ngành công nghiệp ô tô của mình, vốn phụ thuộc vào Trung Quốc với 1/3 doanh số bán hàng vào năm ngoái, khỏi bất kỳ biện pháp trả đũa nào của Trung Quốc. Để ngăn chặn đề xuất này, Đức cần phải giành được sự ủng hộ của 14 quốc gia thành viên khác để đạt được cái gọi là đa số đủ tiêu chuẩn, bao gồm 65% dân số EU.

Đức hiện chưa đạt được mục tiêu có 15 triệu ô tô điện trên đường vào năm 2030, mặc dù là nước sản xuất ô tô điện lớn thứ hai thế giới vào năm 2023.

Brussels phá vỡ thế bế tắc

EuroNews đưa tin Brussels phá vỡ tình trạng bế tắc sau khi các nước EU không đồng ý về thuế quan xe điện của Trung Quốc

Các nước thuộc Liên minh Châu Âu đã không thống nhất được về việc có nên áp dụng mức thuế cao hơn cho xe điện (EV) do Trung Quốc sản xuất hay không trong một cuộc bỏ phiếu được theo dõi sát sao và kết thúc với quá nhiều phiếu trắng, buộc Ủy ban Châu Âu phải vượt qua sự bế tắc chính trị và đẩy đề xuất của mình đến đích.

Kết quả của cuộc bỏ phiếu hôm thứ Sáu không được công bố rộng rãi, mặc dù một số nhà ngoại giao đã nói với Euronews về cách mỗi quốc gia thành viên tự định vị:

10 nước ủng hộ: Bulgaria, Đan Mạch, Estonia, Pháp, Ireland, Ý, Litva, Latvia, Hà Lan và Ba Lan. (45,99% dân số EU)

12 phiếu trắng: Bỉ, Cộng hòa Séc, Hy Lạp, Tây Ban Nha, Croatia, Síp, Luxembourg, Áo, Bồ Đào Nha, Romania, Thụy Điển và Phần Lan. (31,36%)

Năm phiếu phản đối: Đức, Hungary, Malta, Slovenia và Slovakia. (22,65%)

Ủy ban “không nên gây ra một cuộc chiến thương mại. Chúng ta cần một giải pháp thương lượng”, Bộ trưởng Tài chính Đức Christian Lindner nói khi phản đối cuộc bỏ phiếu.

Tranh cãi xung quanh xe điện Trung Quốc đánh dấu một khoảnh khắc hiếm hoi mà chủ tịch [Hội đồng Châu Âu], [Ursula von der Leyen] một người gốc Đức, bảo vệ một quan điểm bị quê hương bà phản đối kịch liệt.

Bất ổn chính trị có thể còn kéo dài cho đến khi nước này tổ chức cuộc bầu cử liên bang vào tháng 9 năm 2025.

Chỉ 45,99% người dân EU ủng hộ thuế quan nhưng Hội đồng châu Âu đã quyết định áp dụng thuế quan trước sự phản đối của Đức.

Thuế quan là một trong những lĩnh vực mà những thay đổi không nhất thiết phải có sự nhất trí. Nhưng 45,99 phần trăm là khá cao.

Tỷ lệ những người bỏ phiếu ủng hộ và phản đối là 45,99 phần trăm đến 22,65 phần trăm, tỷ lệ ban hành là 67 phần trăm.

Thuế quan của EU

Tesla: 7,8%

BYD: 17%

Tuyệt vời: 18,8%

SAIC: 35,3%

Các nhà sản xuất xe điện khác ở Trung Quốc hợp tác điều tra nhưng chưa lấy mẫu riêng lẻ: 20,7%

Các nhà sản xuất xe điện khác ở Trung Quốc không hợp tác: 35,3%

Đó là những mức thuế cao nhất hiện có.

Nguồn tin: xangdau.net/Zerohedge.com