Thá»i gian qua, giá dầu thô thế giá»›i liên tục giảm, ở mức dưới 100USD/thùng, thấp hÆ¡n mặt bằng giá mà căn cứ vào Ä‘ó giá xăng dầu trong nước tăng đợt đầu tiên kể từ đầu năm nay. Thế nhưng không hiểu sao giá xăng dầu trong nước vẫn không giảm. Tôi cho rằng chưa giảm giá xăng là vô lý và chưa sòng phẳng vá»›i ngưá»i dân, khi từ đầu năm đến nay ngưá»i dân Ä‘ã phải gánh chịu 2 lần tăng giá rất mạnh. Ngá»c Diệp Xăng dầu là mặt hàng thiết yếu, có tác động lan tá»a rá»™ng trong xã há»™i, ảnh hưởng tá»›i quyá»n lợi cá»§a tất cả ngưá»i dân. Giá xăng tăng sẽ kéo theo tình trạng "té nước theo mưa", từ má»› rau, con cá cÅ©ng thi nhau tăng giá. Ngược lại, xăng dầu giảm sẽ tác động tích cá»±c đến tâm lý ngưá»i tiêu dùng, có ý nghÄ©a lá»›n trong há»— trợ sản xuất và Ä‘á»i sống xã há»™i, nhất là phục vụ mục tiêu kích cầu đầu tư và kích cầu tiêu dùng. Và há» Ä‘ang chỠđợi Ä‘iá»u Ä‘ó. Ngá»c Nam Thá» làm phép so sánh, thu nháºp quốc dân cá»§a ta so vá»›i các nước trong khu vá»±c như Singapore, Malaysia... thấp hÆ¡n nhiá»u lần, váºy mà giá xăng dầu ở nước ta lại cao hÆ¡n các nước. Ngưá»i tiêu dùng chỉ biết chỠđợi rồi thất vá»ng. Trong khi các doanh nghiệp chưa công khai cÆ¡ cấu giá xăng dầu và thưá»ng liên tục kêu "không thể giảm, giảm sẽ lá»—". Theo tôi, liên Bá»™ Công Thương - Tài chính phải có quy định bắt buá»™c để giảm giá xăng dầu, chứ không thể ngồi chá» các doanh nghiệp xăng dầu trình phương án giảm giá. Vi Thị ThÆ¡m
Nguồn tin: Danviet