-CÆ¡ sở dá»± báo kết hợp giữa nhiá»u nguồn tin chính thức và không chính thức.
-Quý vị chỉ nên xem là thông tin tham khảo, không là căn cứ để mua bán
-Các thông tin của chúng tôi không được sao chép dÆ°á»›i bất kỳ hình thức nào.
-Bản tin của xangdau.net sẽ giá trị hÆ¡n nếu quí khách kết hợp vá»›i tình hình thá»±c tế kinh doanh của mình để phân tích và tối Æ°u hóa lợi nhuáºn.
-Rất mong được sá»± phản hồi của quí khách bằng việc bấm vào nút Ý Kiến Của bạn phía dÆ°á»›i bài viết và gá»i đến chúng tôi.
-Bản tin được cáºp nháºt liên tục trong tuần bằng cáºp nháºt 1, 2... vui lòng truy cáºp thÆ°á»ng xuyên để theo dõi
------------------------------------------------------------------------------
Bản tin dá»± báo tình hình diá»…n biến xăng dầu tuần thứ 22 năm 2013
Sau 5 ngày tăng liên tiếp và có lúc chạm tá»›i ngưỡng 97 USD/thùng, giá dầu thô WTI trong tuần rồi bắt đầu giảm trở lại do bị ảnh hưởng bởi niá»m tin bi quan từ nhà đầu tÆ°. Các hợp đồng dầu thô tÆ°Æ¡ng lai Ä‘ã chững lại trong hai ngày đầu tuần và chính thức giảm sâu ở phiên giao dịch ngày thứ TÆ°, vá»›i WTI được chốt ở mức thấp 94,28 USD/thùng.
Triển vá»ng kinh tế ngày càng xấu Ä‘i khiến niá»m tin vá» nhu cầu tiêu thụ không còn lạc quan nhÆ° trÆ°á»›c. Theo báo cáo từ Ngân hàng HSBC, chỉ số quản lý mua hàng (PMI) được tính sÆ¡ bá»™ của Trung Quốc trong tháng 05 Ä‘ã tụt xuống dÆ°á»›i mức 50 Ä‘iểm (ngưỡng báo Ä‘á»™ng vá» tình hình sản xuất kém), quốc gia này hiện Ä‘ang được xếp thứ hai thế giá»›i vá» nhu cầu tiêu thụ dầu thô, chỉ đứng sau Mỹ.
Ngoài ra, thị trÆ°á»ng còn bị ảnh hưởng bởi tuyên bố gần Ä‘ây của chủ tịch Cục dá»± trữ Liên bang Mỹ Ben Bernanke, rằng sẽ thu hẹp những biện pháp kích thích tăng trưởng kinh tế.
Trong tuần qua, báo cáo từ CÆ¡ quan thông tin năng lượng vá» nguồn cung dầu thô càng khiến giá»›i đầu tÆ° quan ngại vá» sá»± mất cân bằng trên thị trÆ°á»ng. Theo Ä‘ó, tồn kho dầu thô của Mỹ trong tuần kết thúc vào ngày 17/05 cho thấy tiếp tục tăng 4,2 triệu thùng. Mặc dù sản xuất dầu thô có giảm nhẹ nhÆ°ng bù lại nháºp khẩu vẫn tăng, gây áp lá»±c cho giá.
Má»™t nguyên nhân khác cÅ©ng gây ảnh hưởng không tốt đến thị trÆ°á»ng dầu thô trong tuần qua Ä‘ó là tá»· giá đồng EUR/USD. Theo má»™t báo cáo cho biết, tá»· giá EUR/USD trong tuần rồi Ä‘ã tăng 0.72%, nếu đồng USD tiếp tục mạnh lên so vá»›i đồng EUR và các đồng tiá»n khác, sức hấp dẫn của các mặt hàng tính theo giá trị đồng tiá»n này càng giảm, gây áp lá»±c giảm giá các loại hàng hóa, đặc biệt là dầu thô.
Trong tuần này, Mỹ sẽ công bố bản báo cáo lần hai vá» tăng trưởng GDP quý I. Trong bản thống kê đầu tiên, GDP quý I của nÆ°á»›c này Ä‘ã tăng 2,5%, thấp hÆ¡n dá»± Ä‘oán trÆ°á»›c Ä‘ó của các chuyên gia phân tích. Nếu kết quả lần này tiếp tục gây thất vá»ng, giá dầu thô chắc chắn sẽ chịu sức ép Ä‘i xuống.
Bên cạnh Ä‘ó, thị trÆ°á»ng cÅ©ng nên chú ý đến bản báo cáo vá» chỉ số PMI của Trung Quốc. Theo cáºp nháºt má»›i Ä‘ây nhất, PMI trong tháng 04 của nÆ°á»›c này đạt mức 50,6 Ä‘iểm, dÆ°á»›i 50 Ä‘iểm là tín hiệu cho thấy tăng trưởng kinh tế cháºm lại.
Và cuối cùng Ä‘ó là cuá»™c há»p của OPEC diá»…n ra vào ngày 31/05 sắp tá»›i. Cuá»™c há»p này được tổ chức tại thủ Ä‘ô Vienna của Áo, nhằm thống nhất hạn ngạch sản xuất dầu thô trong 06 tháng cuối năm này. Mức cho phép hiện tại là 30 triệu thùng/ngày. Theo giá»›i phân tích, có thể OPEC sẽ giữ nguyên hoặc thay đổi hạn ngạch theo hÆ°á»›ng tăng nhẹ mức sản xuất, do căng thẳng ở Trung Äông vẫn còn Ä‘e dá»a lá»›n đến khả năng an toàn nguồn cung thế giá»›i. HÆ¡n nữa, mức 94 USD/thùng của WTI hay 103 USD/thùng của Brent được cho là vẫn còn cao và góp phần gây cản trở Ä‘à phục hồi của các ngành sản xuất công nghiệp trên thế giá»›i.
Mặc dù giá thêÌ giá»›i có giảm mạnh trong những ngà y cuôÌi tuâÌ€n nhÆ°ng vẫn chÆ°a tác Ä‘ôÌ£ng mạnh Ä‘êÌn giá xăng dâÌ€u thà nh phẩm trên thị trÆ°á»ng Singapore. Vì thêÌ, giá Platt’s tuâÌ€n qua khá ổn định và xangdau.net dá»± báo sẽ giảm nhẹ trong tuâÌ€n tá»›i. Theo phÆ°Æ¡ng án tÃnh giá cÆ¡ sở tÃnh Ä‘êÌn ngà y 23/5, ta có bảng sau:
PhÆ°Æ¡ng án | M92(Ä‘) | (tăng/giảm) | DO 0.05%(Ä‘) | (tăng/giảm) |
10 ngày | -580 | 2.49 | -488 | 2.3 |
30 ngày | -365 | 1.57 | -324 | 1.52 |
Dá»±a và o bảng trên, ta có thể nhâÌ£n thâÌy mức chênh lêÌ£ch giữa giá cÆ¡ sở và giá bán lẻ vẫn ổn định nhÆ° tuâÌ€n trÆ°á»›c và đang có xu hÆ°á»›ng cân bằng vêÌ€ mức chênh lêÌ£ch trên Ä‘ôÌi vá»›i xăng và dâÌ€u. Nguyên nhân nà y môÌ£t phâÌ€n do giá nhâÌ£p khẩu giảm nhẹ trong thá»i gian qua và BTC vừa giảm thuêÌ nhâÌ£p khẩu xăng xuôÌng còn 18%.
Theo chúng tôi phân tÃch, Ä‘ôÌ£ng thái nà y của BTC có thể nghÄ© theo hai cách sau. Thứ nhâÌt, tân BôÌ£ trưởng BTC Ä‘ang có những suy nghÄ© tÃch cá»±c vêÌ€ viêÌ£c Ä‘iêÌ€u hà nh xăng dâÌ€u vá»›i xu hÆ°á»›ng dâÌ€n dâÌ€n Ä‘Æ°a thị trÆ°á»ng xăng dâÌ€u ViêÌ£t Nam Ä‘i đúng quỹ đạo cÆ¡ chêÌ thị trÆ°á»ng, bám sát thị trÆ°á»ng hÆ¡n, linh hoạt trong viêÌ£c Ä‘iêÌ€u chỉnh giá và ưu tiên lợi Ãch cho ngÆ°á»i dân và doanh nghiêÌ£p kinh doanh xăng dâÌ€u nhiêÌ€u hÆ¡n. Thứ hai là có thể viêÌ£c giảm thuêÌ nhâÌ£p khẩu nà y cÅ©ng tÆ°Æ¡ng tá»± nhÆ° viêÌ£c giảm giá bán lẻ “tăng nhảy vá»t và giảm nhá» giá»t”. Trong tháng 4/2013, BTC đã tăng thuêÌ nhâÌ£p khẩu 3 lâÌ€n vá»›i mức thuêÌ râÌt cao nhÆ°ng lại giảm chỉ có 1% khi mà giá nhâÌ£p khẩu xăng dâÌ€u Ä‘ang râÌt thâÌp. NgÆ°á»i tiêu dùng vẫn là ngÆ°á»i chịu thiêÌ£t nhâÌt khi phải gánh biêÌt bao nhiêu loại thuêÌ vá»›i tổng côÌ£ng gâÌ€n 8000Ä‘/lÃt.
Tuy nhiên, để biết chính xác nguyên nhân đợt giảm thuế này xin vui lòng liên lạc vá»›i chúng tôi để biết rõ hÆ¡n thông tin.
Vá»›i diễn biêÌn xăng dâÌ€u trong nÆ°á»›c nhÆ° hiêÌ£n nay, xangdau.net dá»± báo giá bán lẻ vẫn sẽ được duy trì trong tuâÌ€n nà y, hoặc nêÌu có tăng hay giảm thì chỉ vá»›i mức 200-300Ä‘/lÃt nhÆ°ng xác suâÌt tăng giảm giá là râÌt thâÌp trong thá»i gian ổn định nà y.
Thù lao đại lý tuâÌ€n qua được tăng nhẹ nhá» những tác Ä‘ôÌ£ng tÃch cá»±c từ viêÌ£c giá dâÌ€u thô thêÌ giá»›i và thuêÌ nhâÌ£p khẩu giảm. Xangdau.net dá»± báo mức thù lao trung bình trong tuâÌ€n nà y vẫn duy trì ở mức nà y hoặc dao Ä‘ôÌ£ng nhẹ. Mức thù lao nà y là quá thâÌp Ä‘ôÌi vá»›i các đại lý bán lẻ xăng dâÌ€u, làm kiệt sức các đại lý, gây nên tình trạng gian láºn vá»›i khách hàng hoặc các đại lý Ä‘ang chuyển hÆ°á»›ng nháºp nhiên liệu từ nhiá»u doanh nghiệp đầu mối khác nhau nhằm hưởng Æ°u Ä‘ãi lá»›n.