Quy định gần Ä‘ây đối vá»›i thuế tiêu thụ đặc biệt sẽ tiếp tục gây áp lá»±c lên giá bán lẻ xăng dầu trong kỳ Ä‘iều chỉnh đầu tháng này.

Thay đổi cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt má»›i khiến má»—i lít xăng đắt thêm 200 đồng so vá»›i trÆ°á»›c.

Xăng dầu sắp bÆ°á»›c vào kỳ Ä‘iều hành giá bán lẻ má»›i vào ngày 5/9. Từ lần Ä‘iều hành trÆ°á»›c Ä‘ó (ngày 19/8), cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt đối vá»›i mặt hàng xăng Ä‘ã có sá»± thay đổi theo hÆ°á»›ng dẫn của Bá»™ Tài chính tại công văn số 718 ngày 18/8, khi thuế tiêu thụ đặc biệt được tính toán theo Nghị định 100 hÆ°á»›ng dẫn luật Thuế giá trị gia tăng, luật Thuế TTĐB và luật Quản lý thuế sá»­a đổi, có hiệu lá»±c ngày 1/7/2016.

Theo Ä‘ó, thuế tiêu thụ đặc biệt vá»›i mặt hàng này được tính trên mức giá ra (bao gồm cả các chi phí) của doanh nghiệp sản xuất, doanh nghiệp nhập khẩu, thay vì chỉ tính trên giá nhập khẩu nhÆ° trÆ°á»›c Ä‘ó. Trường hợp giá bán của cÆ¡ sở sản xuất, cÆ¡ sở nhập khẩu không theo giá giao dịch thông thường trên thị trường thì cÆ¡ quan thuế thá»±c hiện ấn định thuế theo quy định của Luật quản lý thuế.

Đối vá»›i mặt hàng xăng dầu được xác định theo Thông tÆ° liên tịch số 39 ngày 29/10/2014, giá bán ra bao gồm: giá nhập khẩu (CIF) nhân vá»›i tá»· giá ngoại tệ, thuế nhập khẩu, lợi nhuận định mức, chi phí định mức, quỹ bình ổn, thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt, các khoản thuế, phí và các khoản trích ná»™p khác theo quy định.

Điều này đồng nghÄ©a vá»›i, thuế tiêu thụ đặc biệt (10%) được tính theo giá đầu ra (tính trên tổng các loại thuế phí khác), trong khi cách tính cÅ© là tính theo giá đầu vào của hàng hóa.

Tính toán của má»™t chuyên gia trong lÄ©nh vá»±c tài chính cho thấy, việc thay đổi cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt vá»›i mặt hàng xăng sẽ khiến giá xăng hiện tại bị “vênh” vá»›i giá xăng theo cách tính cÅ© gần 200 đồng má»™t lít.

“ChÆ°a kể, cÆ¡ cấu thuế phí hiện Ä‘ã chiếm từ 49-51% trong má»™t lít xăng, cá»™ng vá»›i cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt nhÆ° hiện nay, thì thuế lại chồng thuế và càng gia tăng gánh nặng thuế, phí cho người dân”, vị chuyên gia nêu quan Ä‘iểm.

Đề cập tá»›i sá»± thay đổi về cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt vá»›i mặt hàng xăng, chia sẻ vá»›i VnExpess, chuyên gia Ngô Trí Long bình luận, chỉ những mặt hàng hạn chế tiêu dùng, xa xỉ má»›i nên Ä‘ánh thuế tiêu thụ đặc biệt. Còn xăng là mặt hàng được sá»­ dụng hằng ngày, mức Ä‘á»™ tiêu thụ lá»›n thì nên cân nhắc lại việc áp thuế tiêu thụ đặc biệt vá»›i mặt hàng này.

“Trong lúc phải kích thích tiêu dùng, sản xuất Ä‘áng lý phải hạn chế thuế, phí nhÆ°ng chúng ta lại ngược lại, thuế, phí Ä‘ang là gánh nặng”, ông bình luận.

Ông Long cÅ©ng tính toán: vá»›i mức chênh lệch gần 200 đồng má»™t lít xăng do cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt, giả sá»­ má»—i năm tiêu thụ khoảng 12 triệu tấn xăng, thì người tiêu dùng phải chi thêm gần 3.100 tá»· đồng (má»—i tấn xăng tÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°Æ¡ng 1.270 lít).

“Tôi cho rằng cÆ¡ quan quản lý cần có tính toán lại và không nên áp thuế tiêu thụ đặc biệt vá»›i mặt hàng xăng”, chuyên gia Ngô Trí Long nhấn mạnh.

Tuy nhiên, lãnh đạo Vụ Chính sách thuế (Bá»™ Tài chính) lại không đồng tình vá»›i quan Ä‘iểm này. Ông Phạm Đình Thi - Vụ trưởng Vụ Chính sách thuế (Bá»™ Tài chính) cho hay, theo quy định của Luật thuế tiêu thụ đặc biệt, má»—i mặt hàng nhập khẩu về sẽ phải chịu nhiều sắc thuế và má»—i sắc thuế có mục tiêu, yêu cầu và phạm vi Ä‘iều chỉnh khác nhau. Ông Ä‘Æ¡n cá»­, hàng hóa nhập về sẽ phải chịu thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế bảo vệ môi trường, rồi thuế giá trị gia tăng…

Bàn về cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt má»›i, ông Thi nhấn mạnh, Ä‘ã được quy định trong Luật thuế tiêu thụ đặc biệt sá»­a đổi được Quốc há»™i thông qua và Chính phủ Ä‘ã ban hành Nghị định 100 để hÆ°á»›ng dẫn thá»±c hiện. Vụ trưởng Vụ Chính sách thuế cÅ©ng không đồng tình vá»›i ý kiến cho rằng, cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt má»›i là thuế chồng thuế .

“Việc này thá»±c chất là thu đối vá»›i hàng nhập khẩu, là giá bán ra của nhà nhập khẩu để tránh chuyển giá từ nÆ°á»›c ngoài vào Việt Nam”, ông Thi bình luận.

CÅ©ng nêu quan Ä‘iểm về cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt má»›i Ä‘ang khiến má»—i lít xăng đắt thêm gần 200 đồng, đại diện Tổng cục Thuế lý giải, con số chênh lệch trên má»—i lít xăng không Ä‘áng bao nhiêu và mục tiêu của sá»­a đổi thuế tiêu thụ đặc biệt là mang lại tính công bằng giữa hàng hóa nhập khẩu, trong nÆ°á»›c.

“Tăng 100-200 đồng tiền thuế trên má»—i lít xăng Ä‘áng là bao, trong khi má»—i năm nhập khẩu trung bình khoảng 10 triệu tấn xăng và chúng ta có thể giải quyết bài toán lá»›n hÆ¡n”, vị này nói.

Nguồn tin: Baodauthau