Từ hôm nay, 15/12, doanh nghiệp xăng dầu có thể tá»± Ä‘iều chỉnh giá ở mức Ä‘á»™ nhất định mà không cần xin phép Liên Bá»™ Tài chính – Công thÆ°Æ¡ng. NhÆ°ng, cÆ¡ há»™i có thể giảm giá xăng dầu xem ra vẫn tù mù vì doanh nghiệp vẫn kêu lá»—.

Không còn yếu tố 1.000 đồng/lít trích trả nợ ngân sách

Nghị định 84 về kinh doanh xăng dầu có hiệu lá»±c từ ngày 15/12/2009 Ä‘ã mở ra má»™t cÆ¡ chế  thông thoáng nhất từ trÆ°á»›c tá»›i nay trong vấn đề Ä‘iều chỉnh giá xăng. Trong Ä‘ó, Ä‘iểm Ä‘á»™t phá lá»›n nhất là quyền chủ Ä‘á»™ng về giá của các doanh nghiệp xăng dầu được giao nhiều hÆ¡n.

CÆ¡ chế giảm giá xăng dầu trong nÆ°á»›c vẫn tù mù. (ảnh: VNN)

Trong phạm vi giá thành xăng dầu tăng đến 7% so vá»›i giá bán lẻ hiện hành thì doanh nghiệp tá»± Ä‘á»™ng tăng giá tÆ°Æ¡ng ứng. Riêng trường hợp giảm giá, doanh nghiệp có thể tá»± giảm khi giá thành giảm tá»›i 12%.

Chỉ khi các yếu tố bên ngoài tác Ä‘á»™ng khiến giá thành mặt hàng này tăng quá 12% so vá»›i giá bán lẻ hiện hành thì Nhà nÆ°á»›c má»›i can thiệp.

Điều Ä‘ó có nghÄ©a, giá xăng trong nÆ°á»›c sẽ bám sát biến Ä‘á»™ng của giá xăng trên thị trường thế giá»›i. Chỉ cần doanh nghiệp chậm trá»… giảm giá má»™t ngày, hoặc giảm giá không tÆ°Æ¡ng xứng so vá»›i giá thế giá»›i là sẽ ảnh hưởng lá»›n đến quyền lợi người tiêu dùng.

Nhìn lại thị trường xăng dầu những ngày qua, có thể thấy, Ä‘ã xuất hiện những tín hiệu tốt  lành cho các tính toán giảm giá bán lẻ xăng dầu sắp tá»›i.

Yếu tố quan trọng đầu tiên là hiện nay, trong má»™t lít xăng  bán ra không còn phải gánh 1.000 đồng/lít để trích trả nợ ngân sách Nhà nÆ°á»›c nhÆ° trÆ°á»›c.

Để tạo Ä‘iều kiện cho doanh nghiệp, tháng 10/2008, Bá»™ Tài chính Ä‘ã tạm ứng từ Ngân sách Nhà nÆ°á»›c khoản vay  4.038,5 tá»· đồng cho các doanh nghiệp đầu mối xăng dầu xá»­ lý số lá»— Ä‘ã phát sinh trong kinh doanh xăng dầu năm 2007-2008.

Theo Quyết định số 85 của Bá»™ Tài chính ngày 6/10/2008, Bá»™ này cho phép các doanh nghiệp trích từ lợi nhuận trÆ°á»›c thuế 1.000 đồng/lít xăng tính trên cÆ¡ sở số lượng xăng tiêu thụ để trả nợ ngân sách khoản vay trên. Sau nhiều lần được gia hạn, tá»›i tháng 11 vừa qua, các doanh nghiệp đều khẳng định Ä‘ã trả xong nợ.

Trong khi Ä‘ó, trÆ°á»›c Ä‘ây, các doanh nghiệp xăng dầu Ä‘ã mặc nhiên tính khoản 1.000 đồng/lít này trong việc quyết định giá xăng bán lẻ trong nÆ°á»›c.

Tá»›i thời Ä‘iểm này, khi Bá»™ Tài chính không có Ä‘á»™ng thái nào công bố việc hoàn thành và ngừng trích trả nợ Ngân sách Nhà nÆ°á»›c thì mặc nhiên, má»™t lít xăng hiện nay Ä‘ang "dÆ°” ra 1.000 đồng.

Tuy nhiên, trÆ°á»›c phân tích này, ông VÆ°Æ¡ng Thái DÅ©ng cho rằng, việc hoàn thành trả nợ ngân sách này không… tác Ä‘á»™ng gì tá»›i giá bán xăng.

Yếu tố quan trọng thứ 2 là giá dầu trên thế giá»›i Ä‘ã sụt giảm mạnh.

Ngày hôm nay, 15/12, giá dầu thô Ä‘ã xuống dÆ°á»›i mốc 70 USD/thùng, chỉ còn 69,69 USD/thùng, giảm tá»›i 8,86 USD/thùng so vá»›i giá dầu thô bình quân tính tá»›i ngày 19/11.

TÆ°Æ¡ng tá»±, giá xăng thành phẩm thế giá»›i tuy giảm chậm hÆ¡n nhÆ°ng Ä‘ã có xu hÆ°á»›ng Ä‘i xuống rõ rệt.

Phiên giao dịch trên thị trường Singapore, ngày hôm qua, 14/12, giá xăng 92 là 74,910 USD/thùng, giá dầu diesel 0,05S là 77,950 USD/thùng. Dầu hoả có giá 79,110 USD/thùng. Dầu madut ở mức giá 448,450 USD/tấn.

So vá»›i các mặt bằng giá xăng dầu thành phẩm tại Singappore bình quân 20 ngày, công bố ngày 19/11, giá xăng thành phẩm A92 đến nay Ä‘ã giảm 5,06 USD/thùng, giá dầu diesel 0,05S giảm 6,99 USD/thùng, dầu hoả giảm 5,55 USD/thùng và dầu madut giảm mạnh nhất, tá»›i 18,02 USD/tấn.

Các mức giảm trên có thể coi là rất mạnh. Tính theo tá»· lệ phần trăm thì xăng thành phẩm A92 Ä‘ã giảm 6%, dầu diesel Ä‘ã giảm tá»›i 8%.

Thế nhÆ°ng, theo ông VÆ°Æ¡ng Thái DÅ©ng, Phó Tổng giám đốc Công ty xăng dầu Petrolimex, thì khi tính bình quân 20 ngày qua theo quy định dá»± trữ trong lÆ°u thông thì mức giá mặt hàng này vẫn còn cao. Cụ thể, xăng A92 có giá bình quân là 79,7 USD/thùng, dầu diesel vẫn đứng ở mức trên 83 USD/thùng, chỉ giảm nhẹ, xăng má»›i chỉ giảm 27cent, và giá dầu má»›i chỉ giảm gần 2USD.

Bá»™ Tài chính lại Æ°u tiên tăng trích Quỹ bình ổn

Nhiều yếu tố chính sách khác Ä‘ã khiến việc tính toán để giảm giá cho người dân càng trở nên chật vật hÆ¡n.

Má»™t lít xăng hiện nay không còn phải "gánh" 1.000 đồng trả nợ ngân sách. (ảnh: VNN)

Ví dụ nhÆ° việc giảm giá xăng vẫn phải dá»±a trên giá bình quân 20 ngày và mức giảm nhÆ° trên chÆ°a đủ Ä‘iều kiện để giảm giá bán lẻ trong nÆ°á»›c, ông DÅ©ng cho hay.

Kế Ä‘ó, Ngân hàng Nhà nÆ°á»›c tăng tá»· giá VND/USD từ ngày 25/11, cách biệt tá»›i 500-600 đồng/USD Ä‘ã khiến cho giá thành xăng dầu Ä‘ã tăng Ä‘áng kể, tá»›i 4%/lít xăng dầu.

CÅ©ng bắt đầu từ hôm nay, Bá»™ Tài chính lại cho tăng trích Quỹ bình ổn giá xăng dầu đồng loạt các mặt hàng lên 300 đồng/lít. So vá»›i trÆ°á»›c, mức trích quỹ đối vá»›i xăng, dầu hoả, dầu madut Ä‘ã tăng lên 100 đồng/lít.

CÅ©ng bởi vậy, ngay tại thời Ä‘iểm cÆ¡ chế kinh doanh xăng dầu má»›i có hiệu lá»±c này, mặt hàng dầu diesel hiện vẫn bị lá»— tá»›i 400 đồng/lít, mặt hàng xăng có lúc hoà vốn, có lúc lãi nhÆ°ng chỉ lãi vài trăm đồng/lít, ông DÅ©ng cho biết.

Trả lời câu hỏi về việc vì sao không nhường việc trích quỹ để Æ°u tiên giảm giá bán lẻ, ông DÅ©ng thẳng thắn: “Việc trích quỹ bao nhiêu, và khi nào thì trích lập quỹ, khi nào xả quỹ đều do Bá»™ Tài chính chủ Ä‘á»™ng quyết định nên chúng tôi chỉ là người thá»±c hiện.”

Khi thị trường xăng dầu chuyển sang cÆ¡ chế má»›i, mặt bằng giá xăng trong nÆ°á»›c vẫn đứng ở mức khá cao. Phía các doanh nghiệp tỏ ra không mặn mà lắm vá»›i cÆ¡ chế này.

NhÆ° ông DÅ©ng nói, quá trình tổ chức vận hành Nghị định 84, nếu không kiên định theo cÆ¡ chế thị trường thá»±c sá»± mà còn nhiều can thiệp nhÆ° khi vận hành Nghị định 55 thì sá»± thay đổi ở thị trường này kỳvọng có Ä‘á»™t phá.

vietnamnet