Thông tư số 48/2016/TT- BTC hạ thuế nháºp khẩu dầu diesel, dầu hoả, dầu mazut xuống 7% là má»™t trong ba phương án được tính tá»›i nhằm tháo gỡ khó khăn cho NMLD Dung Quất trong tiêu thụ sản phẩm.
Trước Ä‘ó Táºp Ä‘oàn Dầu khí Việt Nam (PVN) và Công ty Lá»c hoá dầu Bình SÆ¡n (BSR) Ä‘ã đỠnghị Bá»™ Tài chính nghiên cứu, xem xét, Ä‘iá»u chỉnh chính sách thuế nháºp khẩu vá»›i xăng, dầu diesel, mazut, dầu hoả và nhiên liệu bay nhằm đảm bảo sản phẩm Nhà máy lá»c dầu (NMLD) Dung Quất cạnh tranh được vá»›i hàng nháºp khẩu có C/O form D/E/AK. Äồng thá»i để BSR ổn định được sản xuất, đảm bảo mục tiêu an toàn, hiệu quả váºn hành liên tục cá»§a nhà máy, vừa đảm bảo nguồn thu ngân sách cÅ©ng như ổn định thị trưá»ng.
Nguồn tin cá»§a Báo Äầu tư cho hay, trước thá»±c tế chênh lệch thuế suất quá lá»›n trong nháºp khẩu xăng dầu từ các thị trưá»ng khác nhau, Ä‘ã có 3 phương án xá» lý thuế được cÆ¡ quan chức năng tính toán.
Trong phương án 1, thuế suất thuế nháºp khẩu ưu Ä‘ãi (MFN) vá»›i các mặt hàng xăng dầu sẽ được giữ nguyên như Thông tư 182/2015/TT-BTC. Vá»›i phương án này, việc BSR khó tiêu thụ sản phẩm hÆ¡n năm 2015 là Ä‘iá»u nhìn thấy rõ. Äi kèm vá»›i Ä‘ó là thu Ä‘iá»u tiết cÅ©ng giảm tương ứng.
ÄÆ°á»£c biết năm 2015, số thu Ä‘iá»u tiết vá»›i BSR vá» ngân sách là khoảng 9.000 tá»· đồng sau khi lấy lấy mức thuế suất MFN trừ Ä‘i giá trị ưu Ä‘ãi là 7% cho Nhà máy.
Ở phương án 1, các doanh nghiệp nháºp khẩu xăng dầu đầu mối cÅ©ng vẫn sẽ được hưởng lợi lá»›n so vá»›i năm 2015 khi có chứng nháºn xuất xứ C/O form D/E/AK.
Nguyên nhân là mức thuế nháºp khẩu tính trong giá cÆ¡ sở bán lẻ là thuế MFN, trong khi thuế nháºp khẩu thá»±c tế áp dụng là thuế suất ATIGA (Thông tư 165/2014/TT-BTC) hoặc thuế để thá»±c thi Hiệp định thương mại tá»± do Việt Nam – Hàn Quốc (Thông tư 201/2015/TT-BTC)
Tại phương án 2, cÅ©ng chính là phương án Ä‘ã được Bá»™ Tài chính lá»±a chá»n vá»›i việc ban hành Thông tư 48/2016/TT-BTC, thay thế Thông tư 182/2015/TT-BTC, khi giữ nguyên mức thuế MFN vá»›i xăng là 20% và giảm vá» còn 7% vá»›i các mặt hàng dầu, bằng vá»›i mức cam kết cá»§a Chính phá»§ vá»›i BSR.
Trong phương án 2 này, NMLD Dung Quất được cho là sẽ dá»… tiêu thụ được dầu diesel, mazut, nhiên liệu bay, dầu hoả so vá»›i phương án 1, nhưng lại không giải quyết được triệt để khó khăn cá»§a BSR trong việc cạnh tranh vá»›i hàng nháºp khẩu khi thuế ATIGA vá»›i các mặt hàng dầu, nhiên liệu bay vá» 0% từ năm 2016 này.
Ở phương án này, các doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu khi có chứng nháºn xuất xứ C/O form D/E/AK vẫn được hưởng lợi vá» chính sách, do mức thuế nháºp khẩu tính trong giá cÆ¡ sở bán lẻ là mức thuế MFN thấp hÆ¡n phương án 1, nhưng vẫn cao hÆ¡n so vá»›i năm 2015. Cụ thể mặt hàng xăng năm 2015 không có chênh lệch, còn năm 2016 có chênh lệch 10% khi áp dụng Thông tư 201/2015/TT-BTC; còn dầu diesel và nhiên liệu bay năm 2015 có chênh lệch 5% và năm 2016 có chênh lệch 7%.
Mặc dù Ä‘ã quyết ngay giảm thuế dầu các loại nhưng má»™t phương án khác dài hÆ¡i hÆ¡n cÅ©ng Ä‘ã được tính tá»›i bởi không chỉ có NMLD Dung Quất hoạt động mà sắp tá»›i Liên hợp Lá»c hóa dầu Nghi SÆ¡n cÅ©ng sẽ hoạt động trong năm 2017. Sá»± có mặt cá»§a Lá»c hóa dầu Nghi SÆ¡n chắc chắn sẽ khiến áp lá»±c vá» Ä‘iá»u hành thuế nháºp khẩu xăng dầu, thu Ä‘iá»u tiết hay thá»±c thi các cam kết cá»§a Chính phá»§ vá»›i nhà đầu tư sẽ không nhẹ nhàng như vá»›i NMLD Dung Quất.
Trong phương án 3 này, thuế MFN vá»›i xăng dầu được tính toán giữ nguyên như Thông tư 182/2015/TT-BTC nhưng cÆ¡ chế thu Ä‘iá»u tiết tại Quyết định 138/2013/QÄ-TTg sẽ được sá»a đổi cho phù hợp vá»›i lá»™ trình giảm thuế khi thá»±c thi các FTA vá»›i ASEAN, Hàn Quốc.
Ở phương án này, các doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu vẫn được hưởng lợi khi có chứng nháºn C/O form D/E/AK. Bởi váºy, các chuyên gia tài chính cÅ©ng cho rằng, mức thuế nháºp khẩu tính trong công thức giá cÆ¡ sở xăng dầu bán lẻ sẽ có thể được nghiên cứu để thay đổi và không còn tính theo mức thuế MFN. Tuy nhiên Ä‘ây là chuyện vẫn tiếp tục được nghiên cứu để xá» lý trong tương lai.
Như váºy, vá»›i thá»±c tế ban hành Thông tư 48/2016/TT-BTC giữ nguyên thuế MFN vá»›i xăng và hạ vá» 7% vá»›i dầu các loại, có thể thấy, Bá»™ Tài chính Ä‘ã tìm giải pháp trước mắt để tháo gỡ khó khăn cho NMLD Dung Quất.
Nguồn tin: NDH